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simonepietro

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  1. Qualche frammento lo trovi nei messaggi precedenti.
  2. una porzione di jessica parker ?
  3. si spera che celi sotto il cofano la più voltre citata sovralimentazione TWIN FORCE .La coppia è comunque elevata, 400 Nm.
  4. io rilancio più chiaro . Così vediamo, di più. (anche questa discussione mi era sfuggita)
  5. il propulsore più interessante è questo: i tecnici BMW veramente non dormono mai. Il 4,4 litri è in versione biturbo(probabilmente ha un turbo per bancata ma non viene specificato espressamente) con iniezione diretta , più di 400cv e 610 Nm.Inoltre la x6 dispone del Dynamic Performance Control per la trazioni integrale in attesa della versione per sola trazione posteriore che pare verrà esteso al resto della gamma attuale o futura. Forse più semplice e leggero di quello per le 4x4 .Tornando al motore,i due turbo non sono visibili nella foto del v8 perchè sono stati posizionati all'interno della V, all'americana oserei dire.Inoltre pure il gruppo pre-cat è posizionato all'interno della V.
  6. pare che questa sia solo un primo passo. Più volte negata e smentita, arriverà pure la RS. Sempre con il 5 cilindri da 2,5 litri sovralimentato (Twin force?) ma con più di 280cve 400 Nm di coppia ,sospensioni completamente riviste nella loro taratura Cologne, December 17, 2007 – Ford of Europe is confirming its plan to deliver an exciting all-new, high performance Focus RS model for launch in 2009.
  7. ho ricordato appunto i 192cv della corsa. Le più potenti e di maggior cilindrata Mni e 207 sono però molto lontane,più veloci di circa 4 sec rispetto all'ABARTH sulla porzione della pista di balocco
  8. AUTO nella sua prova su strada della Gpunto abarth ottiene praticamente i medesimi risultati di 4R. Al Balocco risulta lievemente meno veloce della parente stretta opel Corsa OPC da 192cv.
  9. [\QUOTE=El Matador;603380]Non è assolutamente un ps basato sulle ultime news. E' una ricostruzione di oltre un anno fa, originariamente pubblicata in questo forum tedesco [\QUOTE] allora complimenti al forun tedesco perchè se la vista laterale mostrata da "progetto 955" è reale ,ci sono andati molto vicino già da tempo. l'unica che ricordavo già inserita, in tutta sincerità, era questa.Oltre alle ricostruzioni di 4R
  10. Dal montante A in poi è praticamente uguale alla vista laterale del bozzetto mostrato da "progetto 955", pure le prese d'aria inferiori del frontale sono simili.Sicuramente è un collagge ,su questo non ci piove ,ma non mi pare del tutto campato in aria.
  11. Visto che deve condividere molto con Gpunto credo che possiamo accontentarci. Poi chiaramente è una loro ricostruzione basata sulle ultime news e quindi c'è la possibilità che sia ancora più bella.
  12. dal montante A in poi è quella, vedere sopra e le ricostruzioni di 4R. Le prese d'aria frontali inferiori idem. IO cerdo che sia molto simile alla realtà ma non identica, chiaramente
  13. Esteticamente , mi piace molto.
  14. ricostruzione di DRIVE.AU http://www.drive.com.au/downloads/NewCars2008eMag.pdf a pg 9
  15. dal film SEX and the city.
  16. il due turbo non sono visibili nella foto del v8 perchè sono stati posizionati all'interno della V, all'americana oserei dire.Inoltre pure il gruppo pre-cat è posizionato all'interno della V
  17. i tecnici BMW veramente non dormono mai. Il 4,4 litri è in versione biturbo con iniezione diretta , più di 400cv e 610 Nm.Inoltre la x6 dispone del Dynamic Performance Control per la trazioni integrale in attesa della versione per sola trazione posteriore che pare verrà esteso al resto della gamma attuale o futura. Forse più semplice e leggero di quello per le 4x4
  18. Forse tra quelle da loro provate.
  19. Felisa mi pare che abbia smentito.
  20. nulla sull'effettiva lunghezza?
  21. rammarico perchè attorno a mezzogiorno le notizie davano l'appenino percorribile senza problemi e dalle telecamere di 4r pare che a bologna sia una dioscreta giornata. Ormai sono 2-3 anni che il motorshow è sottotono e poi quest'anno ha influito molto lo sciopero dei camionisti e il meteo.
  22. qualcuno ha messo la GT-R sul banco a rulli in configurazione a 4 ruote motrici . Questi i risultati rispetto a quelli ufficiali della NISSAN con solo trazione posteriore. AWD: 475 HP a 6.115 giri/min. ed a 428 lb.-ft. di coppia di torsione a 5.130 giri/min RWD dichiarati da NISSAN: 480 HP e di 430 lb.-ft. alto rendimento dell' integrale oppure è stata conservativa la Nissan nel dichiarare la potenza massima del v6? http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/7132676/P1.jpg http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7131025/P1.jpg
  23. niente foto , dissuaso dalle notizie da parte di ISORADIO di nevicate in corso tra barberino e pian del voglio ho rinunciato.
  24. io penso di recarmi domani a bologna, meteo permettendo chiaramente. Chi altro ha l'ìntenzione ?
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