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simonepietro

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  1. ulteriore giro d'incentivi in nord america . Questa volta sulla marca attualmente di maggior successo del gruppo, la jeep: da oggi fino a lunedi 26 settembre ben 500 $ di bonus su tutti i modelli 2011 e 2012 , eccetto i wrangler e grand cherokee SRT8 my 2012 .Per tutti i modelli 2011, sempre jeep, è già in vigore uno sconto di 3000 $, per l'intero mese di settembre, solo se l'auto viene acquistata in contanti . (All- par)
  2. conferma da Car and drivers : Subaru officials claim the BRZ has a center of gravity about 17.7 inches from the ground, putting it—in this one regard—in the arena of cars like the Porsche Cayman and Ferrari 458 Italia.
  3. Batteria ... una misura di salva guardia potrebbe essere l'adozione dello spegnimento automatico delle utenze , non memorie e altro simile , già in uso da anni sui veri modelli del gruppo fiat. Molto probabilmente ,per disattenzione, qualche utenza è rimasta accesa .
  4. Il futuro Q7 farà tesoro delle esperienze dell'A6 e dell'A8 e quindi vedrà salire la percentuale di alluminio usata per la sua struttura di base, già ora fa ampio uso di leghe leggere per le sospensioni, in tal modo sarà possibile raggiungere l'ambizioso risultato di alleggerirlo di ben 350 kg . ll futuro touareg ha nel mirino di perdere solo 180 kg . ( Audi’s global marketing chief Peter Schwarzenbauer )
  5. centro di gravità posizionato a soli 45, 2 cm, secondo Motor authority .
  6. versione 2011 -2012 del 4 cilindri 2.4 Ecotec dual vvt DI. Ora viene indicato come Chevrolet L-4 2 .5 Ecotec II , non viene specificato se hanno realmente incrementato la cilindrata . Le differenze con la vecchia versione : -potenza : stimata in 190 hp (+12%) -coppia : stimata 250 Nm (+16 %) - aumentato il rapporto di compressione e migliorato l'afflusso di aria e l'evacuazione dei gas di scarico -pompa olio a cilindrata variabile e suo nuovo posizionamento. Dalla parte anteriore del motore è stata spostata all'interno della coppa olio: - cavitazione ,-rumore . - nuova posizione dei contro-alberi di equilibratura con modifica alla catena di comando di questi ( catena più corta e silenziosa) . Uno dei controalberi aziona la nuova pompa olio - nuova catena di distribuzione silenziosa (idem per i controalberi) : assicura maggior tensione della stessa e migliora la sua durata - coppa olio bi- materiale: Acciaio stampato ( minor trasmissione rumore ) e alluminio ( resistenza strutturale ) - nuovo coperchio alberi a camme : Sempre in alluminio ma con nuove nervatura di irrigidimento e nuovi bulloni addizionali di fissaggio: elevazione della frequenza di risonanza oltre i 2000 hz e maggior tenuta del lubrificante - nuovo collettore d'aspirazione: Sempre in materiale plastico ma ora dispone di un carter esterno, con materiale isolante interno, per ridurre il rumore . - nuovo albero motore: in acciaio forgiato in luogo di quello precedente in ghisa . - nuovi cuscinetti di banco - isolamento del condotto, supporti in gomma , ad alta pressione dell'iniezione diretta di benzina : - rumore - nuovo carter catena di distribuzione : irrigidito rispetto al precedente mediante nervature di rinforzo interne, presenti nuovi punti di fissaggio : - rumore Fonte Congress
  7. sì, quello della buick è proprio identico . Il volante in comune è consigliabile all'interno dei vari modelli di una solita marca e non trasversalmente tra i marchi , ricordiamoci che è sempre sotto gli occhi del cliente .Mia opinione personale ,sia chiaro .
  8. Che bel volante in stile Opel .
  9. La parte bassa della plancia , non definitiva, è di chiara provenienza Jeep. I motori ? In USA , riferendosi al testo ufficiale di presentazione ,parlano di "Ambiguously..." Vedremo , spero che per maserati il nostro gruppo non voglia s..........
  10. Meccanica varia : The Audi A2 concept is a purely electric vehicle. The lithium-ion battery mounted in the sandwich floor stores 31 kWh of energy, 24 kWh of which are usable. The electric motor is transversely mounted in the front of the vehicle. It delivers 85 kW (116 hp) of peak power (60 kW continuous) and 270 Nm (199.14 lb-ft) of torque (160 Nm (118.01 lb-ft continuous) to the front wheels via a single-speed transmission. The Audi technology study has a range of 200 km (124.27 miles) in the European driving cycle. It takes roughly 1.5 hours to fully recharge the battery with 400 volt three-phase current and approximately four hours with 230 volt household current. The Audi A2 concept is also designed for the new contactless charging technology (Audi Wireless Charging). The show car weighs less than 1,150 kilograms (2,535.32 lb). This is due primarily to its body, which features the most advanced state of Audi’s ultra-lightweight construction. The A2 concept marks the first time that the ASF has been combined with hybrid multimaterial construction, in which very different materials are combined with one another. In this case, the superstructure is made largely of aluminum components and is complemented by add-on parts of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The Audi A2 concept is an agile vehicle. It accelerates from 0 to 100 km/h (62.14 mph) in 9.3 seconds; top speed is limited to 150 km/h (93.21 mph) in the interest of range. A McPherson strut front suspension and a torsion beam axle in the back provide for agile handling. The steering and brake systems are purely electric (steer-by-wire and brake-by-wire), requiring no mechanical or hydraulic connection to the steering wheel or the pedals, respectively. The 18-inch wheels are fabricated using cladding technology. The alloy base wheel and the cladding are manufactured separately and bonded together, greatly reducing the amount of material used. The new hybrid technology, which Audi already uses in some production models, saves roughly two kilograms (4.41 lb) per wheel. The wheels of the A2 concept combine the blade look of the e-tron family with Audi’s classic spoke design. ( winding road )
  11. In movimento
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