simonepietro
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riguardo alla sospensione anteriore a 5 bracci abbiamo che secondo KM 77 si tratta sempre di un quadrilatero perchè non assegna funzione di braccio al prolungamento della boccola.Peccato non avere delle immagini per renderci conto di ciò.
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ci mancherebbe altro... Sono solo sorpreso della tua velocità, ho deciso immediatamente di eliminare la porzione che poteva innescare polemiche e tu invece zac.. In generale c' è del nervosismo striciante nel forum . Sarà il cambiamento di stagione -
ma il C-frame di BRAVO non è un evoluzione di quello stilo ?
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voci,erano solo voci AX ,niente di più.Poi era una parte che avevo eliminato in seconda battuta per non alimentare polemiche ma tu sei sempre in agguato
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non in cilindrata 3.200cc ma bensì nella classica è più diffusa cilindrata da 3.600 cc esiste come prototipo. Per il resto concordo pienamente e poi non dimentichiamoci che la famiglia v6 H.F non è ancora al completo, manca all'appello il 4.0 litri .
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niente paura . La Gm ha già pensato fin dall' inizio alle versioni turbo per tutte le cilindrate. Poi abbiamo già visto un H.F biturbo su un prototipo holden.Probabilmente la differenza di prezzo industriale è limitata alle componenti vive, supplementari.
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Sembra che i marchi opel/vauxhall e chevrolet avranno un piccolo SUV realizzato sul pianale comune Gpunto-corsa,la linee riprenderà quella del prototipo TRAX visto al salone di new york e sarà disponibile sia a trazione anmteriore che a 4 ruote motrici. data probabile? 2008/2009.Verrà costruito in belgio nello stabilimento di antwerp.Così dicono...
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le variabili ci sono, più che la temperatura credo sia influente la gommatura ,ma qui devono dare il meglio di sè e difatti la 147 ci riesce mentre le nuove , sono state provate differenti 159 e brera, non riecono a fare ciò .
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diagramma coppia-potenza alle ruote rilevate da AUTOMOBILEMAGAZINE questo il video durante il test sul banco dal minimo al fuori giri nel rapporto superiore , il limitatore interviene a circa 7800 giri http://www.youtube.com/watch?v=j7LBeILIVpw sempre al solito banco ma con cambio marce. http://www.youtube.com/watch?v=j4VfD4h01sA
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plausibile, visto che a bologna all'interno aveva questa incompleta
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ho una battutaccia che mi frulla in testa ma l'integrazione è una cosa seria, come le proteste avvenute a suo tempo a milano.
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a quella ci credo poco pure io. chissà dove avrà tratto il trafiletto.
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le notizie sono quelle,al massimo reinterpretate. L'importante è che alla base ci sia qualcosa di concreto , niente voli di fantasia.
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vecchia e forse è tratta da una mia discussione: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=24027 http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=487554&postcount=10 anzi sicuramente.
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sta girando accompagnata da una ferrari 599.Come la nissan GT-R gira con una porsche. forse per un confronto sui benefici degli ammortizzatori con smorzamento a comando elettromagnetico
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abbiamo discusso molto su questo, resta il fatto che è stata un operazione migliore rispetto a quella realizzata con gli ECOTEC II durante la joint -venture con GM . Per non parlare poi del travaso di teconologie alfa sui 4 cilindri FIAT, angolo delle valvole a 47 gradi con camera di scoppio compatta ,variatore di fase, valvole al sodio
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Qualcosa di simile sarebbe ben accetto? immagine trovata dal sig TYREAL
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non dimentichiamoci che AUTO usa una porzione della pista di balocco.Aria di casa quindi ,che però non giova alla nuova razza.
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qualche chilo di meno,a esser buono, capelli corti , niente baffi e poca barba.Insomma lo zucchero prima maniera
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ora sì,ma anni fa durante il periodo della separazione effettuò dei lavori alla villetta di famiglia.