simonepietro
-
Numero contenuti pubblicati
8295 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di simonepietro
-
riguardo al peso . L' audi a5 30 tdi a 4 ruote motrici pesa , secondo 4R ,in prova solo 1840 kg.
-
secondo 4R la micro della fiat oltre al telaio completamente nuovo(sfrutterano le esperienze di multipla,doblò ?) avrà pure un differente schema di sospensioni rispetto agli attuali usati sugli altri modell del gruppo.La vw ? a breve forse sapremo se anche lei oltre ad un nuovo telaio avrà come la fiat un motore e sospensioni nuovi
-
polizia tedesca contro porsche GT3
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
http://www.youtube.com/watch?v=oNFr-cCWaGk&eurl=http%3A%2F%2Fcarscoop%2Eblogspot%2Ecom%2F2007%2F08%2Fvideo%2Ddutch%2Dpolice%2Dvs%2Dporsche%2D911%2Dgt3%2Ehtml -
Dico la colpa ma non il colpevole la scelta è caduta sul motore posteriore perche è una soluzione estramente economica ( in riferimento alla micro car VW) Peccato che devono progettare un pianale tutto nuovo e gli stampi e presse relative .
-
come risposta la mercedes e la bmw hanno minacciato la casa cinese di intraprendere un azione legale contro il loro eventuale importatore europeo se oseranno esporre al salone di francoforte i loro cloni.
-
era previsto l'uso del PREMIUM pure per una lancia al tempo dell'accordo con GM
-
credo che riguardo alla sicurezza passiva delle auto cinesi dovremo fare un distinguo fra i modelli costruiti su licenza (anche se datati) delle case occidentali e quelli progettati in loco
-
casa cinese risponde alle accuse sui cloni.
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il responsabile della casa Shuanghuan afferma che è tutto regolare dato che i loro prodotti sono stati approvati dal governo cinese e quindi sono perfettamente legali.Inoltre avverte gli interessati che i modelli in questione non saranno destinati solo al mercato interno ma a breve inizierà la vendità in africa e nel sud est asiatico.Come a dire ,care case europee noi facciamo come ci pare. -
per il serbatoio interno dell'acqua potabile non vi sono problemi ,ancora meno se usi la canalizzazione dell'aria dato che tutto l'impianto dell'acqua potabile è normalmente affiancato ad essa.Per il W.C basta aggiungere dell'alcool oppure dell'anticongelante per radiatori ma il problema sono i serbatoi delle di scarico delle acqua chiare e a volte le loro tubature, in quest'ultime ristagna dell'acqua che può a volte ghiacciare e questo avviene più frequentemente nei vecchi modelli con i tubi si scarico di piccole sezione e dal percorso tortuoso.
-
i modelli ARCA storici avevano una lunga garanzia.
-
d'estate, chiaramente. anche se in un altopiano alla medesima latitudine del circolo polare iniziò a nevicare abbondantemente ed era il 19 agosto. Per nostra fortuna eravamo ormai al suo limite a sud , sulla strada del ritorno, iniziando a scendere di quota la neve si trasformò in pioggia.
-
La toledo aveva molte parti in comune con la Golf II
-
si, risultati disastrosi con velocità di 55 km/h contro ostacolo indeformabile l' articolo nella parte superiore riguarda la 19 .Anche qui il manichino resta imprigionato con gli arti inferiori.
-
mi pare che anche la "nostra toledo " ai suoi tempi ebbe dei risultati disastrosi a velocità inferiori. Se mi date una mezzora facciamo un bel confronto.Credo che su 4R ci sia il crash test della seat.
-
come optional sull'alleggerita proporranno una lima per gli amanti del fai da te
-
video http://www.fastlanedaily.com/episode/fld_20070829 prima c' è dell'altro però . Compresa una cinesina che pare un fiume in piena.
-
Quelle della 147-156 in alluminio erano una chicca e poi erano pure difficili da forzare , sulla mia hanno provato da tutte e due le parti senza successo (sparita la linguetta copri foro).Non credevo che nell'ultima serie le avesero sostituite con altri materiali ma ho pensato che la 159 non ne faccia più sfoggio non solo perchè è cambiato il design, non potevano ripropporre il disegno retrò ma potevano riproporre il materiale, ma pure per risparmio su grande scala rispetto alla 156.
-
a volte può essere necessaria più velocità, sia chiaro non per le corse ma per tenere una velocità di crociera adeguata al traffico. Dico per esperienza che con un mansardato da 5 posti su ford transit non superavi i 105 KM/h e poi in salita erano guai , con un ducato aspirato sempre mansardato arrivavi ai 110 km/h e soffrivi di meno in salita, con un freccia di quelle dimensioni su meccanica aspirata sei ancora più veloce in autostrada e poi se lo trovi turbodiesel non hai assolutamente più problemi in salita e puoi tenere i 110km/h con tranquillità. Per il letto esso non è disponibile in movimento, come ha fatto notare COOL ,ma è sempre pronto ugualmente .Pensa che con base transit siamo arrivati fino a caponord nell'83 ma le giornate a bordo ALLA VELOCITà DI 90-95 KM/H non terminavano mai. Poi consumi sono minori e il rumore più o meno non varia magari si sente più il motore ma diminuisce quello aereodinamico.
-
video . http://video.google.com/videoplay?docid=-6923102138000033497&hl=en-AU senza polemica ma la 159 và spulciata nell'intimo per vedere i passi avanti e quelli indietro. Il più visibile passo avanti è quello sulla sicurezza passiva, su questo non ci piove.
-
niente paura , è di nuovo confermato che francoforte ci sarà il prototipo della "small family"
-
non ricordo i dati dichiarati della vecchia ma questi sono quelli della nuova . Peraltro incompleti (forse alle 18 sapremo tutto) velox max:215 km/h 0-100 km/h : 9,5sec consumo medio :5,5 l/100km mancano i consumi nei vari percorsi, il peso delle diesel, il km da fermo, le emissioni di co2
-
sulla carta , come ho gia detto, promette bene.
-
nessuno si è accorto di cosa è successo al 2.0 tdi ?
-
La mia fonte è stata conservativa ,l'audi dichiara addirittura 1395 Kg.
-
sai bene che non tutti ci riescono al primo tentativo perlomeno. Oppure migliorano alcuni aspetti ma restano al palo in altri se addirittura non regrediscono lievemente. Questa A4 personalmente mi pare ben bilanciata.