simonepietro

il video da cui sono state tratte le immagini http://www.youtube.com/watch?v=VYFq6mLeahM

dipende difatti.

fine della 1 puntata. il seguito è in post produzione, purtroppo.

A quanto pare ,pur tenendo conto delle sinergie , indietro non sì torna. Sfuggito a touareg: Under the new sheet metal will be an extended version of the modular platform used in the A4, but expect to see more exotic materials such as aluminum and magnesium employed to help save further weight and improve dynamics.

dispone di catena per la distribuzione e questa ora ha le componenti mobili a basso attrito. Basamento in ghisa, la base dovrebbe essere la family 0 ben nota in europa, ma con struttura " hollow frame " per ridurre il peso Coppia max stimata ,sempre fruibile e non On-domand ,oltre 200 Nm

sarà un intera faniglia e quindi disponibile in cilindrate da un 1 litro, 1,2 litri, 1,4 litri.Potenza a partire da 100cv. La versione 1.400 cc aspirata smuove la Volt New GM engines will power Chevrolet Cruze and electrify Chevy Volt New, highly flexible manufacturing facility is planned FLINT , Mich. – General Motors Chairman and Chief Executive Officer Rick Wagoner today announced that the company will invest $370 million in the U.S. to build a new manufacturing plant for its global 4-cylinder engines in Flint, Mich. The plant will begin production in the U.S. in 2010, and will be the exclusive manufacturing facility in North America to produce the Chevrolet Volt's range extending engine. The investment in Flint is one of several that have been announced at U.S. plants in the past 10 years, adding up to over a $9 billion total investment in Michigan and more than $42 billion in the United States. "GM, the UAW and the City of Flint have had a long- standing relationship," Wagoner said. " Based on the capability and the commitment of the men and women who will work here, the tradition and leadership from UAW Local 599, the tremendous automotive heritage that underlies this region, and the strong partnerships we enjoy with local, state, and federal governments... we are confident that Flint is exactly the right place to build our all-new powertrain plant." "We are proud that General Motors has chosen Michigan as the best place to develop and produce the revolutionary Chevy Volt and other next-generation vehicles and components," Governor Jennifer M. Granholm said. "Our competitive business climate, outstanding workforce and aggressive strategy to diversify our economy put us in a strong position to win this project and be the state that helps GM produce the cars and trucks that will help end our nation's dependence on foreign oil." The investment includes construction of the new 552,000 square foot plant, machinery, equipment and special tooling to support production of the new 4-cylinder engines. In addition to the $349 million facility investment, GM will invest an additional $21 million for vendor tooling to support the new Flint operations. Construction on the new facility is slated to begin immediately, with completion in 2010. The project will retain about 300 hourly jobs. Two engines will be built at the new facility. A 1.4-liter turbo for the Chevrolet Cruze and 1.4-liter naturally aspirated engine for the Chevrolet Volt extended-range electric vehicle (E-REV), will be new members of an engine family already deployed successfully around the world, primarily in Europe. The engines will play a key role in GM's plan to double global production of small four-cylinder engines by 2011, with more than half of that increase coming from North America. Tom Stephens, GM Executive Vice President of Global Powertrain and Global Quality spoke to the role the 1.4-liter turbo will play in the company's line-up. "The new 1.4L turbo for the Chevrolet Cruze highlights GM's global commitment to offering engines that provide outstanding fuel efficiency without compromising vehicle performance. The new 1.4L turbocharged engine has the power of a larger engine, but retains the efficiency of a small-displacement four-cylinder. And with this engine, we expect the Cruze to be a fuel economy leader in its segment when it's introduced in early 2010 . " Within the new engine plant will be GM Powertrain's most flexible and competitive engine assembly lines in the world, with approximately 300 highly flexible stations that will allow assembly of multiple 4-cylinder engine families without retooling. The plant will be a LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) certified facility, the nationally accepted benchmark for the design, construction and operation of high performance green buildings. And the plant will be landfill free, meaning no waste from manufacturing operations will go to landfills, but will be recycled, reused or converted to energy, proving the plant will be as environmentally sound as the products it manufactures.

lucca. BRERA e SPIDER Km 0 oltre ad una 159 . Non ho notato i prezzi.

purtroppo no . Porta pazienza, come hai visto a posteriore qualcosa sì trova

come linea, parlo. Il tizio in questione è un ingegnere , forse non molto occupato, però ho l'impressione che abbia curato anche gli aspetti tecnici(sono disponibili immagini pure delle sospensioni e altro) . Purtroppo non comprendendo bene l'inglese per confermare.

personalmente ,una ferrari a 2 ruote la vedrei proprio così

sicuramente non con il marchio chevrolet e non sul mercato staunitense. Forse con un altro marchio in altri mercati , questo con difficolta ho tradotto.

pare che non vedrà mai la luce.

http://www.autopareri.com/forum/502627-post31.html Forse le notizie che trovai a suo tempo erano le anticipazioni del propulsore oggetto della discussione, anzi lo sdono sicuramente perchè le trassi da ATZ . Finalmente è disponibile on line , gratis,il tutto.

dispone pure del nuovo differenziale posteriore active-sport differential in stile BMW -Honda- SAAB. Tre possibilità di scelta : Confort,auto-which, dinamic. Tutto ciò non è una funzione aggiuntiva dell'ESP ma è realizzato in maniera meccanica . http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/25845-audi-nuovo-differenziale-elettronico-per-4wd.html Non credo che le alre versioni integrali dell'A4 lo abbiano in dotazione

http://www.youtube.com/watch?v=0UqFm3P7CZE

Definiamolo interessante perchè in controtendenza . Il 337cv ha il doppio intercooler e non è una novità in casa Audi, diciamo che è nel solco...

per sbucciarlo come una banana .

Interessa , pure tanto. Le soluzioni di compromesso come abbiamo già visto portano problemi di difficile soluzione . Tra l'altro ,in valore assoluto, l'ultimo pianale jauguar non è un mostro di rigidità e neppure campione di leggerezza , va detto che non sappioamo se il valore della rigidità è stato rilevato con i cristalli o meno .

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sbaglierò, ma credo che usi molte componenti in comune con mercedes. Però BMW ha curato di più il bilanciamento dei pesi, tanto per non smentirsi.

interessante l'ALPHA , ma non credo che vorranno condividere un pianale nuovo di zecca. Il Sigma è troppo vecchio e destinato alla sostituzione, lo Zeta è praticamente onnipresente.