DOssi
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Se la Vitara europea sembra vecchia di 20 anni, questa sembra vecchia di 10 anni.
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Questa mini coupe' mezza pick up ..riprende l'idea della Concept 307 Cameleo E le porte scoorevoli sulla 307 si erano viste sulla Concept Promethee'
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Si , l'ho notata anche io. Direi che visto il mega flop della 1007, questa l'hanno cassata all' istante !!! E le altre auto misteriose sono : Una specie di monovolume Pick up, che sembrerebbe derivare dal EXPERT 2 generazione ...🙄🙄 Una Peugeot 108 con frontale modificato e portellone tradizionale non in vetro. Forse un restyling non effettuato. E questa che potrebbe essere lo studio per la Concept 907 oppure proprio della transposizione a modello si serie 🙄🙄
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.... Finisco la carrellata di " roba mai vista " con questa mini car mono posto ad ali di gabbiano...😵😵 ( ma forse potrebbe essere anche una 3 posti molto risicati disposti a 1+2 ) 🤔
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Una sport coupe' 4 porte..... Terribili i fari posteriori
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Un mini suv in stile Jimny .....
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Questa non saprei proprio in che periodo collocarla ... Quel montante parabrezza e' molto simile a quello della Concept BB1...non so' ...potrebbe essere uno studio per una idea di suv-crossover 2008 ?
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Ancora una monovolume bocciata. Si chiama SPC. Quel frontale direi che poteva essere un' idea di nuovo family feeling successivo alle grandi bocche della 207 e 307 dei fine anni 2010 e prima del nuovo minimalista e piu' tradizionale della 308 che sarebbe nata nel 2013
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La 308 RCZ .... Menomale che non hanno scelto questa versione troppo tradizionale e senza gobbe ...😏
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Continuiamo con la monovolume 808 mai nata... Con un frontale da DUCATO allungato...😵😵
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Stamattina trovata tanta roba mai vista ...😬😬 Iniziamo con le proposte per una mai nata 107 CC
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Tanto studio per disegnare un posteriore che piu' arzigogolato non si puo'....e poi zero studio sulle ruote... con delle belle borchie in plastica !!!
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Non capisco perche' disegnare un bagagliaio a tutta larghezza ( come la Lucid Air ) e poi invece ripiegare su un apertura tradizionale piu' piccola . La motivazione avrebbe avuto un senso se includeva il lunotto allora sarebbe stato difficile, perche' forse sarebbe stato eccessivamente pesante. Invece e' un bagagliaio con lunotto fisso e apertura da auto fine anni 70, dove anche le seg.b non avevano l'apertura a tutta altezza. Mah...
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- toyota crown
- crown
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Sinceramente non capisco bene il sub brand CROWN. Non avrà niente a che fare con le vecchie CROWN giapponesi fatte di cromature a profusione e facile opulenza , ma vuole comunque proporsi come auto di maggiore valore rispetto alla gamma Toyota. Ok ma queste nuove 4 auto non sono ne carne e pesce. un gran mix di un pò di tutto: un pò di sportività, un pò di lusso, poche soluzioni originali e poche innovazioni vere e proprie.( se non il posteriore della Crossover ) Della sedan salvo giusto quello che è evidenziato nel riquadro rosso, tutto il resto e' da buttare nel cestino quanto a banalità dell' insieme.
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All'epoca dell'uscita della prima AUDI A5......quanto sarebbe piaciuta all'Alfa Romeo avere in gamma una coupe' 5 porte . !!! Quanto rosicavano !!! Cosi come una gamma coupe' e cabrio della Mito. Sigh !! La maquette della 156 sw e 166 sw potevano anche bruciarle nel camino.
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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Che berlinone !!! Sembra un restomod della Chevrolet Caprice.
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Come l'ultima Civic, e la HR-V ( specie la US version) adesso anche con la Nuova CR-V, Honda presenta un design piu' classico, piu' sobrio rispetto ai modelli precedenti. Anzi a dirla tutta sono tuti e 3 eccessivamente banali. Ma perche'? In passato Honda ha sempre avuto un immagine sportiva e innovativa su alcuni modelli , vedi esempio Civic 5 e 8 /9 o Prelude 3 e 4. Si potrebbe facilmente pensare che vogliono alzare l immagine del brand, per acquisire piu' valore nella percezione del cliente, per posizionarsi su una fascia piu' alta nei prezzi di vendita. Si... credo che l'intento potrebbe 'essere questo , ( cosa comune comunque ad altri marchi -vedi MAZDA- ) ma dietro a queste linee semplici ci vedo anche molta attenzione ai contenimento dei costi di progettazione e di produzione per garantire maggior margine di profitto. Carrozzerie con superfici cosi piatte o cruscotti molto lineari sicuramente costano meno. E' anche vero che confrontarsi con grossi gruppi agglomerati, da soli, senza grossi accordi con altri gruppi, non e' affatto facile, e questo e' l'unica strategia per trovare quei margini per restare a galla, ma il rischio e' che fallisca l'intento di alzare il brand identity e conseguentemente perdere anche quello guadagnato negli ultimi 30 anni. Spero in futuro roseo per HONDA, ma insieme a SUZUKI , MAZDA, SUBARU e in parte NISSAN/MITSUBISHI , sono tutte candidate a prossime radicali trasformazioni nei loro assetti di proprietà. Da soli non so quanto possano resistere.
