simonepietro

hai ragione, sono andato sul sicuro con la T.P vista la notevoile potenza e invece è proprio una trazione anteriore. La regina del sottosterzo con quel compressore meccanico

apposta per il mercato australiano questa berlina a t.a è dotata di 3.5 v6 vitaminizzato da un compressore a lobi EATON che permette di avere ben 320-330cv . Non viene fatto nessun accenno che si tratti di una versione australiana della LEXUS IS.Il bersaglio pare ovvio che sia l'holden VE commodore

sì, che sarà in alluminio e che è destinato al solo mercato europeo e inoltre uscirà nel 2012 e quindi il 1.6 mjet sarà sicuramente uscito http://www.toyota.co.jp/en/news/07/0823.html

partendo dalla presentazione di questo prototipo la ford ha aggiunto qualcosa a riguardo della KA e notizie più sostanziose sulla nuova fiesta. Questo prototipo rappresenta la base stilistica di tre futuri modelli destinati al mercato nord americano-europeo e asiatico. Scendendo più nei particolari riguardanti la fiesta di serie, essa sarà realizzata sul pianale della Mazda 2 e quindi dovrebbe avere un peso significamente ridotto rispetto alle altre concorrenti europee. I motori previsti a benzina sono 3 di 1,3-1,6-1,8 litri appartenenti alla aggiornata famiglia DURATEC SCI dove quest'ultima siglia indica l'iniezione diretta, i diesel sarannol i conosciuti 1.4-1.6 litri Ford/psa con forse una nuova unità di cilindrata sconosciuta.Anche la Ka riprenderà appieno gli stilemi della VERVE.

toyota e isuzu hanno iniziato lo sviluppo congiunto di un nuovo 1.6 turbodiesel

pure le foto degli interni ? che sono bellissimi tra l'altro e che credo non ritroveremo sul modello di serie

non sono d'accordo con le veline " di carta"

l'ho gia fatto notare tempo fa e tra l'altro la 335ì era automatica.Da qualche parte c'è una mia discussione : Ritornando al BLog quello che ha fatto inc.... alcuni Fans saab è l'accusa di essere freddi verso gli ultimi modelli della casa svedese e di aver fatto presente che la in tal modo essa è in difficoltà.

o.k per ROAD and TRACK se ha stabilito tale accordo, Deontologicamente errato, però il sito che ha accolto la richiesta della JAGUAR è un BLOG.

http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rsx0P1uxdFI/AAAAAAAARhs/k3xWRoWZRo4/s1600-h/csp_fiestaConcept_11.jpg

sarà stata una richiesta amichevole , spero, ma io personalmente la definisco censura. Tra l'altro si deduce che la foto rimossa non era un banale photoshop .

per ora è solo venduta in australia ma come la ve commodore è la pontiac G 8 la VE UTE sarà la chevrolet EL CAMINO

siamo ormai alla frutta. Per chiarire si tratta della foto laterale del nuovo modelo jaguar che possiamo vedere pure qui.....

Dino Prototype? Try Maserati Ghibli : http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=122286?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*

secondo 4R la futura piccola della bmw sarà realizzata sul pianale della mini ma non fa cenno su un accordo con mercedes. Divorzio prima del matrimonio?

errore.........

non sono mica matto. Mai mettere in rete gli estremi della carta di credito. L'ho trovata su uno dei siti che ho nella lunghissima lista dei preferiti .Per evitare problemi credo che sostituirò l'immagine con il linK anche se a guardarla con attenzione alcune zone hanno un aria di foto ritocco

da 4r, più nitida e chiara della precedente

ha perso 2 pezzi da 90. Il precedente direttore COPPINI che ora ha un suo canale televisivo tematico "NUVOLARI " e un sito web e aveva creato pure una nuova rivista ora sparita ,"nuvolari magazine . la seconda perdita importante è stato enrico DE VITA che è entrato a far parte di una associazione a difesa dei consumatori e collabora anche con AUTO , 4 ruote sembra che pretendesse la sua presenza a tempo pieno nella rivista.

cambio di direttore e forse di linea editoriale imposta dalla proprietà ( la figlia del mitico MAZZOCCHI). Dalla rivista si può notare l'inadeguatezza dell'attuale direttore, il confronto diventa imbarazzante sfogliando un numero dei decenni passati.Addirittura ora sono presenti veri e propri svarioni tecnici e la cosa è strana perchè la redazione tecnica è sempre gestita dall'ing Brambilla , uno dei vari sopravissuti delle gestioni precedenti.

già disponibile il catalogo IAA 07(23 euro on-line) che credo debba contenere tutte le novità degli espositori, è possibile che non vi sia stata nessuna fuga di notizie ?

Probabili motorizzazioni per gli USA : VR6 da 280 cv aspirato e sovralimentato in fase di sviluppo da 400cv.

nella categoria pick -up: Holden VE UTE = chevrolet EL CAMINO "Before you right this car off as just an oddity of the Australian market, remember that this is the vehicle that could be sold in other markets including the US as a Chevrolet El Camino."

gli interni di una passat , alcune soluzioni funzionali e se il costo è minore perchè non questa invece della sorella più costosa?

Però la siglia M dovrebbe essere assegnata alle sola versione commerciale che è prodotta in italia.Alla versione civile è oppure era assegnata la lettera F e credo che provenga tuttora dallo stabilimento austriaco non fiat, differenziazione di denominazione valida solo per il 400 Nm di coppia in quanto per i più piccoli da 200 -320 Nm viene usata la lettera M. Esiste pure la giustificazione in quanto la M ha un affidabilità oltre i 300000Km in caso di 'impiego gravoso e quindi è una verrsione rinforzata dell'F40, a meno che non abbiano unito le sigle e ora lo impiegano pure sulle auto