simonepietro
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Arriverà pure la CSL ? Indirettamente da edmunds. In an interview, BMW's M Division Vice President, Gerhard Richter, said that he intends for BMW to sell a CSL version of all future M3s. The CSL version is an extra light-weight version of the M3, designed to be the rawest factory M3 available. In an interview with Edmunds, Richter said that the M3 CSL has been a success for BMW - and a model that the carmaker shouldn't drop. Richter also stated that BMW doesn't currently have plans for a full-out M-version of the new 1-Series, but that he would support the idea. -
ops .ho sbagliato discussione. volevo usare la discussione della M3 COUPè.
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arriverà pure la versione CSL. Continuiamo qui ?
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Purtroppo sono in molti a smentire.
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in trasparenza le modifiche per avere la cayenne ibrida. Il sistema è il medesimo che verrà usato sulla Panamera ed è identico a quello che verrà lanciato sulla touareg in pratica viene accoppiato
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non è una novità l'intenzione, in quanto la notizia circolava nel medesimo periodo in cui iniziarono a circolare le notizie ufficiali sulla fiat linea. Però non sono mai state trovate in rete immagini o interpretazioni più o meno ufficiali ,fino ad ora http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=491680&postcount=4
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non lo sò,ma credo che alla seat saranno più abili
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secondo Martin Winterkorn a francoforte sarà presente una nuova piattaforma per un modello da 8000 euto con il marchio vw. In futuro il suo uso verrà esteso pure a Skoda e Seat
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eventualmente fosse così , sarà orribile.
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l'attuale dovrebbe avere il pianale della vecchia saab 9000 continuamente aggiornato nel corso degli anni. Mentre la futura seguirà la medesima politica che volevano fare con il premium ,destinato sia alla 9-3 che alla 9-5, quindi la nuova piattaforma EPSILON 2 con passo ovviamente differente servirà sia la media che la grande SAAB nel 2009 qualche notizia http://www.carmagazine.co.uk/news.php?sid=77&page=1?sid=77&page=1 Il crossover alfa ? Tempo fa lo davano sulla medesima piattaforma del cross over fiat,chissà se hanno cambiato idea.
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aggiungiamo poi che in italia una concorrente ha migliorato di molto le vendite rispetto alla serie precedente riuscendo in un impresa mai riuscita a quest'ultima , quella di essere la più venduta del segmento per quasi 2 anni .Il rischio giustamente può essere il medesimo miltiplex sia perchè la 149 sarà solo a 5 porte e più costosa, hanno pensato allora di aggiungere la derivata GPUNTO per non perdere i clienti con minor disponibilità economica.
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brutte notizie, pare che il progetto continuerà il suo sviluppo ma senza celerità. il tutto pare spostato al 2011. Quindi, niente al prossimo salone di tokio.
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foto già inserite
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Honda afferma che è stata "ridisegnata"(in pratica è quella della prima immagine), pesante face lifting con introduzione dell'ibrido e eventualmente di un diesel ?
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video sul bagnato. http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=121744?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*
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non è ancora uscito il restyling che si hanno informazioni sulla futura : tutta in alluminio, costruita dal partner HWA. Data di arrivo 2012.
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in effetti qualcosa fa capolino da sotto, al posteriore.
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questo è poco ma sicuro, visto che ormai sono passati quasi 7 mesi.
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La piattaforma MLB permette di porre la meccanica quasi tutta all'interno del passo pur in presenza di T.A. Questo potrebbe essere il nostro caso oppure no, dico questo senza avere davanti un A5 per un confronto.
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il propulsore era presente, fisicamente , io ho riportato solo la foto del cartellone con solo alcune specifiche.Spero che la base dell'eventuale v6 per alfa romeo sia questa biturbo e più leggera del 10% rispetto alla versione GM
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Pare che adotter à per primo tra i PRATOLA SERRA la pompa dell'olio a portata variabile, mutuata da un TGT sperimentale dotato di tutti gli accessori motore on -domand ,verranno introdotti pure su quest'ultimo ma più avanti. Anzi AUTOMOBILISMO si sbilancia affermando che ci sarà un introduzione trasversale.Tempo fa sul sito internet di un quotidiano economico è apparsa la notizia dell'imminente inizio della produzione di 2 pratola serrra B ,benzina (1.8 turbo DI) e diesel ( 1.6 mjet) segnalato da itr 83 http://www.denaro.it/go/a/_articolo.qws?recID=275838
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sembra che la versione per saturn adotterà il medesimo nome delle versioni opel/vauxhall.
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qualcosa di più da un altra fonte. Why do we think that this is the large four-door coupe and not the next-generation Phaeton? Well, as previously reported, the Volkswagen Phaeton is going to get its first major overhaul in 2010 and is reported to lose some weight, becoming a bit smaller and a little more agile than its predecessor. If you look closely at the image you’ll notice that the car is clearly not a coupe. The camouflage in the rear is covering the back doors and the car is clearly built on a longer-wheelbase, which conflicts with the reports of the Volkswagen Phaeton losing weight and becoming smaller. With a length of the four-door coupe Volkswagen measuring nearly 4.90 meters, the car will most likely use the platform of the Audi A6. The four-door coupe Volkswagen is said to make its debut at the 2008 Detroit Auto Show with sales to begin in May. No word on US debut. Who knows? Maybe the Phaeton will have many variants we’re not familiar with yet. L'ultima parte è di una diplomazia sopraffina.
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più o meno dicono le stesse cose pure su altri siti. Uno USA , forse averndo poco da dire su questo obbrobrio, parla del piano dei futuri diesel vw-audi. Deve essere un' ennesimo stralcio del piano globale propulsori vw- audi che affermano di aver diffuso alla stampa ma in realtà finora io ho trovato solo alcune frammentarie parti,tempo fa sui futuri benzina e oggi sui diesel.Comunque affermano che è un mulo realizzato adattando componenti audi, direi che questo si vede a occhio nudo
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prima l'8C, brera, spider e poi nel 2010 la 159. Questo circolava in rete, fonte USA, poco tempo fa.