stev66

OT ho bei ricordi da bambino di Grana....ma adesso se passo ho solo dispiacere per il mio amico. Fine OT

@TonyH: Conosci Grana ? Io la conosco per tristi motivi. Vi e' sepolto un mio amico morto tragicamente giovanissimo in un incidente stradale.

l'ea tustu l'ua ( dieresi a parte ) e' un modo di dire molto genovese che si usa quando qualcuno fa qualcosa di ovvio dopo che per n-mila gli e' stato detto, consigliato od ordinato di farla. Il tizio arriva dicendo "Ho fatto xxx" e si becca la risposta ...

Mi stupisce che 147 si venda in perdita, in quanto straammortizzatissima. Comunque Mito, a quanto si sa , differisce parecchio per componentistica da GPunto. Anche il pianale e' un'evoluzione di quello attuale di Gpunto. Quindi il costo unitario industriale di Mito dovrebbe essere superiore a Gpunto. comunque se AR comincia a difendere il suo usato, sarebbe "tosto l'ora" , come si dice dalle nostre parti.

A me personalmente la renault 14 piaceva abbastanza, piu' della ritmo e della Golf. Tra l'altro presentava un motore che per Renault era una novita' assoluta, monoalbero a camme in testa ( infatti era Peugeot ) Questa tutto sommato non e' male, ma leggermente anonimuccia. Vedremo la SW ( Megane Sw last generatione era una delle piu' belle del lotto )

Dai una Mito 6v mi sembra un po' esagerata. comunque tutto e' possibile.

Credo che la mettano anche sulle monovolume, tipo Scenic Per esempio sulla Skoda Roomster c'e' nella lista accessori.

Non e' che ne restino molte....e su mito non ci sta!!!! Vabbe' resta Duetto....

A net manca solo da provare il bungee jumping senza elastico.....

E' una catena di negozi a genova che offrono in vendita la merce che le aziende hanno avuto come conto di fatturazione. Per capirci: uno spot in TV di abbigliamento non lo pagano in euro ma in camicie. E poiche silvio non ha tempo per mettersi a vendere abiti, aziende terze come questo lo fanno in cambio di un ricarico. Ed i prezzi sono bassi. Ovviamente si deve vedere cosa c'e' e non partire con un'idea, ma seguire le offerte.

Questa e' una B solo 3p, con motori importanti ( parte da 78 Cv, ma le motorizzazioni cardine sono le 120 CV..) Non stiamo parlando della GPunto diesel 75/90 Cv, o della 1.2 60 Cv, veri cavalli di battaglia

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comunque anche 70k sono tante sono 6000 vetture mese, da vendere al 50% in italia ed al 50% estero. 3000 Mito al mese sono il doppio di Mini.

Ha qualcosa di una sua antenata

Comunque alla fine delle fini, credo che raggiungere i 80k pezzi/anno previsti sara' difficilotto.

Credo che gia' adesso le Bifuel abbiano testate diverse. O non viene in mente che magari il gruppozzo le testate adatte ce l'ha gia' dalla notte dei tempi ?

...le parole costano... E poi in questo caso non c'e' bisogno d'altro. E nota che non ho parlato di TA/TP TI, che io considero irrilevante. Un AR dovrebbe essere un AR anche se fosse elettrica.

40 x 365 = 13k circa. Benzina.

Le scelte sono due: 1) o si torna a fare AR 2) o si chiude. Se ovviamente fare fiat piu' o meno travestite non rende piu'.

no. Comunque visti i 15k mi orienterei su un benzina, non su un diesel

Io credo che tra una 159 a Ta ed una a TP le vendite differirirebbero di pochissimo. Le prestazioni sarebbero in pratica le stesse ( peso e motori uguali ) ed il costo industriale molto piu'a lato.

A pro po'... Ieri sera ho vista una dietro l'altra: Una 500 Abarth bianca ( bella , ma un po' truzzina ) e la sua nonna putativa cioe' questa La Mini de tomaso turbo. Tra l'altro vicino alla 500 era proprio piccola: come facevamo negli anni '80 a starci in quattro ( la aveva un mio amico, quella normale ) ?

Che proprio nessuno lo sappia...mi sembra azzardato. Ok non c'e' ancora stata la presentazione ufficiale, ma se ne parla da mesi sulle varie riviste. Parliamo di un'auto che a regime ci si aspetta faccia 6000/7000 ordini al mese..

elitarieta' non significa per forza heritage Abarth deve dare una elitarita' declinata alla Abarth, se vuole distinguersi, diversa da quella AR e L.

1300 mito mi sembrano proprio poche. E se va a finire che la balenottera sfonda e la mini AR floppa, su quali specchi si arrampichera' la dirigenza Fiat per privilegiara ancora il biscione ?