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Peccato aver perso le foto che erano state postate nel 2011.... Credo che in parte includevano queste....
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Oltre al progetto interno x Corsa cabrio chiamata Portofino...anche Heuliez studiava la cabrio con tetto rigido su base Corsa in sostituzione della Tigra.
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Nell'euforia delle compatte CC di inizi anni 2000...c'era anche un progetto di Heuliez per la G.Punto
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Vabbe' ...la sezione frontale cosi verticale la fa sembrare piu un E444 Tartaruga che un cinquino, pero' apprezzo lo sforzo per distinguerla dalle altre sorelle. In primis mi auguro che abbiano lavorato altrettanto anche per il posteriore. Sono proprio curioso di vedere se avrà dei fari specifici o si limiteranno a presentare lo stesso stampo dell'anteriore con i fari di colore rosso ...proprio come la motrice di un treno.
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Altro esempio di super personalizzazione era OPEL ADAM al momento del lancio , dove tra abbinamenti colore carrozzeria, il colore tetto , il colore tappezzeria, il colore cruscotto, il colore dei cerchi ( addiritura potevi scegliere il colore delle razze ,acquistabili separatamente cadauna )+ tutta una serie di piccoli dettagli in after market..... potevi veramente creare la tua auto su misura. Poi piano piano visto che le vendite non arrivavano , hanno ridotto il numero di possibilità, ma fino alla fine dei suoi giorni... era sempre piu' personalizzabile di una CORSA attuale dove hai il minimo sindacabile.
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Se la derivazione Corsa dovrà essere...il risultato alla fine non sarà distante da questo rigurgito...🙄🙄
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Poteva andare peggio visto i disastri fatti su Crossland e Grandland. Rimane un auto brutta sin dalla nascita con una qualità di materiali e assemblaggio da auto di fine anni 90. Tralasciando l'ipotesi di cambiare i parafanghi anteriori per integrare meglio il vizor per ovvi motivi "Tavares braccino corto"...potevano almeno inserire il quadro strumenti piu' grande del bruttissimo 7 pollici con tanto di inserti di plastica ai lati. -persino Hyundai I20 ce l'ha a tutta larghezza - Per lo meno hanno tolto il bruttissimo vecchio e lentissimo infotainment sostituendolo con quello Astra. Ho letto che finalmente hanno sostituito anche la retrocamera posteriore. che aveva una risoluzione da videocitofono e andava a scatti che il piu delle volte in manovra l'ultimo frame video appariva dopo che avevi già picchiato il posteriore contro il muro. Altro sgomento: Stesso discorso x i fari posteriori dove continuano a proporre la patacca di plastica con fari finti . Potevano cercare di inserire almeno altri 10 cm di led per continuare il disegno luminoso.
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Giusto per capire meglio i fari posteriori: La C sono luci + stop La linea argentata orizzontale e' la freccia Nel paraurti sono retronebbia e retromarcia che caz e' quel grigliato dentro la C ?? ( Forse già un primo riferimento alle vetrate del Lingotto ??? ) 😁😁
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Ho un po' di materiale IDEA trovato un po in giro salvato su varie cartelle, quindi non sempre facili da ritrovare. Qlk di quel materiale comunque l'avevo postato sul blog Jokeforblog, ma non tutte le foto da blogspot sono ancora visibili. Aggiungo anche questi disegni con un posteriore piu' vicino a quello definitivo. E cruscotti con una prima idea di strumentazione digitale feritoia.
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Non so se si erano gia visti questi disegni.....ma alla luce di quanto scritta sopra... questi erano i primi tentativi di IDEA di togliere la coda alla Tempra...
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😭😭 ...e' vero !!!...Ahime... ci ho creduto fino alla fine che la Gran Lusso avrebbe sostituito la Serie 8
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Sono passati anni luce dalle Previa e Serena.... Invece bisogna dare atto ai Jap di non aver mai abbandonato il segmento dei MPV , anzi con il tempo sono riusciti a valorizzarli verso l'alto di gamma con le mega griglie anteriori sempre + grandi e con interni enormi con sole 2 poltrone singole posteriori. I marchi europei e anche americani non hanno avuto le stesse capacità. Presenti solo Mercedes e Buick. Con la presentazione di un super luxury MPV proprio a marchio Lexus in Europa, hanno raggiunto l'apice di questa loro intuizione. In considerazione del mega trend positivo per il mercato Cinese per questo segmento...resto in attesa del monovolume VOLVO e forse anche di AUDI visto il recente Concept Urban Sphere .
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Alleluja.....!!! Certo ...prendetevi ancora quei 4-5 anni per cominciare tutto daccapo..!!
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Che povertà di creatività !!!! Mi piace molto seguire il marketing pre lancio di un modello. E' questo e' veramente spicciolo. Uno dei migliori nel recente passato fu quella della BMW IX. Erano una serie di video dove alla fine compariva sempre il claim : YOU WANNA SEE THE CAR ? Fantastico !! https://www.bmw.com/en/events/nextgen/web-series-trailer.html
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Postare una foto della Sunfire in bianco e nero e' un sacrilegio !!! Era bellissima nel suo colore giallo !! il montanti sottili della Montecarlo erano veramente innovativi, peccato che poi nella versione di produzione l'hanno resa banalissima. Guardando la proposta di OMEGA B, mi domando perche non hanno continuato con quei fari posteriori piu' sottili, piuttosto che i fanaloni che non mi sono mia piaciuti. Mi ricordo una foto spy ritoccata... mi sembra su 4R o Auto Oggi...dove si vedevano bene i fari posteriori piu sottili. .
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Da un video di Lignes sono uscite queste 2 proposte mai viste prima. Una SUV 3 porte compatta e una cabrio 4 posti con tetto in tela e montante posteriore bello massiccio ( credo che con tetto aperto e tutti finestrini abbassati , sarebbe stata anche piuttosto originale come concetto.) Video:
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Un design che passa completamente innoservata..... Qlk si ricorda della Toyota Ipsum del 1998 ? Un auto completamente inifluente all'epoca e che oggi pochi si ricorderanno. Ecco questa ZR-V e' l'equivalente della ipsum. Ce ne dimenticheremo presto della sua esistenza.
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- ibrido honda
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Beh...il frontale della proposta C simile alla Ghibli del 67, testimonia che almeno ci pensano ad una alternativa al classico ovale visto su tutti i modelli da quasi 30 anni a questa parte ...🙄
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Purtroppo da questa foto non si vedono bene gli altri modelli bocciati ....ma sembrano tutti molto simili tra loro.... e se la scelta finale si sia basata su un semplice ambarabaccicicocco' ?!? .
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- maserati mai nate
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In Stellantis siamo al "Less is money" Potrei scrivere una lista lunga 1 km per tutte le differenze a ribasso dalla precedente Mokka GM a quella attuale Stellantis. E' chiaro e palese la loro volontà di cercare utili in qualsiasi dettaglio importante come privarsi di una trazione integrale fino a quello meno importante come il porta documenti in cartone (almeno Fiat ce li aveva in plastica blu, ma mai nessuno era arrivato al cartone che con un po' di umidità si comincia a frantumarsi...!!)