simonepietro

Dalla REUTERS : TURIN, Italy, Nov 6 (Reuters) - Fiat (FIA.MI: Quote, Profile, Research) is talking with German automaker Daimler (DAIGn.DE: Quote, Profile, Research) about everything, not just engines, the Italian car maker's chief executive, Sergio Marchionne, said on Tuesday. Speculation has swirled that Daimler could seek a partner to work on the next generation of Mercedes-Benz A-Class and B-Class compact cars. "We're not just talking with Daimler about engines, we're talking about everything," Marchionne told reporters on the margins of a conference. He gave no details about the discussions. Fiat, Europe's fifth-biggest car maker, said last month it was in contact with Daimler unit Mercedes-Benz about a possible alliance. Fiat has had similar contacts with other automakers. Fiat signed a 2.4 billion euro ($3.49 billion) accord with Daimler in June to supply truck engines as part of a wider strategic agreement. Marchionne also said he expects U.S. markets to recover quickly from the subprime mortgage crisis. The impact should be over by the end of the first quarter of 2008, he said. Asked about market rumours that he could take over the chairmanship of the supervisory board of Swiss bank UBS (UBSN.VX: Quote, Profile, Research), Marchionne said the post was incompatible with his role running Fiat. He is a UBS board member. Shares in Fiat closed down 1.2 percent at 21.39 euros as the DJ Stoxx auto index (.SXAP: Quote, Profile, Research) ended up 0.19 percent. "The stock is still being weighed by the data on October new car sales," a trader said. Fiat's new car sales in Italy rose 7 percent last month, trailing an overall increase. (Reporting by Gianni Montani and Giancarlo Navach, writing by Ian Simpson; editing by John Wallace) Riepilogo su tutte le voci di MOTORAUTORITY: Officials at Fiat and Daimler have been in negotiations since the middle of the year over a possible deal to co-develop several new models for their respective Alfa Romeo and Mercedes-Benz brands. Most are predicting the two carmakers to sign a deal to cross-share engine technologies but according to Fiat CEO Sergio Marchionne everything is on the table. “We’re not just talking with Daimler about engines, we’re talking about everything,” Marchionne revealed to reporters from Reuters this week. Daimler was first rumoured to be working with Fiat to develop a new platform for the next-gen A and B-class models, now there’s talk of a flagship Alfa Romeo sedan and new SUV model as well. Earlier this month Daimler CEO Dieter Zetsche visited a Fiat factory in Cassino, Italy, where the Bravo hatchback is built. Daimler is also in talks with BMW but the signing of a $3.5 billion deal with Fiat for the supply of truck engines earlier this year means the two carmakers are already good bedfellows.

è la strada giusta da percorrere. deve avere un plus a livello di contenuti da farla preferire ad una pratica ed economica BRAVO, ad una elegante , modaiola e raffinata negli interni, si spera, HPE.

qualche fonte afferma di sì.Vedere per credere, però.

http://www.youtube.com/watch?v=HyPS2iQZAsQ

visione comune.

oggi dalla REUTERS: La BMW ha intenzione di creare dal nulla oppure acquisire un altro marchio esistente caduto nell'oblio (TRIUMPH, appunto) per creare il suo 4 marchio, marchio questo prettamente ecologico che quindi porterà sul mercato la tecnologia all'idrogeno oppure ibrida di BMW.

prototipo francese anni 60 ,oppure più indietro.Non credo che fosse propriamente un auto.

si pone come chiave di volta di tutte le varie serie di STAR TREK. Per gli appassionati:In realtà le prime notizie si sono avute all'inizio del 2006 ma c'era da superare un scoglio arduo. Nimoy non voleva cedere il personaggio, da quel che si vede ,ora ,hanno salvato capra e cavoli. Il vecchio spock salverà il passato attaccato dai romulani.

con prefazione di Mr spock. Star Trek ( 2008 )

questa volta è il 2007. http://www.youtube.com/watch?v=fA8dGeLWnxs ho l'impressione che gli organizzatori reclutino nei locali di lapdance

I giornali svizzeri citando la polizia affermano che Marchionne stava viaggiando a circa 100 km/h sulla strada principale quando il guidatore della Renault ha rallentato improvvisamente. Pare che a seguito dell'urto la 599 abbia compiuto un volo sul guardarail

la BRAVO non è una C? L'uomo mercedes è andato a vedere le linee della BRAVO.

