simonepietro
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Potrebbe essere interessante la piattaforma ALPHA attualmente in sviluppo alla HOLDEN. Trattasi di una base (per berlina ma non solo) a trazione posteriore , di non eccessive dimensioni e di costruzione più tradizionale rispetto alla KAPPA di cui però mutuerà alcune delle sue soluzioni. Chiaramente il tutto il resto dovrà essere tassivamente MADE in FIAT The forthcoming Alpha platform is speculated to be modular like the Epsilon, and capable of producing vehicles between 4,300 - 4,600 mm (170 and 180 inches) in length, a size more compact than any of the current Epsilon cars, though the projected 2,800 mm (110-inch) wheelbase would ensure plenty of interior room for passengers. Because size is an issue that GM must take into consideration, the platform would feature completely new suspension designs (rather than a typical strut setup a four-link system has beensuggested), which would ensure that Alpha is more than just a shrunken Zeta. The Alpha cars would be powered by four-cylinder Pontiac's G6 will eventually get to the Alpha platform. Not now, but by 2013. (Photo: Pontiac) and six-cylinder engines, but not eight cylinder engines as they would not fit in the prescribed space.
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vedi sopra, il messaggio di TOUAREG. Comunque interpellati, (dai superiori oppure dai giornalisti ?), nessuno di loro si è accorto di avere tra le mani una lamborghini
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però è del 2006. pensavo fosse del 2007.l'hanno infilato tra le anteprime di quello che deve aprire Provvederemo all'aggiornamento in seguito -
una fine utile, si spera. Ma potevano usare anche un vecchio autocarro visto che la LM002 avrà un interesse storico.
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già provveduto ero distratto dalla fauna locale.
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altrettanto interessante galleria (BABES)
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Car detailing e Personalizzazione Estetica
Un pò di colore -
Direttamente dalle forze U.S.A per testare nuove protezioni statiche contro i veicoli kamikaze. Attingendo al garage degli Hussein hanno pensato bener di usare tale lamborghini costruita in poche centinaia di esemplari. Il carico di esplosivo i resti
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ti dirò che avevo trovato delle immagini rubate del frontale ma non riesco più a rintracciarle in rete. Devono essere state ritirate. Oops, è riapparsa.
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aggiungo la Saturn astra XR con propulsore 1.800 family 1 seconda generazione (quello della croma e 159) con potenza aumentata a 160cv con scarico dedicato e nuovo corpo farfallato
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doppio....
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efficienza aereodinamica aumentata del 25%, propulsore con 1000 giri in più,velocità di cambiata pari a 60 ms,possibilità di ben 9 differenti livelli di intervento dei dispositivi elettornici di ausilio guida tramite comando sul tunnel. Risultato ? con questo nuovo pacchetto la fxx è di 2 sec più veloce della precedente a fiorano( 1min e 16 sec contro un 1 min e 18sec)
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pacchetto evolutivo con firma schumacher .
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pure un leggero tuning meccanico . Un nuovo collettore di aspirazione con nuovo misuratore di portata aria.
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dimenticavo l'A-VTEC dell'honda, in arrivo nel 2010.
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senza dubbio hai più padronanza dell'inglese: As for a revival of the Aurelia, earlier reports suggested a new flagship convertible with a V8 powertrain borrowed from the Maserati GranTurismo would enter production within the next 18 months. The chances of a high-end model for a revived brand like Lancia are unlikely at this time but we can always dream of one day seeing a modern Aurelia
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sono solo rumors , solo indiscrezioni ,ma oltre a quello che tu poni in evidenza mi pare di capire che le aperte saranno 2. Una piccola con i motori di grande serie della FIAT di cui indicano pure il pianale (bravo) e un altra che affermano essere dotata dell'8V maserati .Un operazione , quindi, simile a quella che ha portato alla nascita della 8C ma questa volta dedicata alla lancia
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vero, ma esse sono a trazione posteriore e poi usano componenti di altissima qualità. IL punto debole nei MC è l'ammortizzatore con funzione strutturale.Sulle trazioni posteriori deve contrastare le forze che si creano in curva mentre sulle trazioni anteriori pure la coppia .
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il mc person che abbia i bracci sovrapposti di cui gli inferiori accorpati in un triangolo costituito in unico pezzo, oppure bracci singoli di cui il sia superiore posto in digonale rispetto agli inferiori sempre resta una sospensione con numerosi limiti. Sì può migliorare con materiali e componenti di qualità, oppure con diavolerie elettroniche ma non è efficace come un quadrilatero che disponga anche esso dei medesimi accorgimenti .
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occhio, il mancato rinnovo del contratto e alcune decisioni industriali possono scatenare conflitti sindacali che sì possono diffondere in altri stabilimenti. Ridimensioneranno pure gli altri?
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Comunque la notizia è già presente qui: http://www.autopareri.com/forum/582562-post56.html non è stata inserita in anteprima, oppure dedicata una discussione , perchè attendiamo altre notizie
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in realtà la 149 non viene citata.
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Oppure troppo VINO nelle vene del giornalista dei paesi bassi
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strana l'assenza della 149 ma si afferma che sono indiscrezioni fatte dall'uomo FIAT al giornalista di AUTOWEEK in occasione della prova della 8c sulla pista di balocco (troppo Barbera?) .Quindi di recente
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Errare è umano ma perseverare è diabolico. Viene ripetuto sul fascicolo attualmente in edicola che la lunghezza sarà di poco inferiore ai 4,20m. Inoltre viene riproposta , ingrandita, l'immagine del numero precedente: