Salvino

Mia moglie porta i bimbi a scuola con l'attuale Scenic. Se mi chiedesse di cambiarla per questa , in ritorno voglio la Montreal tutta per me.

Insieme a Ferrari vanta l'immagine piu' forte nel mondo Non lasciamo i punti seri nel dimenticatoio!

Ma perche' non facciamo un paragone di tutte le recensioni straniere. Vediamo chi ne parla meglio e chi peggio. Cosi' la finite con sto sarcasmo( all'inglese direi) nei confronti dell'inglese. Che siete tutti Swiss/austria/german/ derivati ?( quando vi conviene)

La Ford non e' inglese, non lo e' mai stata, se ne sono andati anni fa. quindi non so perche' continuate a sbattervi la testa contro la foglia, invece di accettare l'inevitabile and move on to the deltina.

Honda makes first hydrogen cars The FCX Clarity emits none of the gases responsible for global warming Japanese car manufacturer Honda has begun the first commercial production of a zero-emission, hydrogen fuel-cell powered vehicle. The four-seater, called FCX Clarity, runs on hydrogen and electricity, emitting only water vapour. Honda claims the vehicle offers three times better fuel efficiency than a traditional, gasoline-powered car. Honda plans to produce 200 of the cars, which are initially only available to lease, over the next three years. One of the biggest obstacles standing in the way of wider adoption of fuel-cell vehicles is the lack of hydrogen fuelling stations. This is an important day in the history of fuel cell vehicle technology John Mendel, executive vice president of American Honda The first five customers are all based in southern California because of the proximity of hydrogen fuelling stations, Honda said. US actress Jamie Lee Curtis will be among the first to take delivery of the vehicle, the firm added. 'Monumental step' The car will initially be available for lease in California starting in July, and then in Japan later this year. It is being built on the world's first dedicated production line for fuel-cell vehicles in Japan. "This is an important day in the history of fuel-cell vehicle technology and a monumental step closer to the day when fuel cell cars will be part of the mainstream," said John Mendel, executive vice president of American Honda. Honda says it expects to lease a few dozen units in the US and Japan in 2008, and about 200 units within three years. It said the cost of the car, on a three-year lease, would be $600 (£300) a month. The FCX Clarity is based on Honda's previous-generation hydrogen fuel-cell vehicle, the FCX concept car. Honda delivered around 34 of these cars, mainly in the US, of which 10 remain in use. Booming demand Many auto makers are developing cleaner, more economical vehicles because of high fuel prices and as consumers become more concerned with the environment. Toyota said it was struggling to keep up with booming demand for its hybrid vehicles because it is unable to make enough batteries. Hybrid vehicles, such as Toyota's top-selling Prius, switch between a petrol engine and electric motor. Toyota Motor Corp's executive vice president, Takeshi Uchiyamada told the Associated Press that new battery production lines can't be added until next year. "Hybrids are selling so well we are doing all we can to increase production," he said. "We need new lines." Volkswagen, Europe's biggest car maker said on Monday it wanted to produce a Golf which consumes three to four litres of petrol per 100 kilometres compared with 4.3 litres currently for the most fuel-efficient model. "In the next few years, we are not going to do without petrol and diesel motors, but the future belongs to the electric car," VW chairman Martin Winterkorn told German newspaper Bild-Zeitung. BBC

L'Italia si qualifica . Non e' la prima volta che soffrono agli inizi ( se non ci fosse stato per quel rigore dubbio contro L' Australia.... ve lo ricordate?)ne' sara' l'ultima. Fa parte del loro dna ( li devi sbattere contro un muro .. e poi si svegliano)

Puoi urlare quanto vuoi . Ragionamento ridicolo. 20 anni fa avrebbe fatto ridere oggi fa piangere. Essendo la stessa auto i mesi sarebbere 36

... Doppio..)

Sono cresciute ,( 500 a parte) ma la concorrenza e' cresciuta di piu'. I sedili , ho letto, non danno supporto alla coscia , sono troppo corti. !