semplicemente perchè i cosidetti "insider" non citano mai i siti web dove ricavano i loro segreti. Questa gira già da un pò. Mercedes will source one of Fiat’s small car platforms for its future A and B-class models. This would allow both companies to share development costs and spread investment risk. This month Daimler CEO Dieter Zetsche visited a Fiat factory in Cassino, Italy, where the Bravo hatchback is built. Unfortunately for Fiat, BMW is also reportedly in talks with Daimler over a deal to share the platform of the next-gen Mini with the A and B-class models. Non cito la fonte perchè non mi ricordo con certezza dove ho tratto il trafiletto, forse AUTONEWS, AUTOMOTIVEWORLD

I motori secondo AUTOWEEK sono i medesimi della 500 , in seguito pure questa avrà il 900cc a 2 cilindri.Presentazione a settembre 2008

Così la vede AUTOWEEK:

sorpresa, traduco molto lentamente, questo prodotto è destinato al segmento C dato il suo costo non elevato . Prima applicazione su un modello di marca non identificata nel 2010

RCS (roll control stabilizer) di ARVIN MERITOR presentato sul mercato da poco.

stranamente la futura z4 verrà costruita in germania mentre in USA arriverà una serie x a sostituirla.

Secondo un gruppo di giornalisti non ben identificato, che ha potuto guidarla, entrerà in produzione con una evoluzione del 6 cilindri twin turbo da 3 litri. La potenza sarà di 340 hp.

Già la precedente famiglia PONTIAC VIBE aveva qualcosa di JAP , i tre propulsori da 1,8 litri,oltre al frame in stile MULTIPLA(eravamo in periodo di joint-venture) ma però realizzato tramite profilati metallici idroformati.Ora pare che il tutto sia fornito da toyota

SSS. io tempo fa fui fustigato sulla pubblica piazza ,per tali dichiarazioni

da AUTOZEITUNG: L'anno prossimo inizieranno le vendite dellA SERIE 1 Cabrio , previsto pure l'arrivo della serie 7-serie nuova generazione. Questa grande berlina avrà per la prima volta le 4 ruote motrici, le sospensione pneumatice ad'aria e una motorizzazione ibrida. La serie 5 nuova non arriverà fino al 2010 ma un prototipo dell'automobile sarà presentato al salone dell'automobile di Francoforte nel 2009, lepotenze varieranno da 170hp a 480hp. Il nuovo M5 si dice che disporrà di un V10 biturbo con circa 600hp. Sempre nel 2010 vedremo il lancio del coupe a quattro porte ispirato alla CS. Ci saranno soltanto due motorizzazioni disponibili disponibili, il 420hp V8 ed il 507hp V10 ripresi quindi dalle attuali l M5 e M6.A brevissimo termine , laB MW introdurrà un nuovo Cross-over derivato dalla serie 1 ,l'X1, destinato per rivaleggiare con gli imminenti Q3 e VW Tiguan . Dopo l'X1 seguirà l' X3 nuova generazione, di dimensioni lievemente maggiori e sarà prodotto in America. La chiccha finale della gamma bmw sarà la versione di produzione del programma PAS. Il piano originale del BMW era di sviluppare un prodotto simile alla classe R Mercedes ma i pianificatori del prodotto hanno accontonato l'idea e hanno deciso sviluppare un cross over con linee basse e filanti basato sulla piattaforma della serie 5 le cui vendite inizieranno nel 2009. Riguardo al marchio MINI parlano del mini-suv e ribadiscono l'idea di un modello da porsi sotto l'attuale MINI, sempre a trazione anteriore che adotterà le medesime tecnologie del programma " efficient dynamics" ma in più saràla tecnologia ibrida.

aspettare. Non si tratta di una normale evoluzione nel corso della produzione ma un correre ai ripari a posteriore.

riguardo alla mia segnalazione sul sito e direttamente a 4R. Stiamo lavorando per avere informazioni più precise da divulgare in uno dei prossimi fascicoli di Quattroruote. Cordiali saluti Quattroruote

bozzetti ampiamente stilizzati ma ufficiali. motore v6 ma probabile pure un v8