DOssi

16 ore fa, Kay195 scrive:

Proprio in questo topic si ipotizzò che fosse stata riutilizzata nel Centro Stile Nissan Europa che c'era a Torino (se ricordo bene) che fu poi spostato a Londra nel 2000

Diciamo che e' stato uno scambio alla pari...

Fiat con quei fari piccoli " tradional" si ispiravano a quelli della  Pulsar del 1990 ( che da noi mi sembra arrivava solo come GTI se ricordo bene) , mentre invece Nissan con la successiva Almera si ispirava ai fari della Bravo definitiva.

18 ore fa, Tony ramirez scrive:

Io detengo il potere della conoscenza e ve ne faccio dono

 

 

X TEMPRA 5+2

Grazie del reperto storico.....

Probabile che l'abbiano cassata anche in virtu dell'inutilità dell'accessorio , in quanto da li a poco sarebbero arrivate sul mercato una miriade di monovolumi in tutte le salse.

Certo che quel posteriore e' davvero  Passat Variant del 96 !!

Cercando in rete qlk numero vecchio di 4R per trovare la terza fila di sedili della Tempra, mi sono imbattuto in questo inserto sempre di 4R uscito al momento del lancio di Bravo/a ....e  questo cruscotto che non avevo mai visto ...🫣🫣

Mi piaceva il cruscotto di serie con quell' effetto di mega goccia che scendeva verso il basso.

però è anche vero questa dava l'impressione di essere piu ariosa e soprattutto nella parte davanti al passeggero evitava quel incavo un pò inutile che c'era in quella definiva.

Anche per i posteriori fortunatamente Fiat ha avuto piu coraggio di questi piu tradizionali.

La Bravo sembra la Nissan Pulsar dell'epoca quanto e' banale.

comunque l'americano medio che compra questi mezzi per necessita o per moda.. dimostra  parecchia stupidita se continua a comprare la  solita minestra riscaldata da decenni senza mai stufarsi.

Le uniche speranze in qlk di piu innovativo possono arrivare solo dalle Jap e dai coreani che seppur rimanendo sempre un conservatori ( proprio per andare incontri ai gusti dei  mangiapannocchie del Teennesse) propongono magari qlk di ardito rispetto ai marchi USA.

Io neanche sapevo che Pininfarina collaborasse con Bmw...

Il frontale specie nella coupe' era veramente molto bello e pulito ...La nervatura sul cofano che scende sul doppio rene era perfetta !!

Solo che forse Bmw all'epoca non era pronta a lasciare i doppi fari tondi e tanto meno  a pensare a fari quadrati con ottica interna che sarebbero arrivati sulla Serie 3 E36 nel 90.

Poca fantasia invece x i fari posteriori che si rifanno a modelli Bmw  anni 70-80.

15 ore fa, Abarth03 scrive:

Ricordo di aver visto una foto all'epoca su una rivista (poteva essere 4R o Gente Motori) in cui si vedeva chiaramente (anche perchè il portellone era aperto) il terzo sedile montato contromarcia.
 

Ho avuto anche io lo stesso flashback ....credo che fosse 4R.

Se vado nella soffitta della casa dei miei , sicuramente potrei trovarlo

.

Sempre piu' attenti ai margini su ogni fronte...

.🤐🤐

Continua l'impoverimento della dotazione standart...in questo caso della Corsa My25 in aggiunta all'eliminazione della versione da 75Cv.

Credo che erano 2 sedili contro marcia limitati ai bambini...simili a quell idella Classe E SW.

Una proposta x la 207 ma ancora troppo simile alla vecchia 206.

Ig Peugeot Lab

Sempre da A&D i disegni inziali dello sviluppo della 16

Altre foto della Megane 3p. da Losange magazine

Era dai tempi della 147 che non si vedeva una vetratura simile.

....specie nel frontale, sembra più moderna la versione di serie che questa proposta di stile sin troppo conservatrice.

Anticipavano la Panamera di qlk anno...

