simonepietro
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Ufficiale Tata Motors acquista Jaguar e Land Rover
simonepietro ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Spunta la notizia di colloqui con mercedes per acquisizioni componenti e tecnologie , una volta che FORD si sgancierà definitivamente. -
pardon ,discussione sbagliata.
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in effetti l'ACTIVE STEERING bmw pare più avanzato, oppure no? vedremo più avanti, quando tutto sarà più chiaro
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credo che qualcuno abbia a suo tempo aperto ,qui, una discussione,ma gli anni passano e i ricordi sì perdono.
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ritrovato il testo di quello vw che è di serie dal 2006,niente manovra automatica di sterzata ma l'ESP determina la direzione e l'ampiezza della manovra di controsterzo che il pilota deve compiere e lo invita con una coppia sul volante variabile nell'intensità e nel tempo, questo permette inoltre una riduzione dell'intervento vero e proprio dell'esp riducendo in tal modo la sua azione sui freni e sul gas.Comunque non deve essere una sensazione piacevole
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questo è il dilemma, rivedendo il filmato non riesco a capirlo. Comunque qualcosa del genere è adottato dalla vw dal 2006 ma non sò se fa parte dell' ESP di serie oppure è una versione optionale.
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in realtà è poco chiaro, ho ascoltato diverse volte la parte relativa ma sono perplesso. Riguardo alla posizione ALL WEATHER afferma che: automaticamente il volante si mette a controsterzare, o automaticamente si mette a generare.....(una coppia) a far in modo che il driver controsterza da solo. comunque la versione prototipo della bosch mostrata su una golf credo che proprio in alcune condizioni compisse la manovra di controsterzo da sola, prima però generava la coppia di invito alla manovra sul volante.
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suggerisce la manovra con una coppia allo sterzo e eventualmente agisce da solo e questo dovrebbe limitare l'effettiva azione dell'ESP.
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interessante imbrigliamento elettronico tampone.
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Risposta ufficiale volvo alle voci di vendita tramite il sig LEWIS presidente volvo :Vero che volvo ha accumulato ben 151 milioni di dolari di perdite nel primo trimestre e quindi l'operazione consigliata da YORK, rappresentante dell'azionario TRACINDA, potrebbe rappresentare una facile soluzione ma la Ford è decisa a non vendere i suoi marchi VOLVO-MERCURY. Anzi intende riposizionare più in alto la VOLVO e fare leva sulle sue caratteristiche di sicurezza passiva e rispetto dell'ambiente per riguadagnare fette di mercato
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Saab 9-3 con interasse da 2,70 m e saab 9-5 con il Premium allungato.Stessa soluzione verrà proposta in futuro con l'EPSILON II
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york, uomo di kerkorian, consiglia alla FORD di vendere altri marchi entro la fine dell'anno. La volvo,lincoln,mercury ? Jerry York: I’d sell Volvo, Mercury if I were Ford chief Jerry York, a former auto executive who represents Kirk Kerkorian's Tracinda Corp., isn’t shy about sharing his opinion. York said he thinks Ford Motor Co. CEO Alan Mulally will hold on to the Lincoln brand but sell Volvo and Mercury -- and that Mulally would be right to do so. York, who met with Mulally last month, said he has great confidence in Mulally’s plan to turn around Ford Motor. Automotive news
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quando visitai il sito, a suo tempo, trovai già brutta la costruzione del 1938 e ora che la vedo per la prima volta trovo brutta pure l'attuale.Aggiungo che è preferibile lasciare i monumenti nella loro sede storica, se possibile.
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non è necessaria la frusta, "purtroppo" sono presenti troppi utenti , troppo messaggi o discussioni da contollare e a volte hanno punti in comune. Poi a volte si può essere impegnati anche in altro durante le visite su autopareri
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il precedente utente ha citato altre fonti, stampa italiana, che probabilmente possono pur aver attinto o meno da automotive news. Nessuno però fino a KALEIDO aveva parlato della sua probabile lunghezza. Poi per la terza volta aggiungo , vedremo.
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insomma, la fonte non è propriamente da prendere sotto gamba e poi fornisce un dato preciso.Come ho scritto, vedremo.
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Automotive news conferma la versione lancia e specifica che il pianale è un ulteriore versione di quello della panda /500 fornendo il dato della lunghezza ,fuori tutto ,in 3,15 m. Vedremo
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nuove indiscrezioni sull' "ISETTA". Possibile motore posteriore, quello a benzina di derivazione motoiciclistica, in alternativa ibrido a gas naturale e elettrico a celle a combustibile. Molto del lavoro verrà svolto all'esterno da parte della Magna e non viene esclusa la possibilità di riprendere le trattative con mercedes
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CARSCOOP DA UNA RIVISTA GIAPPONESE