simonepietro

controllando la lista dei tempi è notevole pure il tempo sul giro della 147 gta. O.k, il tracciato è una sezione della pista di casa alfa romeo ma tiene il passo delle ultime arrivate.

...Fiat Auto SpA CUV .Però pare che vi sarà più di uno di questi suv o cross-over, in quanto restando sul generico dà l'idea di una piattaforma FIAT apposita.

ERRORE MIO , ho tradotto CUV con SUV ma forse baravalle parlava di CROSS-OVER

questo il passo originale, avrò sbagliato a tradurre? The CUV, which will share a platform with a Fiat Auto SpA CUV, is expected to fill much of that mid-market demand. un errore c'è comunque, probabilmente CUV è sinonimo di cross-over e non di SUV

0-100km/h in 5,55 sec 1 km con partenza da fermo: 24.68 sec VALE UNA M3, grazie ai 2 turbo e al'iniezione diretta la bmw 335i coupè nei nostri test ha bruciato la vecchia sportiva

questo è quello che passa il convento :cry:

TORINO - ritorno dell' Alfa Romeo negli STATI UNITI nel 2009 con la nuova berlina di lusso alfa romeo 169 ;un cross-over ; ed automobili sportive come il coupe Brera e la spider. Alfa si sta appoggiando alla Maserati per scegliere una rete commerciale e si sta coordinando con JD ed i suoi soci a Los Angeles per preparare il rientro in USA, Antonio Baravalle parla del ritorno dell'alfa romeo in USA con gli analisti finanziari . L' Alfa progetta di vendere almeno 18.000 veicoli negli STATI UNITI in 2010, circa 6% delle vendite in tutto il mondo che sono previste in 300.000 unità. Questo anno,globalmente le vendite saranno di circa 160.000 unità, Baravalle dice anche che l'Alfa aggiungerà 4 nuovi modelli nei prossimi quattro anni : la junior, nel secondo trimestre 2008 la sostituta della 147 . la 169, nel secondo trimestre 2009; una berlina con un prezzo valutato attorno a 40,000-55,000 euro ($51.000-$70.000). Il Cross over è previsto nel primo trimestre 2010; con carrozzeria a 5 porte ,con un prezzo valutato all'incirca attorno ai 28,000 euro ($36.000).Oggi, la brera e la spider che rappresentano la metà della gamma alfa romeo sono automobili di nicchia. La 8C Competizione, introdotta al recente salone di Parigi, sarà un terzo modello speciale con tiratura limitata a 500 unità annualmente. Le automobili a bassa produzione danno lustro alla marca, dice Baravalle, per far presente che sono stati ricevuti 1,000 ordini in tutto il mondo per l'8C entro 15 giorni della sua presentazione in settembre. "i programmi correnti riguardo alla "gamma ordinaria", cioè 147 e 159, lasciano aperte alcune lacune importanti , dice Baravalle. La 147 ha un traget di vendità attorno ai 25-37 anni mentre la 159 ha appello verso i 45-55 anni; ciò lascia l'Alfa senza prodotto da offrire alle famiglie giovani. Il CUV, che condividerà una piattaforma con un CUV con marchio Fiat, si pensa che possa riempire tale lacuna.La junior sarà posizionata sotto la 147-149 e la 169 che sarà la parte superiore della gamma. Oltre che alla preparazione del ritorno negli STATI UNITI, Alfa sta lavorando a quella che Baravalle denomina, "'esperienza di marca" in Europa. Nel Regno Unito, per esempio, la ricerca di Fiat mostra che la reputazione dell' Alfa, come vendite, è sotto la media delle marche di lusso e lontano dai leaders di tale segmento . BMW AG conduce il mercato di lusso britannico con circa 110.000 unità, Mercedes-Benz e la Audi AG vendono circa 80.000 veicoli ed Alfa Romeo raggiunge con difficoltà 6.000 unità . Aggiornando i relativi concessionari e concentrandosi sulla soddisfazione del cliente, con i nuovi modelli gli obiettivi dell' Alfa nel 2010 sono di vendere 35.000 unità. Il processo iniziato nel Regno Unito sarà esteso in Germania, in Francia, in Svizzera ed in Spagna all' inizio dell' anno prossimo. "non desideriamo fare come abbiamo fatto nel passato - ora abbiamo un buon prodotto e quindi la rete dei concessionari non deve aspettare immobile ," dice Baravalle . Alfa è stata venduta negli STATI UNITI in vari tempi nel passato. Effettivamente, la pellicola di Hollywood, "il laureato," ha reso lo spider di Alfa Romeo un'icona. Il ritorno di Alfa Romeo in 2009 inoltre significa che gli Americani parteciperanno ai festeggiamenti del centenario del marchio.

per fortuna era tutto in acciaio.abbiamo molto da imparare sull'uso dell'alluminio da parte dell' audi e idem la bmw se la tt non avrà problemi ai crash test.

il pianale è d'acciaio? l'acciaio è relegato alla parte posteriore e furbescamente la giunzione è stata spostata nella zona centrale -posteriore, vedremo dai crash test se la soluzione è valida oppure no

questo aggiornamento è probabilmente la soluzione definitiva. per gli altri c'è l'aggiornamento del software

si tratta pur sempre di un 1.400cc e il dato è coerente con la potenza disponibile. Semmai grave è vedere un FIRE, per quanto rimarchevole, in un cofano alfa romeo

semmai vorrei sapere quale gruppo frizione-trasmissione usa ltale SUV

non lo dicono chiaramente ma credo di sì.

http://www.autoblog.it/post/5901/alfa-romeo-q2-i-video#more

dicono che il cambio automatico in effetti aiuta.

se parli del 1.4 turbo questi sono i dati.velox max 209 km/h 0-100 in 9 sec 0-400m in 16,5sec 0-1000 m in 29,8 sec in pratica accellerazione di poco inferiore alla 147 2.0 twin spark manuale

invece di tante parole è consigliabile vedere il Q2 in azione http://www.autoblog.it/post/5901/alfa-romeo-q2-i-video#more

per rimediare al turbo lag: Nelle 159 in consegna da Dicembre, sarà montato un 2.4 modificato, dotato di una nuova turbina che garantisce un comportamento del motore molto più pronto. Dai grafici che ho visto dovrebbero esserci 350 N/m a 1500 giri/min e 400 N/m (coppia max) a 2000 giri/min. La fonte è la medesima che mesi fà affermava che il 1.9 mjet da 175 cv non sarebbe entrato in commercio, che il futuro 2.0 mjet all'uscità avrà circa 160cv e che qelo oltre 180cv sarebbe arrivato più avanti.

la risposta è semplice,la mini ha successo anche perchè dà quello che uno si aspetta dalla mini che sia questa la versione normale o le cooper ed è quello che dovrebbe fare la fiat con l'alfa e lancia.

da tempo al C.R.F hanno preso in condiderazione la ghisa CGI, perlomeno questo si legge sulla loro documentazione periodica. Però sul 1.8 c'è qualcosa che stona e non è solo opinione mia, il coinfronto è tuttora in atto su altri forum.

nesuna immagine, solo testo e penso che via mp sia più veloce. provo, dopo dammi il ricevuto.

me lo chiedo pure io e difatti ho modificato la notizia non dichiarando direttamente la cilindrata :wink: ,l'articolo cita direttamente il 2000cc. Se poi teniamo conto che il 2.200 cc è più moderno la cosa pare strana.