stev66

L'auto-elettrodomestico c'e' sempre stata. Solo che ora e' maggioritaria, in quanto 1) Nelle famiglie e' una a testa ( quando ce ne era una , ed una te ne permettevi , avevi maggiore attenzione ) 2) La manutenzione e' ridotta a zero o quasi ( altro che ingrassaggio ogni 500 km ) 3) Le case stesse te la vogliono fa cambiare ogni tre anni, quindi devono darti lo stesso ciclo di vita del Moulinex 4) La qualita' stradale e' ormai allineata ( in alto ) quindi non c'e' l'emozione del confronto 5) Le strade sono al collasso. Quindi a costo di essere preso come uno stalinista-talebano , non mi dispiace che l'auto non sia piu' un obiettivo irrinunciabile: magari meglio qualche auto in meno per strada, ma piu' mirata ed utilizzata piu' correttamente.

Jag non ha pianali suoi...usa i Ford . Comunque anche Ford non naviga in acque buonissime, quindi...

comunque anche una nuova Fiat Dino non mi farebbe schifo. Ecco la vecchia.... Coupe' Spider

Forse non sono stato chiaro. Non era mia intenzione attaccare Berlusconi , su cui magari personalmente dissento ( ma questo non e' ne' il momento ne' il luogo di parlarne ) La mia era un'analisi del carattere dell'uomo, che difficilmente accetterebbe la soluzione fallimento, essendosi speso molto personalmente e politicamente per un altra soluzione. E questa non e' una critica ne' all'uomo ne' al politico, ma una analisi spero acritica. E' ovvio che un fallimento di alitalia porterebbe anche a lui una parte di responsabilita' ( e ovviamente non solo a lui , ma a sindacati piloti, PD, veltroni e chi piu' ne ha piu' ne metta ) sia perche' si oppose al piano Air france ( a torto od a ragione, ad oggi e' irrilevnate ) sia perche' come PdC, ha la responsabilita' di governare e gestire il Paese Alitalia compresa. E questio ripeto, non voleve essere una critica all'uomo ed al politico. Percio' immagine che essendo come uomo allergico alle sconfitte ( sia pur condivise ) fara' di tutto e di piu' per evitare il fallimento.

Ha giocato ben solo l'anno da noi, in pratica...

Direi che nolto dipende anche dalla volonta del Re Sole di accettare una sconfitta ( che comunque sarebbe attribuita anche a lui )

No. Se lo stipendio e' formato da 3k euro di stipendio base e 7k di indennita' varie, domani porteranno a casa 2400 Euro invece che 10k ( le indennita' si perdono tutte in C.I. )

con quelle labbra a canotto costanza Caracciolo mi sembra una "che ha passato molto tempo in ginocchio, ma non a pregare" ( CIT ) E' veramente una tigre dei ribaltabili...

comunque la C.I. prevede l'80% dello stipendio base, che e' sempre molto piu' basso di quello reale , che prevede molte indennita' Per capirci: un pilota che oggi prende 10k euro al mese ne ha almeno 7k di indennita' varie. Domani prendera' l'80% di 3k.

Complimenti a Marco Borriello!!

E la 200 Cv 1.8 benza andra' ancor meglio.... Certo saranno auto veloci, ma non estreme sportive come poteva essere un integrale. Ma comunque e' un passo avanti.

la mascherina era obbligatoria per le TP con ventilatore del radiatore calettato all'albero motore ( ovviamente dimensionato per raffreddare d'estate ) Sulle TA con termostato e ventilatore elettrico in teoria non doveva servire a niente....ma su 128 ce l'avevo anchio..

In pratica gli costa come una sr3, che e' ben piu' cara....

OT e poi la finiamo: qui si tratterebbe della sola sr1, allineata alle concorrenti C. Farlo sopra sarebbe almeno oggi, un suicidio ( e lo e' stato 20 anni fa per altri. ).

OT : BMW non e' una ONLUS , e' un'azienda media che deve ridurre le spese del 50% a vettura ( come annunciato dla suo AD ) Evidentemente sr1 gli costa troppo. L'unico modo per ridurre i costi e' condividere pianale/meccanica con qualcun altro. E fidati che se gl i convenisse passerebbe anche alla trazione sulla ruota di scorta...

La risposta e' dentro di te.....

che io sappia la Delta II era fatta a Cassino, non a Pomigliano....

A quando la Golf Cayenne ??

Sara' qualche area di collaudo armi....oppure la loro AreA 51....( Dove tengono il corpo di Amaterasu in criogenia )

Hai preso il servosterzo o no ?

Sara' la Fortezza della Scienza ??

C'e' da dire che con motori giusti al lancio avrebbe fatto molto meglio. I primi anni le vendite sono andate molto bene, segno che la vettura era attesa e desiderata, e comprata sulla fiducia. E gli interni erano superiori alla concorrenza ( in pratica solo Golf III )

diciamo che stupisce che i dati di mortalita' e di aspettativa media di vita siano molto simili tra Cuba e S.U., vista la differenza dei sistemi sanitari e degli investimenti. Comunque la anita' in USA e' sempre un problema molto discusso, anche se alla fine mai affrontato. Non dimentichiamo che negli S.U. i poveri non votano, o votano molto poco.