stev66
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ciao e benvenuto. Il prezzo sembra abbastanza buono, ma non dimenticare che il 1.8 20v VAG e' un motore un po' problematico.... Come dati di misure ho: Wheelbase 2516 mm (99.1 in) Length 4165 mm (164 in) Width 1752 mm (69 in) Height 1420 mm (55.9 in)
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450 Nm non sono 500 ...
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direi una data scelta a caso....probabilmente l'unico giorno libero del sacerdote...:):):)
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non credo proprio, viste che non esiste in tutto il mondo una trasmissione trasversale manuale od automatica in grado di reggerla.
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Be' per il tg5 vale la "reductio ad patronum"..... Se permetti, molto meno belli i saluti fatti col braccio destro. Comunque stiamo attenti a non sconfinare..... Sebbene GA sia uno dei piu' intelligenti della combriccola: oltre vent'anni fa ( come sono vecchio!! ) veniva a parlare nei Licei a Genova e sebbene fossi ( e resto ) ai suoi antipodi politicamente , diceva quasi sempre cose sensate e ragionate, non slogan. Comunque auguri e buon lavoro....
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comunque dovrebbe essere usato il pianale Panda allungato,quello pensato per la 500 SW ( Bianchina ) -
Roomster 1.2 GPL la puoi tenere ferma in garage...e basta nel senso che non si muove. La 1.4 si muove, ma nulla piu'.
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Si la roomster esiste anche a GPL. ( 1.2 1.4 e 1.6 ) Ma e'piu'costosa della Fabia
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Auguri anche a Daniele e al' ultimo dei 190-isti...
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spostati i messaggi relativi ai motori in discussione piu'consona.
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Spostati i messaggi relativi ai motori in discussione piu'consona.
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Se le carte esistono, visto che furono sequestrate dai partigiani, una copia sicuramente e'a Mosca, ed una nell'archivio del PCI...
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Anche Renault clio ha versioni GPL, ma non ricordo quali.
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Le "Vittorio Veneto"come progettazione e costruzione non erano cosi'male, autonomia a parte. Meglio delle francesi Richelieu e delle pari classe inglesi. Inferiori alle Bismark , ma del resto Yamato ( e forse Iowa ) a parte, erano tutte inferiori...
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Dovessi comprare ora una Renault Clio ( e la Sport tour resta sempre la maggiore indiziata ) prenderei la 1.6 senza se e senza ma. Ma se uscisse un 1.4 Turbo 100/110 CV prenderei quello. Molta piu'coppia in basso e maggiore guidabilita' di tutti i giorni.
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Un piccolo aneddoto personale ( raccontato da un parente che era ufficiale di Marina ): Nella II GM il tiro delle artiglierie principali delle navi da battaglia italiane e'risultato il peggiore di tutti ( in pratica nelle varie battaglie nessuna salva a segno ) questo nonostante sia le artiglierie sia i sistemi elettromeccanici di puntamento fosser all'altezza di quelli avversari ( radar a parte ) Nel dopoguerra si scopri' che le aziende fornitrici di proietti aveva "risparmiato" sull' ottone ( materiale costoso e raro ) sostituendolo con la latta: risultato il proietto non pesava quanto previsto ( e dichiarato ) ed il calcolo del puntamento era ovviamente errato. Ci sarebbe da ridere, se non ci fossero stati cosi'tanti morti.
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L'ho letto......ed ho pure letto "Navi e poltrone" Ti consiglio anche "Generali " Ed Mondadori, non mi ricordo l'autore, che descrive molto bene come la classe militare italiana sia sempre stata impreparata.
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Il problema fu che BM considerava F e GB ostacoli sulla strada della naturale espansione italica ( cioe' fondamentalmente Tunisia e Canale d Suez ) mentre la Germania era assolutamente disinteressata dellÁfrica e del Mediterraneo. E non si dimentichi l'odio personale per la satira anglo-francese giornalistica e da tabarin, che nel mascelluto trovava argomenti a iosa..
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Aggiungo poi il commento di un mio zio recentemente mancato ( classe 1919, allora ufficiale di complemento del Regio Esercito ) Nel 1940 i tedeschi sembravano invincibili, dopo aver distrutto in tre settimane quello che era considerato l' esercito piu'forte del mondo, cioe'quello francese.
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Nel 1937 pero'le sanzioni erano gia'state abrogate, e comunque mai estese al petrolio ( che comunque si comprava dagli USA, potenza amicissima dell'Italia in quel tempo, prima Nazione a riconoscere la conquista dell'Etiopia.. ) Il problema vero fu la partecipazione in massa alla guerra civile spagnola che 1) Illuse e sopravvaluto'sulle capacita'militari Italiane 2) Fece perdere il treno della modernizzazione militare che proprio in quegli anni tutti impostavano ( secondo la regola che chi fa una guerra non prepara la successiva )
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Il problema che dovrebbe chiamarsi ACS , non GCS, visto che il basamento non e' in ghisa..
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Ludico , il Giornale appartiene a suo fratello, non a lui. E comunque basta OT.
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auguroni Sarge!!!
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Fine della JV con toyota ?
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E comunque fateci caso: anche VW in pratica ha eliminati il suo 1.6 FSI , ad iniezione diretta, per sostituirlo con il 1.4 Turbo. A listino e' rimasto solo il vecchio 1.6 102 cv ad iniezione indiretta.