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Beh dai in Bmw ha fatto meno danni . Il restyling della BMW serie 7 era molto bello. L' ultima 7 non so se e' opera sua, ma potrebbe essere 🤔
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Tralasciando il cancellone sul frontale ( che non so' come mai oramai e' diventato un imperativo sui MPV asiatici ) molto belle le superfici cosi piatte con montanti e vetrature a filo carozzeria ( e' chiaro che i vetri saranno fissi e non apribili) Anche un altra cosa che non si riesce a spiegare e' il divano che si apre nel posteriore. Esattamente in che occasioni si ipotizza di utilizzarlo ? Al semaforo di un incrocio ad Hong Kong ? Sui Suv inglesi di alto rango dovrebbero servire per i pic nic nelle battute di caccia alla volpe , ma anche in quei casi mi sembrano solo particolarità da depliant per rendere piu' esclusivi i loro modelli , poi non so se effettivamente esistono clienti che acquistano quell' optional e se si , se poi lo utilizzano davvero . Mah...!!! Belli glli interni , tranne quel tavolino di cristallo comprato su Alibaba.
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😬😬...l'antico presagio si sta avverando .... la civiltà umana imploderà su stessa !!! La copia cinese dell'Ami in versione 4 posti a $ 2.200 in vendita su Alibaba
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- opel rocks-e
- citroen ami ev
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Infatti. Il tipo di modello crossover suv- coupe' e' il trend del momento, pertanto: OPEL MANTA LANCIA AURELIA ALFA GIULIA CHRYSLER 200
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Bleah....🤮🤮 Non mi convince per niente. Sarà che mi urtano i nervi le terribili e plateali economia di scala del gruppo Stellantis...e anche questa non si sottrae alla fiera del cheap senza vergogna e alla convinzione che i clienti dei diversi marchi, non siano capaci di notare queste similitudini. E' il perfetto prodotto nato con un' attenzione enorme al contenimento dei costi di produzione per garantire margini ancora piu' alti della scommessa azzardata delle berline tradizionali seg. C -vedi 308 / ASTRA- che già sono in listino a prezzi superiori del 30% rispetto alla generazioni precedenti. E tutto questo piattume deve ancora proseguire con i prossimi modelli italiani..!!! Un dettaglio comune a tutti i modelli Stellantis da rivedere quanto prima? I pulsanti del DRIVE MOD + selettore marcia ( che funziona sempre in ritardo e che ogni volta che lo uso , ho paura di finire dentro ad una vetrina come il piu' classico dei video meme )
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- peugeot ufficiale
- peugeot 408
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Ecco foto migliori... Quel cofano sproporzionato contrasta ancora di piu con la coda corta. Bello il parabrezza così convesso.
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- mai nate bmw
- bmw
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-Vista al museo dell'automobile a Torino ed è forse la cosa più assurda e stupida nel panorama del car design Italiano.
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Sono stato al BMW Welt una decina di anni fà e al di fuori della bella architettura e della bella esposizione, anche a me non hanno visitare i piani sottoterra adibiti a magazzino. Le foto sopra le ho trovate su flickr e oggi mi sono messo a cercare qlk info in più. E secondo MOTOR1 trattasi di una proposta di stile iniziale della Z3. Invece secondo me si tratta di qlk post presentazione Z3 , anche perchè i fari anteriori e posteriori sono proprio quelli della Z3 di serie. Forse visto quell'allungamento del cofano anteriore poteva essere dovuto all' inserimento di un motore longitudinale più importante , magari proprio il V12. Link Motor1 https://it.motor1.com/news/379149/bmw-group-classic-museo-foto/4467380/ Altra foto gallery su Bimmerfile: http://www.bimmerfile.com/2016/12/07/touring-bmw-classic-archives-bmws-secret-stash-history/
