simonepietro
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delego Paolo GTC, io per ora...
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l'ultima novità non l'avevo ancora trovata . Comunque non era uno stravolgimento epocale, in rete c'è una ricostruzione. -
Tra l'altro verranno cambiate le linee esterne.
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per una parte di Vag. Acs
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beh, sì . Era l' ALFASUD ESVAR . In seguito pure la 33 ibrida ( 88). Ho impostato la rotta per GTC
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http://www.autopareri.com/forum/27532862-post7.html pensavo che fosse una notizia secondaria e che non richiedesse una discussione apposita. Chiaramente la Ford c1 sarà destinata alla futura LR2 ed altri modelli perchè disporrà di ben 3 lunghezze diverse ( Passo ? ). Per l'utilizzo sulla Range pare che che la struttura anteriore e buona parte di quella centrale resterà immutata, muteranno invece le sezioni all'altezza dei passaruota , anteriori e posteriori , proprio per le necessità del fuori strada
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esisteva pure l'....... modulare che faceva il paio con il prototipo SVAR , entrambe anticiperanno alcune soluzioni della 33. Ricordi Paolo GTC ? Comunque fu costruito un lotto di alfetta CEM a 4 cilindri , non erano caratterizzate dalla disattivazione cilindri, che furono proposte ad una clientela selezionata . I proprietari assunsero il ruolo di veri e propri collaudatori e periodicamente si ponevano in contatto con la casa .
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Una segmento B con dimensioni e peso appropriati . Proprio in questo periodo sto facendo pressione su una parente per un eventuale sostituzione della sua vecchia punto.
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il fatto che non sia 4wd è da sottolineare. Non hanno voluto oppure non è stato possibile ?
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Circa 2 anni fa ,sull'onda del Downsizing, parevano destinati a morte certa una volta terminata l'introduzione di tutte le tecnologie previste dal progetto ,eventualmente sostituiti dagli europei Ecotec family 0 -1 ( 1.4 turbo ,1.6, 1.8) . Invece , nonostante le note difficoltà, La GM ha deciso di investire sulla prossima generazione
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riguardo le jauguar - Range , le piattaforme saranno solo due . Una rivisitazione della banale Ford c 1 e quella in alluminio, anche quest'ultima subirà modifiche per essere compatibile con i prodotti Range Motorauthority via autocar
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http://www.youtube.com/watch?v=n-xjRvzj8HU&feature=related come afferma qualcuno... grande presenza scenica e ritmo serratissimo...lifting ?
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sentissi sull ' ultima passat. A parte la tendenza allo spostamento laterale, ha un livello di rumore e di vibrazione dovuto alle pinze veramente eccessivo. Sulla 147 è tutto nettamente più soft
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sempre da ALLpar, sezione Rumors , ultime indiscrezioni : Datata 4 febbraio
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di tre sono praticamente riusciti a liberarsi di due. Chissà se riescono a conservare e tenere aperto Pontiac ? Se realmente è un mulo GM è più probabile che nasconda una Pontiac che una camaro versione Z28
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una z 28 mascherata con kit aftermarket ?
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vecchie notizie http://www.autopareri.com/forum/27529304-post60.html http://www.autopareri.com/forum/27529739-post62.html
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Chevrolet Camaro + Kit Pontiac (Spy)
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Scoops and Rumors
la base è indubbiamente la Camaro. Fonte autoblog è il frontale che alimenta le fantasie versione 1971 -
La versione destinata al new doblò ha come bersagli l'economicità e il minimo ingombro, per quest' ultimo osservate gli ammortizzatori in coda e inclinati
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Sui vecchi modelli non avevamo la possibilità di inibire l'eventuale taglio di potenza dell'ASR ,cosa che ora deve avvenire in dynamics per la Mito
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se andiamo a vedere la sospensione della 147 troviamo due bracci tasversali ( Bi -link) su tre totali ,aggiungendo il longitudinale (Tri-link). Marketing ?
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....... ??? Autobird blog
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ottima scelta. La miglior risposta a Marchionne
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nuovi dettagli sul 16 turbo e 1.6aspirato : catena di distribuzione, iniezione diretta multigetto, valvole al sodio e altro . http://www.youtube.com/watch?v=7MpoPNK-gNg&feature=player_embedded
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il comunicato ufficiale