stev66

Roomster 1.6 benzina comfort con due accessori viene 18700 Euro...e la skoda non fa particolari sconti. Peccato, mi sto convincendo sempre piu', ma costa realmente troppo.

Scusate ma che seno ha la moglie di Zambrotta ???:shock:

Spostati messaggi in una nuova discussione. Io ero quello che Brera l'ha sempre difesa, anche perche' e' la prima Alfa degli ultimi 20 anni ( RZ e SZ a parte ) ad avere l'aspetto da supercar ( mettetene una a fianco di una 911 e capirete quello che dico ) Certo le motorizzazioni invece erano da utilitaria. Piu' che i pesi ( non e' che i concorrenti di pari motorizzazione pesino molto meno ) diciamo che doveva partire da 6 cilindri in su, accettando di mettere ufficiali le versioni "semi-uffuciali" aspirate e col volumetrico.

Parlare del valore dell'usato di Brera e' pero' leggermente OT. Sposto in altra discussione .

Il Grunding 1984 di mia mamma si piazza bene....

Mi autoquoto ACS La rosa è questa...

Piattaforme possibili versione 1.1 Ford: D2C ( quella di Mustang ) GM: Kappa / Sigma / Zeta / Alpha Crhysler SR / ZH / LC Mazda: NC / SE ( quest'ultima sarebbe stuzzicante... ) Toyota: MC

Piattaforme possibili versione 1.0 Ford: D2C ( quella di Mustang ) GM: Kappa / Sigma / Zeta / Alpha Crhysler SR / ZH / LC

le renault sono tutte ad acqua....per esempio...

Dyane e 2CV erano raffreddate ad aria.....

O be' pianali piccoli TP per uno spiderino sui 420/440 cm non e' che ce ne sono cosi' tanti al mondo....

nuova versione da 90 Cv del 1.6 Mjet.

Essendo collezione privata, e' ben difficile. Credo che l'accesso sia consentito ai soli appassionati, se ben presentati. Insomma se arrivate con questa per me non vi fanno entrare...

Si lo so che tu sei stata l'eccezione....spero solo che adesso la GT sia a posto. comunqua anche la prima 147 del Fusi ha avuto problemi ai freni.

L'occhiomentro vale quello che vale. Per esempio qui a Ge vale il contrario: 3 159 ogni sr3 A4 in pratica non esiste ( ancora )

Permangono ancora difetti di assemblaggio e verniciatura ( ma in regola non di meccanica )

Andranno ad esurimento. Comunque credo che il 2.0 165 Cv lo monteranno ( non fosse altro che il 150 Cv non lo faranno piu' ) cosi' come il 200 Cv 1.8 ed il 190/210 Cv biturbo. Gli altri resteranno gli stessi.

La prima cosa che direbbero i dirigenti sarebbe "Quanto costa? " Comunque e' vero, respirare l'aria del passato sarebbe utile, sia pur con budget limitati.

Non penso si ritorni a queste... Anche se ammetto che avrebbero il loro fascino, soprattutto di notte ed a cofano alzato...

In realta ho lo sgoop: Pare che ci sia stata la telefonata ad Hiroshima di un certo Sergio da torino. dopo 20 minuti di inutili complimenti reciproci , il Torinese ha strappato al Nippo le blue-print di un pianalino TP usato da una sportivetta spider in cambio di: 1) 1 pizza 2) 1 mandolino 3) 1 Cartolina di Napoli col pino 4) Una foto del ponte sullo Stretto 5) Lo sconto del 20% su una PandaPanda. Pare che il torinese avesse chiesto anche l'uso del frullino di casa , ma il capo dei Persiani abbia chiesto in cambio Trezeguet....e per ora Ranieri non lo molla. Stay tuned per le prox novita'...

Secondo me devi provarle tutt'e due...e poi decidere considerando che AR costerà parecchio di meno, ma si svaluterà anche di più

Come fonte ci siamo....ma ACS non ci invita mai quando esce ....

Guardare la prima pagina, please...

Caro Aiace ,suocera a casa.....quindi posso usare Internient senza che la dolce metà protesti...

oh ecco il Telamonio... Dai dillo che si riusa il pianale di 75...