simonepietro
-
Numero contenuti pubblicati
8295 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di simonepietro
-
si a vuoto.
-
prova di AUTO della granturismo. design:10 posto guida: 9,5 plancia: 8,5 abitabilità:8,5 bagagliaio:6 visibilità:8 clima:9 finiture:8,5 materiali:9,5 dotazione:9 prezzo:7 motore:9 ripresa:9 accellerazione:9 velocità:9 consumo:6 cambio:9 sterzo:9,5 frenata:7 tenuta di strada:9,5 stabilità:9,5 confort :9 inutile ricordare che il cambio è automatico Da notare che si tratta di un confronto con la jag XXR. maserati : peso dichiarato 1780 kg, rilevato 1950kg tempo sul giro.Entra nella classifiche delle prime 20 ma forse è penalizzata del cambio automatico , si pone dietro alla M6 con un distacco di un 1,5 sec
-
secondo David E. Zoia in un articolo di ieri su WARD 'S l'accordo tra bmw e mercedes è in dirittura di arrivo, forse ai primi del nuovo anno. Vedremo.
-
il prezzo è ampamente sotto i 60000 dollari , parlano di 38000 dollari a salire non specificando se full optional. Il twin turbo è atteso più avanti
-
FPT/GM - Cambio F40 (Documento PDF)
simonepietro ha risposto a simonepietro in Innovazione Meccanica
visto che il pdf del primo collegamento poco dopo la mia segnalazione non è più risultato disponibile. Per chi interessa faccio presente quest'altro sempre in tedesco , purtroppo. Magari a qualcuno può tornare utile http://domino.mpi-inf.mpg.de/intranet/ag5/ag5publ.nsf/a07d7d3a286130d0c12565dd006fb8e2/e749a50cceeeaa06c125708c00374af2/$FILE/diplom_Nicolaus.pdf (copia e incolla con attenzione agli spazi) come minimo AX mi termina -
Però qui si parla solo di colonna d'aria, questa sarà sempre a ridosso delle valvole d'aspirazione e quindi non dovrà percorrere quel minimo di spazio che invece è presente nei motori con corpo farfallato singolo. Poi un altra cosa che dovrebbe rendere lievemente più brillante il motore è l'eliminazione di un albero a camme con tutti gli attriti e connessi. Sempre che questa immagine sia reale PDF FIAT Poi dobbiamo pure tenere di conto dell'elevata flessibilità di comando delle valvole possibile con il multiair,per la prima volta nel gruppo Fiat potremo variare l'alzata valvole potendo così emulare i motori honda e toyota più potenti. Correggetemi se sbaglio.
-
ho sbagliato io la discussione. quando mi sono accorto di ciò mi sono corretto.
-
si, se è il terzo modello della famiglia pare una modifica di facciata. Più interessante la tecnologia ibrida
-
-
spostato qui. http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=592278&postcount=83
-
le trasmissioni sono già state riviste al tempo dell'accordo con GM. Chiaramente si può migliorare sempre.
-
http://www.youtube.com/watch?v=A867RI5hZJI
-
comunque la risposta al gas dovrebbe migliorare rispetto ad un sovralimentato senza Multiair.
-
io ai dati ufficiali di peso ,visto che ognuno usa specifiche differenti, gli attriburei solo un valore indicativo.L'aumento di peso della coupè rispetto alla berlina è dichiarato ufficiualmente dalla bmw e se 4R lo ha rilevato ha fatto solo il suo dovere, francamente non ricordo questo particolare
-
C' è un motivo. Hanno innalzato ulteriormente la rigidità con modifiche alla zona posteriore.
-
purtroppo poi la bilancia ripristina le effettive differenze.Vero che gli accessori hanno il loro "peso" ma ormai la dotazione di serie delle vetture è livellata.Purtroppo AUDI è Capace di fornire telai leggeri e rigidi , vedi TT, peccato non avere informazioni sulla rigidità della piattaforma della nuova a4.
-
grazie del chiarimento . Del resto dopo aver passato 10 ore con una mandria di persone da tenere a bada era già ampiamente scusata. Io comunque la pubblicità in questione non l'ho ancora vista
-
speriamo che sia più stabile della serie che possiedo io.
-
Le notizie se poì si rilevano esatte, prima le scremo , non sono immondizia e poi a differenza di qualcuno potraì notare che riporto quasi sempre la fonte , a volte non accade perchè esse sono fornite gentilmente da altrui (più volte ho indicato ciò).Queste normalmente sono le notizie tratta da siti web a pagamento a cui io personalmente non ho accesso e di cui a volte non mi viene indicata la fonte.
-
Dubbio lecito. Visto quel che gira in rete.
-
Capisco... Si potrebbe dire che è necessaria una posizione critica nel forum ma non è neppure questo. La situazione del gruppo è migliorata ma se per i modelli di alcuni marchi la situazione non è stata , è non sarà rosea, tralasciando la notizia della TP PER ALFA, non è colpa mia .
-
Le notizie positive o negative non le creò mica io, cerco di selezionare con le mie poche conoscenze le balle dalle notizie reali. Come ho fatto con questa, Barbinato ha poi completato l'opera e ha confermato le tue notizie. Non ho idea se JTDM abbia espresso una propria opinione o meno , ho fatto solo notare che anche in rete circola l'idea che la 8c aperta sia la duetto
-
è stato un parto difficile. Sarà in vendita in australia nel 2008 con citca 110 kw e 320 Nm di coppia. In seguito , forse, avremo un 6 cilindri turbodiesel sempre boxer per la TRIBECA.
-
compito arduo discernere le notizie della rete.
-
l'idea di Marco jtdm circola in rete da tempo ma non sò che fondamento abbia . Io quindi la riportai in maniera ermetica tempo fa. http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=571677&postcount=354 ma non avendo la certezza dell'affidabilità della fonte aggiunsi pure http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=571929&postcount=358