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simonepietro

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  1. insomma ,la Bravo non è proprio un utilitaria. Per lei è un buon motore, chi se ne frega se sia in versione aspirata oppure turbo non raggiunge determinati regimi . Infine per farti dispetto ( bastardo dentro) aggiungo che è meno riuscito per la GPUNTO Abarth anche se molto efficace.
  2. sotto un abito seducente si nascondono dei problemi ai semiassi, al filtro antiparticolato, alla verniciatura, ai freni
  3. che sia un progetto più che riuscito è indubbio e questo dimostra appieno l'abilità motoristica del gruppo FIAT . Però non è un motore da alfa romeo neppure nelle sue ultime e notevoli evoluzioni perchè ha le caratteristiche proprie di un motore da utilitaria che poi è lo scopo per cui è nato.
  4. Una famiglia interessante di motori l'avevamo prima dell'arrivo degli "Americani " e quindi sullo sviluppo dei PRATOLA SERRA in versione TWIN SPARK -JTS sì doveva credere e investire e invece hanno ridotto al lumicino il loro sviluppo quando le vacche erano ancora grasse , cioè prima di aver calato le brache davanti allo sventurato accordo con GM e ai suoi deplorevoli compromessi. Ora risolta favorevolmente dal punto di vista economico la join si trovano costretti a fare tale operazione (revisione dei benzina di media cilindrata) ma intanto qualche corrente è fuggito in avanti, poco male per il generalista FIAT ma è una disgrazia per un marchio alfa romeo e nonostante si abbia presente la sfortunato periiodo delle 155-145 probabilmente avremo ancora dei prodotti poco differenziati rispetto alle basi FIAT ,sia per quanto riguarda il motore che nel comparto sospensioni. Io come cliente alfa e come alfista ora mi sono rotto,come tale non chiedo l'impossibile ma di perseguire di nuovo la politica che ha portato alla nascita di prodotti di compromesso eppure validi come 156-147-166-gt, non credo che la situazione economica attuale fiat sia peggiore rispetto al periodo di sviluppo dei prodotti sopramenzionati, in realtà a riguardo del marchio alfa romeo si vuole fare le nozze coi fichi secchi anche in presenza di una situaszione economica favorevole , ma ciò non è possibile con un marchio di tale prestigio. Se ciò non viene di nuovo compreso , Bandiera forse l'aveva capito , è inutile che Marchionne alla stampa estera faccia queste affermazioni: He lamented to the London Sunday Times this summer, “People say Alfa Romeo is a great brand, but they don’t buy the cars.” Se non prendono come riferimento l'unico periodo luminoso che ALFA ROMEO ha avuto sotto l'egida fiat non se ne esce da questa Empasse Il V6 diesel ? C' è da anni ed è valido e verrebbe fornito pronto all' uso da un costruttore che ha avuto rapporti con alfa romeo e anche con FIAT mediante la prima
  5. a corredo del photo shop di AUTOCAR esiste pure un articolo.
  6. contenti loro .Io se devo prendere un FIRE aggiornato su un alfa romeo mi compro la GPunto.
  7. non dimentichiamo che il FIRE è nato come famiglia di motori per utilitarie.
  8. è corretto ma desueto. Inoltre Nuno vive in svizzera
  9. scusa , a volte mi lascio trascinare dalle citazioni ... mezzo anche i denari: l'oro papale FU ASSAI BEN ACCETTO da alcuni dei suoi generali. ... (divina commedia) in futuro cercherò di scrivere in lingua corrente.
  10. in otto anni rare sostituzioni lampade fari.
  11. personaggio caratteristico : YouTube - Mario de Lucca perfettamente innocuo, ben voluto da tutti , ha la brutta abitudine di chiedere un passaggio a casa durante il rosso al semaforo ma nessuno gli nega lo" strappo"
  12. io ho la strumentazione senza illuminazione notturna, niente illuminazione plancetta clima. Da nuovo ho avuto pure per circa 6 mesi problemi di alimentazione . La stabilità in frenata a volte è critica, in curva è migliore ma si avverte l'alleggerimento. Comunque essendo un autocarro i problemi elettrici sono trascurabili.
  13. spero che abbiano risolto i problemi elettrici e migliorato la stabilità in frenata e in curva .
  14. nell'ambito delle sportive è ben accetto anche il cambio manuale.
  15. non solo per la corvette ma pure la prossima Camaro avrà la doppia opzione e dulcis in fondo la saturn astra sarà solo manuale.
  16. in seguito quando ? A marzo ? A giungno ? In tal caso sono operazioni che sfuggono alla mia limitata comprensione. Riguardo ai cambi automatici non toglietemi l'arcaica leva, credo di non essere il solo disposto a pagare dii più la vettura pur di avere un manuale adatto alla coppia dei nuovi motori.Allentate i cordoni della borsa e non rifugiatevi dietro gli automatici.
  17. Per la gioia di MATTEO B. Nuove notizie e forse nuovo filmato sulla produzione 2009 Nissan GT-R: Inside Nissan's Tochigi Assembly Plant
  18. concordo, anche perchè abbandonata al suo destino. Le SZ-RZ con gli aggiornamenti sulla base della 75 erano in linea con l'allora concorrenza
  19. io dal sito bmw ho tratto Stroke/bore mm 75.6/82.0
  20. a parte l'entità del valore è importante anche la zona da cui vengono sottratti.
  21. In questo caso,sì. é una versione da non sottovalutare che perlomeno sulla carta offre prestazioni interessanti , vedremo se il merito è del propulsore o dall'equilibrio del progetto della serie 3, penso che in italia possa attingere dai possessori di 155-156 con propulsore a benzina che non desiderano salire ecessivamente di cilindrata . Per i fans BMW impallinati la soddisfazione di avere ancora un altro propulsore interamente BMW, per il momento.Poi vedremo in futuro Le differenze sono possibili, inutile qui elencare le attuali e future tecnologie a cui attingere, se decidi di abbandonare l'omologazione forzata all'interno di un medesimo Gruppo, certamente non devi percorrere questa strada per i marchi generalisti ma per i marchi con una storia alle spalle da preservare, per loro è l'unica strada per l' effettivo rilancio . Altre strade non ci sono e lo dimostrano le difficolta di marchi come jauguar-saab-volvo e l'estinzione di Rover , la stessa alfa romeo nelle sue positive (156,eccc) e negative (155-parzialmente 159) fasi alterne .
  22. a parte i 40 kg in meno non ci porti buone notizie
  23. Noi possiamo solo piangere ,AX. Personalmente, con pochi altri , provare anche un pizzico d' invidia .
  24. come si dice, il futuro è il passato riveduto e corretto. Visto che nel recente passato alcuni errori sono stati commessi , cerchiamo di evitare di scendere nuovamente a compromessi penalizzanti.Tra l'altro è una zavorra, non solo metaforicamente, che verrà eliminata a suon di palanche
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