Salvino

Ma infatti io parlo dello show. Comunque un po' di umore in industria cosi' grigia non e' che faccia tanto male. E poi non e' scemo Jc, ha anche scritto una dozzina di libbri! Oltre che scivere per vari giornali. Pero' si e' uno che cambia idea. Cosa c'e' di male.

Per vari motivi !) perche' mr Livingstone dice che il suo target sono i Chelsea tractor (4x4s) 2) These cars are huge ,to make them is actually enviromentally less friendly than is actually making a conventional car . I can understand a prius, maybe but not those huge ones. Also at the moment they are not very popular, you wait, as soon as people start buying them he will charge them. But i repeat this is supposed to be a congestion charge. Not an Emission charge What he 's doing will increase congestion ( of small cars)

£ 8 sono 11 euro al giorno. L'altra cosa ridicola e ' una Lexus Hybrid 4x4 non paga. Questa e' una tassa non una mossa pre ambiente. Londra sara' lo stesso piena anzi forse piu' piena , di auto piccole o/e Hybrids.

Da 225 a 120 £ 8 da 120 in giu' nothing, nada , niente. I ricchi si compreranno 5 500 a famiglia Le famiglie con mpvs continueranno a pagare.

Come lo sono le 250.000.000 di persone che lo seguono worldwide:roll:

Si piu' cha altro parlo di quello. Grandissimo motore. Mentre ci siamo la Gtv6 3.0 Zagato, aveva il cambio anteriore vero?

Senza dubbio una delle peggiori Alfa del periodo

A car the world does not need!

Modifico tanto non ne vale la pena

Ma si hai ragione chissenefraga!.

Visto cosi poi e anche bellissimo!

C'e l'hai presente lo schema Alfetta no ? Sai i tre tubi che formano un triangolo che in pratica agiscono come appoggio all'assemblaggio cambio frizione e freni che come sai pesano. Con il M-Link cosa useresti per sostenere il peso ?

In oltremanica si usa per descrivere un''accusatore (diciamo un troll?) che ne sa piu' dell'accusato. Niente a che fare coi bambini my dear!

Ma guarda che solo in Italia permettono al presidente di una squadra di calcio di essere il padrone di una rete televisiva nazionale.

Puoi provarci quanto vuoi. It takes one to know one!

Come sai le guido queste auto. Te lo posso dire onestamente dai 50/60 k in giu' secondo me c'e' poco o niente che ti dia ride/handling/steering a quei livelli. Si sono delicate specialmente il propshaft ma cavolo sono auto ancora moderne. Il cambio era il tallone d'achille lo sappiamo. Ma adesso c'e' una soluzione ed e' il quick shift upgrade. Quando proprely set up c'e' poco che le supera. Comunque ,se gai' non lo hai, dai una lettura al Le auto che hanno fatto la storia, Alfetta gt, gtv di Nardi.

Se stiamo parlando dell'Alfa Romeo 116 in poi (tranne Alfa 6)le due cose vanno hand in hand . Non avrebbero fatto l'uno senza l'altro. Fu la soluzione ottimale allora e lo sarebbe ancora oggi!

A transaxle, in the automotive field, is a component that combines the functionality of the transmission, the differential and the drive axle into one integrated assembly. Transaxles are near universal in all automobile configurations that have the engine placed at the same end of the car as the driven wheels: the front wheel drive, rear-engined and mid-engined arrangements. [ Front engine, rear wheel drive vehicles tend to have the transmission up front just after the engine, but sometimes a front engine drives a rear-mounted transaxle. This is generally done for reasons of weight distribution, and is therefore common on sports cars. Another advantage is that the driveshaft has only to endure the torque of the engine instead of that torque multiplied by the 1st gear ratio.Since this placement of the gearbox is unsuitable for a live axle (due to excessive unsprung weight), the rear suspension is either independent or uses a de Dion tube (notably in the Alfa Romeos). Source wikipedia

Il sistema transaxle se non sbaglio oggi e' usato sulle maserati! Non e' cosi tanto fuori moda

Questo e' veramente ingiusto! Mi danno del cretino e quando provo i fatti li tagliate!

La Fulvia e' progenitrice in questo senso: la fulvia fu il modello piu' importante della lancia come immagine per molti anni. era una sport car. La mazda quando in crisi debbe tutto alla mx5 . coupe o spider sono dettagli inutili Non c'entra con il discorso mio!

Se fatta bene potrebbe fare molto di piu'. E' un icon e come la Mini o 500. Ci vuole coraggio. Ma anche voi dovreste smetterla di parlare di musa , y, delta ...!!!

Macche' Suvs .La risposta l'avete li' davanti agli occhi! Dai ragazzi ma che fa dormite! Fulvia!! La progenitrice della Mx5

La Mini e la 500 sono icons. Lascio li'

la lancia personalmente l'avrei posizionata come la lexus della toyota. Non mass market no casa madre cloning. No! sophisticated cars ecco cosa mi dice il nome lancia! No sta robaccia che fanno da trent'anni a questa parte. E parte del declino e anche colpa vostra perche' vi siete accontentati di queste fiattacce(suppongo per motivi economici) con il badge del lusso . ps : questa non e' una provocazione