simonepietro
-
Numero contenuti pubblicati
8295 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di simonepietro
-
secondo le dichiarazioni del sig Akio toyoda , rilasciate durante il salone di tokio, il progetto 086 A procede nonostante tutto, il design e il telaio hanno praticamente terminato il loro sviluppo anche se vi sono ritardi aulla tabella di marcia prevista. Il ritardo pare che non sia causato dalla crisi e neppure dalla scelta dell'impianto di produzione, veniva ventilata la ristrutturazione di un impianto subaru oppure la costruzione dal nulla di un nuovo stabilimento ,ma dalla messa a punto del 2.0 litri boxer subaru dotato di iniezione diretta , boxer forse aspirato.
-
è sottointeso per entrambi. Poi ,come sul valvetronic, è probabile che verrà usata anche all'atto dello spegnimento per evitare scossoni, alcuni diesel l'hanno per tale motivo. -
Sul valvetronic entra in funzione solo in avviamento e spegnimento e con temperatura acqua motore tra -10 e 60 gradi.
-
-
-
a pensare che traducendo il comunicato dell'allora Millechili ritenevo di aver commesso un errore . I ventoloni esistono ....
-
ricapitolando i valori dichiarati dalla casa alla stampa abbiamo il prodotto Cx S della 159 è pari a 0,73 il Cx S della 156 pari a 0,639.
-
comunicato stampa completo . 599XX .
-
sarà più leggera del 7,5 % rispetto all'attuale (vw)
-
auguri...
-
Press release da Autoblog.com .
-
Per quale motivo , a partire dal 2002 circa, la qualità ha avuto una discesa verticale ? é la terza volta che la pongo, senza risposta. Credo che una volta trovata la risposta a questa domanda avremo pure la risposta ai motivi per cui in tale fabbrica siamo a livelli di conflittualità da anni 70, mai stato uno stabilimento modello ma ora...
-
interessante, il nome ? . Non male neppure il campagnolo , comunque. il pesce è surgelato , scritto a caratteri cubitali sul menù, però le porzioni sono abbondanti .
-
-
-
volumetrico ? bei tempi andati
-
nessuna notizia del 1.4 turbo ECOTEC 0 ma verrà venduta con il 1.800 da 140 cv ecotec 1 e un 2.000 turbo diesel . Quest'ultimo sarà la versione GM dei mjet oppure il VM ? inutile mostrare l'esterno perchè si tratta della solita operazione di clonazione del prodotto. Gli interni però danno l'impressione di essere più curati e molto biù eleganti senza la fascia di tessuto perimetrale.
-
-
la 156 (0,31) era un poco più aereodinamica della 159. Furono già forniti qui i vari cx e probabilmente pure la superficie frontale Cx S = 0,639 (156)
-
più di un pugno è tutta roba sprecata. Auguri .
-
-
non sarà il solo propulsore a rapporto di compressione variabile . Sarà presente su una 407 un 1.5 VCRi a 4 cilindri, non riesco a capire se sarà sotto l'egida ufficiale PSA oppure della società francese MCE-5.La sua architettura è sicuramente più tradizionale do quello lotus e inoltre segue un altra strada rispetto ai prototipi saab e mercedes per variare il rapporto di compressione , il basamento e il corpo cilindri non sono mobili Impressionanti i numeri della versione indiretta, la diretta il prossimo anno, oltre 220 cv e 420 Nm di coppia a 1500 giri, il rapporto di compressione può variare da 7:1 a 20 :1.