simonepietro
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dopo il pack disponibile come opzione ora arriva la conferma di 2 versioni Tii per la serie 1 coupè e la futura serie 3. Poche le notizie sulla meccanica , un nuovo 4 cilindri biturbo a benzina e componenti mutuate dalla M3, come l'impianto frenante e i cerchi da 19 ". Alla bmw affermano di non poter dire altro perchè il progetto è in sviluppo.Dimenticavo cche le 2 versioni saranno dotate del nuovo cambio a doppia frizione. -
Se è un 3.6 v6 non può essere altro che una versione potenziata dell'ultimo v6 3.6 HF SIDI (iniezione diretta stechiometrica) da olre 300cv. Mentre il 3.0 -3.5 v6 sono quelli autoctoni di cui tanto sì parla
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il turbotronic era anche molto pulito come emissioni rispetto alla concorrenza. Ora sono curioso di sapere come potrà il 3.0 v6 rispettare le normative USA.I diesel vw-audi, bmw e chiaramente mercedes devono adottare la complessa e costosa tecnologia blutec della casa della stella per poter vendere in USA
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Non dovrebbe differire molto da un abarth,come peso.Qualche modifica strutturale,come quella al montante A e la soglia del vano bagaglio magari più alta per recuperare rigidità, non avra certo aggiunto 100kg, forse neppure 50 kg. Vedremo.
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chiaramente, è in unità già pienamente conosciuta.In pista un sicuro intervento dell'esp nei primi dieci secondi, forse pure un secondo nel preseguo per ridurre un serpeggiamento ma siamo al green hell.
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dall'est al west?
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Fine anno, per la sicurezza totale .Speriamo che il gruppo nostrano non cali di nuovo le braghe e quindi finisca tutto in una bolla di sapone . Una speranza giunge dal fatto che altre fonti parlano non solo di fornitura da parte di bmw di propulsori ma pure di fornitura o collaborazione nel campo delle trasmissioni.
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BMW will decide by the end of the year whether or not it will start selling engines to rival carmakers as negotiations with a number of parties are still taking place. Speaking with Automotive News, BMW board member Friedrich Eichiner said GM, Daimler and Fiat have all expressed interest in sourcing its engines. Aggiunge inoltre che ci sono richieste anche per il v8 a benzina ma su quello la BMW non scenderà a nessun compromesso sul prezzo. Mettiamola qui e aspettiamo la fine dell'anno.
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troppe immagini.
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Continua a girare.
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interessante. Purtroppo un altra occasione persa. Speriamo che non tutto vada perduto. La parte in rosso forse è il servofreno.
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Exclusive Spy Video and Photos: 2010 BMW Z4
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http://www.autopareri.com/forum/658850-post156.html a suo tempo non avevo specificato ma si trattava appunto della" M1 "su design CS, più o meno le notizie erano le solite oggi inserite da Torrance Resta da valutare se siano reali oppure no.
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se non è vecchio, già visto (il video di detroit è di una lentezza estenuante). Non resta che aspettare per metterci l'eventuale pietra sopra
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quindi, al limite è solo una riproposizione di un vecchio concept come è avvenuto tempo fa per un modello GM ?
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io lo vedo per la prima volta stasera e poi qui sopra non ho trovato nulla.
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era già presente a detroit. Ci era sfuggita? io ho fatto una ricerca con il motore interno ma il risultato è stato negativo.
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aspettiamo il 20 aprile
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pare che abbiano rotto gli indugi prima della data fissata del 20 aprile.. Quindi non azzardo Exclusive: Jaguar XF-C Coupe Concept Heading For 2008 Beijing Auto Show
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elettroshock per i nostri piccoli amici. Yes, it's a bunch of C.R.A.P. You know, if you're going to fork over the big bucks for a BMW, you don't want some mutt wizzing all over your wheels. This is where BMW's new Canine Repellent Alloy Protection (C.R.A.P.) comes in handy. Using green energy generated from BMW's EfficientDynamics Brake Energy Regeneration system, tiny sensors detect the offending liquid and send "a small and relatively painless electric shock" to the pup. A Dr. Hans Zoff (hmmm, haven't heard much from him in the past), Head of Automotive Security from BMW AG, said that the C.R.A.P system is just what people want. "Research shows that most BMW customers like to keep their cars clean and dog fouling is a constant irritant. Not only does the Canine Repellent Alloy Protection system support this aim, but it does so using energy created through the EfficientDynamics programme." Clean and green - that's the stuf.
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vero. Ma da qualche parte la vetta và attaccata