1 ora fa, Matteo B. scrive:

ne venderanno 3 di numero in EU (anzi, fuori dalla Cina) 

Uno potrei essere io

Altro materiale Saxty

Ford Escort Cabrio -RS

Disegni  di coda per la Sierra

FIESTA MK1 

Il flop della Sierra MERKUR x gli USA

Fiesta MK II Restyling

Gamma Mondeo 5P - 4P - Sw + Coupe'

Idea inziale di Puma

" doppio posteriore della KA 1

...Armarcord Novanta's !!!

31 minuti fa, etr650 scrive:

Mazda che rimarchia una cinese, come una DR qualunque, è piuttosto triste...

Beh.... non e' proprio una cinese qualunque.

Changan e' in joint venture Mazda dal 2012.

Per molti anni hanno rimarchiato prodotti nati come Mazda

Megane II  UBER ALLES !!!

Invece la Modus insieme a Laguna III ....le peggiori nel recente passato di Renault.

Dai primi disegni nettamente originali  al modello di serie e' stato un continuo ribasso al "tradizionale" ma sono andati anche oltre... finendo a presentare un auto veramente noiosa,

Credo che le loro intenzioni erano quella di creare piu una piccola Scenic che non una Twingo 5 porte...

E' la prima volta che vedo questo cruscotto digitale in formato mignon....😳😳

WOW... !!!!

Ha seccato la Temerario in un nano secondo come styling !!!

Ok e' un concept , ma se solo mantenesse il 50%  di questo disegno sarebbe sempre sopra alla Lamborghini e Ferrari. di questa categoria.

Cerchi fantastici.

Le porte per come si aprono,sono da vedere in video per capire meglio.

Ma i fari nella parte superiori sono i diurni e quelli sotto sono gli anabbaglianti ? 

Se cosi fosse ..sono davvero in basso !!

Se invece sono nella parte superiore e sono cosi ' sottili  allora bravi per quello che hanno fatto per essere regolari alle norme europee.

Ammetto che non sono mai salito su queste cineserie....ma mi domando se il sistema infotainment e' personalizzato con una grafica DR... oppure quando accendi l'auto e si apre la videata welcome del marchio cinese, questo viene pixelato dal sistema. 🤐🤐

La versione cassonata deve competere con altri modelli sul mercato....ma la versione chiusa con un vano cosi ampio, regolare e basso... sarebbe veramente un unica proposta e molto valida per sviluppare numeri anche in Europa.

Beh...dai nel 1998 c'erano gia i lettori DVD portatili...poteva essere anche fattibile. 

..e concordo che proprio a fini della sicurezza non so come avrebbero potuto proporlo.

(...mi ricordo quando si vendevano a prezzi folli gli schermi da mettere dietro ai poggiatesta per i passeggeri posteriori....)

In quel cruscotto sembra esserci anche un altra innovazione per quei tempi.

Le bocchette chiuse come quelli della Jaguar XF di qlk anno dopo .

Ma forse sono semplicemente dei TAPPI perche non avevano pronte le bocchette classiche a griglia al momento della presentazione.

Pero' sembra strano che si siano preoccupati di produrre quella pulsantiera incredibilmente piccola  e dettagliata laggiù in basso e non delle semplici bocchette.

X Paolo Gtc

Alla prossima cena ...prova a chiedergli delucidazioni...potrebbe mangiarsi le mani per non averle brevettate !!

.

20 minuti fa, j scrive:

 

Ti riferisci a questa?

 

Ambe'...in legno  ...e pure dello stesso legno del tavolo.!!!

Non credo che sia originale dell'epoca....probabile taglio con fresa laser computerizzata ?

X J...Ma quindi sono foto tue ?

Ci sei stato a visitarlo ?

.

Sembra di vedere uno di quei furgoni russi forzatamente ammodernati ma che non riescono a mascherare tutto il loro vecchiume di progetto datato.

Molto piu' proporzionata rispetto allo sgorbio one off..

Hanno aggiornato l'esposizione all'HUB....su forum Lancia hanno detto che hanno esposto un modellino in scala di una proposta di Dedra.....

Il crucotto e' un totale casino !!!

Perchè cercare di raccordare i 2 schermi quando era impossibile farlo !!

Non era meglio lasciare quello centrale ad effetto tablet come altri modelli VW ?

comunque e' talmente operazione a risparmio che anche lo studio dello styling e' stato minimo , perche sennò non si spiega quel frontale cosi scialbo e semplice.