simonepietro
-
Numero contenuti pubblicati
8295 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di simonepietro
-
auguri HAINZ.
-
Toyota - 1.33 Dual VVT-i 4 cilindri
simonepietro ha risposto a simonepietro in Innovazione Meccanica
questo non è un tre cilindri ma un 4 . Io ho provato, il vecchio, sulla corolla di mio cugino ed era un buon motore. tra l'altro i pistoni da 280 g di peso ciascuno sono passati a 180 g cadauno -
Toyota - 1.33 Dual VVT-i 4 cilindri
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Innovazione Meccanica
Rispetto al 1.4 VVT-i è più corto di 54 mm, più stretto di 127 mm , più leggero di 13 kg, dotato di START & STOP , doppio variatore di fase continuo. Alleggerimento pistoni ( da 280g a 180 g cadauno), distribuzione a basso attrito, raffreddamento parte inferiore cielo pistoni conn ugelli singoli. Engine code 1NR-FE Engine type 4 cylinders in-line Valvetrain DOHC 16-valve Dual VVT-i Capacity (cc) 1,329 Bore x stroke (mm) 72.5 x 80.5 Compression ratio 11.5:1 Max. power (bhp/DIN hp @ rpm) 100/101 @ 6,000 Max. torque (Nm @ rpm) 132 @ 3,800 confronto col vecchio 1.4 VVT-i TOYOTA 1.33 Dual VVT-i TOYOTA 1.4 VVT-i Max. power (bhp/DIN hp) 100/101 96/97 Max. torque (Nm) 132 130 Fuel consumption – combined cycle (mpg) 48.7 40.9 CO2 emissions (g/km) 135 163 -
piattoforma nissan FM rivisitata e accorciata, questo lo sapevamo,nonchè irrigidita del 30 % all'anteriore e del 22% al posteriore . Impiego di alluminio per la carrozzeria, in paricolare le 2 porte ,il tetto, il cofano posteriore, inoltre il carter e il supporto del radiatore sono in fibra di carbonio come , in parte, la barra duomi posteriore. Il tutto ,unito alle più ridotte dimensioni, dovrebbe valere 46kg (valore ufficioso) in meno rispetto alla vecchia 350 Z Cx dichiarato 0,30 (0,29 la NISMO) COMUNICATO STAMPA (?)
-
scenario apocalittico . qualcuno è veramente alla frutta
-
Opel/Vauxhall Insignia - 321 punti Ford Fiesta - 320 punti Volkswagen Golf VI - 223 punti Citroen C5 - 198 punti Alfa Romeo MiTo - 148 punti Skoda Superb - 144 punti Renault Megane - 121 Punti
-
Mercedes Classe A III (Spy da Pag. 6)
simonepietro ha risposto a The Summarizer in Scoops and Rumors
Motorauthority afferma che ha avuto conferma che le future classe A/B avranno numerose varianti di carrozzeria e più precisamente sarà la B a fare la parte del leone con tre varianti. La B verrà offerna come Suv/crossover, monovolume e due volumi. -
ancora più chiaro AUTO: Barra antirollio posteriore, niente funzione city dello sterzo, geometria sterzo variata,modificate molle, ammortizzatori,boccole del telaietto anteriore del motore.
-
altro modello dotato dell'innovativo cat già presentato da renault
-
a proposito ma la versione esse-esse, oppure il kit è già in commercio ? oppure verranno lanciati tutti assieme ? inoltre qualcuno può segnalarmi il link della discussione relativa alla 500 SS ? grazie
-
-
-
che faccio allora ? questo mio ingrandimento della foto di motorauthority può essere lasciato qui, oppure deve essere spostato? La plancia ha delle bocchette differenti rispetto alla panda attuale ma mi pare come impostazione simile, coerenti con panda anche quel poco che si vede dei pannelli porta, mentre il volante è simile alla 500 la palla ai moderatori
-
modifiche del my 2009 ma non capisco per quali mercati.
-
-
il conosciuto FIRE 1.4 turbo è stato portato a oltre 160cv con i soliti 230 Nm di coppia di altre versioni ,Pirelli PZero Nero 205/40 R16 ZR 17 ,dischi baffati,filtro aria sportivo, scarico dedicato a contropressione variabile , 0-100 in 7,3 sec. Saranno soltanto 101 in tutto. Questa è una vera abarh "Da 0 a 100" by luc@. :wink: Galleria completa: Happening Abarth & Officine 83
-
auguri...
-
i mie 2 messaggi relativi alle MITO in deposito a lucca, probabilmente rifornirà pure il punto vendità di gallicano e quello più importante di viareggio,sono collegati alla notizia della cassa integrazione e alla domanda se la Mito sia un successo .Io per ora non mi sono espresso apertamente, un motivo e proprio la crisi e poi quale modello usiamo come paragone? Al limite, forzando la cosa , la 147 che è uscita nel periodo di transizione tra un 2000 eccezionale e un 2001-2002 in fase calante , periodi non drammatici come quello che stiamo vivendo.
-
Si, tempo fa.
-
prova qui. http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/33713-mercato-germania-ottobre-2008-a.html Magari qualcuno è riuscito a filtrare i numeri
-
Deve raggiungere tale numero perchè 3300 -3400 unità, arrotondo perchè non ricordo con precisione, fu il limite massimo raggiunto nel 2001, inizio, dalla sola 147 tre porte a benzina . La crisi stava arrivando, era alle porte, ma non fu così fulminante come l'attuale
-
ho corretto, dopo un controllo. saluti.