Non l'ha detto nessuno che 'e fatta da Ford, hanno solo scritto questo : At the rear, a new anti-roll bar has been wrapped into the torsion beam where before there was none. This gives better roll control without the need for the springs to be too stiff.

Volevo solo far notare che in Inghilterra ci sono migliaia di entusiasti che apprezzano e amano il meglio che l'Italia ha da offrire senza pregiudizi . Molti dei quali sono clienti di Autodelta fINE OT Comunque hai ragione scusatemi. Ma quando si parla di Alfa...perdo la testa

Grazie per la traduzione;):b35

Costumer Satisfaction survey

I fatti... sabato 14 giugno 2008 Autodelta ( quella inglese) presenta la J4 2.2 C, ultima arrivata della J-series pubblicato da Fabio Sciarra in: Annunci Alfa Romeo Berline Tuning ( altro che pasta e pizza) Venerdì prossimo i preparatori di Autodelta presenteranno ad Amsterdam la loro ultima creazione, la J4 2.2 Compressore, cattivissima declinazione sul tema Alfa 159 nata dopo 18 mesi di sviluppo. La commercializzazione di questa ultima arrivata prenderà l’avvio il primo luglio, e andrà ad arricchire così la J-series dell’atelier britannico, che già comprende la J6 e la J5, rispettivamente basate su Spider e Brera. Questo modello, come gli altri due, potrà contare sulla possente spinta di un compressore volumetrico, che ha portato la potenza massima erogata dal quattro cilindri a quota 245 CV (60 in più rispetto al modello di serie) e la coppia massima a 290 Nm dai 230 originari. Autodelta J4 2.2 C

Oggi sono libero , browsing ho trovato questo: Jd power table 2008 ; The Manufactures What Car Lexus 86.6 % Satisfaction Skoda 84.6 Honda 84.4 Toyota 83.6 Jaguar 83.3 Mb 82.2 Audi 82.6 Mini 82.4 Mazda 82.3 Bmw 81.2 Subaru 80.8 Volvo 80.6 Nissan 80.5 Vw 80.5 Industry average 80.3 Ford 79.6 Land Rover 79.5 Hyunday 79.2 Vauxhall/opel 79.1 Saab 79.00 Suzuki 79.00 Seat 78.8 Peugeot 78.5 Renault 78.5 Citroen 78.4 Kia 78 Chevrolet 77.9 Mitsubishi 77.8 Fiat 77.4

C'e' solo un giocatore che sa come segnare from the the six yard box : Inzaghi!! Cassano non e' da nazionale,

Sul la tua idea di come gli inglesi vedono l'italia e gli italiani ti rimando a una discussione che di qualche mesi fa. Avevate torto allora e' avete ancora torto. Non e' come dici tu. Period. L'ambasciatore Britannico ne parla meglio dell 'ambasciatore padano/ Wink Wink ps la ford non e' inlgese. Neanche le fanno piu' in uk

Una cosa interesante del test di Autocar ( non lo posto tanto non ne parlano bene) e' il prezzo : una 1.9 190 cv a £19,500 otr ( circa 24.000 euro)

Ditemelo voi dove vivo;) M a sta macchina proprio vi e' andata in testa:shock:

Da appassionato a appassionato (Suppongo) non pensi che certe cose e' meglio ammetterle! la fiat investe il minimo possibile in questo marchio . E secondo , gli appassionati ,sicuramente di mezza Europa si vede. Rimangono delusi lo sono da anni ect ect...

Non prenderla come anti Italianismo. Questo e' un'appassionato di Lancia . Per il ritorno dopo l'umiliante ritirata si ci aspettava di piu'. Tutto qui. Non e' la fine del mondo. Poi se vedi il target 2500k ,ti viene da chiedere ma ne vale la pena??

Se almeno the quality material fosse alla pari della concorrenza.magari.... ma neanche quello . Dice;) Vogliono £.... per qualche centimetro in piu' di lunghezza, non di altezza o larghezza.Dice ps se proprio volete provo a tradurlo tutto.. Pero' ripeto riflettete sul succo del discorso.