simonepietro
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si tratta di quella foto a doppia pagina in cui si afferma che il 2200cc ha 170cv, ho inserito un messaggio a riguardo di tale dato ieri sera nella discussione riguardante la fiat croma.
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tutte le brochure, le riviste e anche sul sito ufficiale fiat dedicato alla croma si parla di 2,70m
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per chi non ha problemi ad accedere al sito dedicato alla new croma , personalmente con norton 2005 ho un accesso macchinoso, lo tenga d'occhio nei prossimi giorni per vedere se ci sono news riguardo la potenza del 2200cc. saluti
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"Lo scatto di orgoglio che tarda ma arriverà"
simonepietro ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
l'idea non sarà originale ma neppure da scartare . per il contenuto retorico e generico ,ma sopratutto per la mancanza di critiche , costruttive altrimenti inutili, al personaggio a cui è rivolta la lettera e il caso di lasciar perdere il tutto -
certamente continuiamo a farci del male, progetto delle parti meccaniche e costruzione di quest'ultime sempre all'estero e a noi resta l'assemblaggio.
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.. ma soprattutto è un prodotto italiano.
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padania? la padania non esiste, esiste la lombardia, esiste la pianura padana, la pianura lombarda.
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purtroppo dovrebbe essere così
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colegamento per le località e date del road show alfa
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Alfa Romeo
occhio perche da luglio a seguire, nelle località di maggior interesse turistico ci saranno pure le 159 e brera, in anteprima in italia:http://www.alfasport.net/eventi/2005roadshow/default.asp -
yes, it is the end
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niente di male, tutta la stampa parlava del 2200cc a iniezione diretta di origine speedsteer e invece nel frattempo la gm ha lanciato una nuova generazione di ecotec. idem per il 1800cc,si parlava dell'ecotec da 125 cv portato a 130cv per via dela massa dell'auto ma anche esso come il primo ,proprio sulla linea del traguardo,ha perso il posto per il 1800cc ecotec di ultima generazione da 140cv.
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159 debutto posticipato dopo l'estate!!
simonepietro ha risposto a francesco147 in Scoops and Rumors
purtroppo sono sempre inferiori a parità di cilindrata rispetto al modello che sostituiscono, parlo del 19jts e non del 3200 che a t.i e del 2.2 che prima non era disponibile e non considero i diesel. Qualcuno parla del peso, ma di questo erano al corrente e quindi dovevano tenere conto di ciò nel deliberare le carstteristiche dei motori: la verità e che hanno preso dei motori al momento disponibili dalla banca organi della gm e dopo un operazione di tuning li hanno adottati e ora ne pagano le conseguenze, almeno secondo i dati dichiarati -
159 debutto posticipato dopo l'estate!!
simonepietro ha risposto a francesco147 in Scoops and Rumors
pardon colpa mia, non ho letto i testi quotati, pensavo ti riferissi alla parte finale del messaggio di acquarius. per il resto hai ragione tu, se acquarius eventualmente fosse taurus il problema è suo. -
159 debutto posticipato dopo l'estate!!
simonepietro ha risposto a francesco147 in Scoops and Rumors
qui non si tratta di stufare oppure di essere ripetitivi, abbiamo dei dati che paiono essere ripresi da documenti ufficiali ulteriore conferma delle informazioni già date a suo tempo da un alfista austriaco e tratti dallo stand ufficiale alfa in una manifestazione austriaca . Quindi se non è un complotto questi sono dati reali, escludiamo quelli del 3.2 e del 2.2 che vi concedo non si sa se sono o meno dei manuali o selespeed o automatici (non ha senso dichiarare i dati dell'automatico prima del manuale, da che è mondo è mondo si dichiarano prima i manuali e poi gli automatici che appunto normalmente vengono aggiunti alla gamma a posteriori)ma per quanto riguarda il 19 jts non esistono dubbi ,perchè è chiaro che esso non è abbinato a nessun servoassistito oppure automatico. -
159 debutto posticipato dopo l'estate!!
simonepietro ha risposto a francesco147 in Scoops and Rumors
dal 7-15 maggio la brera e 159 saranno presenti a barcellona in comitanza del gran- premio.prima ginevra, poi austria, poi portogallo, poi spagna, poi arriveranno pure da noi. -
quindi come non detto
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in tal caso sarebbe il vechio multilink della gtv e 166.
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quello dell'a4 nuova è un quadrilatero, sia all'anteriore che al posteriore.Per perno a u intendi un montante articolato assicurato al mozzo e a cui fanno capo i bracci e le boccole, l'ammortizzatore?
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dicci qualcosa tra il serio e il faceto. è simile a quella finora usata? ciao
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chiaramente poi del multilink ogni costruttore dà una propria interpretazione, quello delle gtv e 166 è stato rinterpretato dall'alfa e mi pare che abbia una efficacia superiore ai quello dei concorrenti, pure il mc pherson dopo anni di utilizzo nel'ultima versione alfa ha raggiunto il top riducendo i suoi difetti.Ritornando al multilink della 159 vista già la parentela tra i motori a benzina della croma e 159 con i gm non mi meraviglierei se la sospensione posteriore fosse uguale a quella della croma e quindi della vectra.sai come si dice , a pensare male si fa peccato ma normalmente si indovina. ciao a tutti.
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dipende anche da quale impostazione la casa intende dare all' handling del'auto(vedi dichiarazioni del boss toyota riguardo all'avensis e dalla qualità dei materiali impiegati, oltre alla rigidità torsionale della parte posterioredell'auto. insomma è un mix delicato