stev66
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diciamo anche 30.0000.. 50% in piu' non e' poco, per due tre plastiche migliori e montate meglio...
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Meta' e' esagerato ma se guardi le occasioni a km0 non ci vai tanto lontano...
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D'accordo con Samu. Vabbe che siamo tutti ricchissimi , ma la variabile "costo" qua sembra non prenderla in discussione nessuno. Ora tra fine serie sconti etc, una 147 di pari motorizzazione ed accessori rischi di pagarla la meta' di Audi A3. Ed allora hai voglia a guardare le plastiche inferiori e mal montate...
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anche la buona vecchia Michele Mouton ha vinto solo con l'audi quattro.... -
Torniamo IT e ricordiamo che parlare di politica e' vietato....
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comunque parliamo di un'auto cin un costo di listino di circa 52.000 euro, ritirata dal conce dopo 10 mesi a 28.000 euro. Un deprezzamento rispetto al listino del 45% circa.
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Questa AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove viene 35k euro ed e' integrale questa AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove E' CA e vien 37 K Euro
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Su autoscout ci sono alcune 159 km0 2.4 Automatiche intorno ai 37k Euro.
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Ok, ma io pensavo ad una Km0, che probabilmente in rete si trova.
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No con 33k euro ( + o - )
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Non sarebbe la prima volta che lo zio Willy copia a man bassa....
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Ma qui parliamo di una 6 cilindri TI cambio automatico di 6 mesi. con quei soldi ti compri una 159 2.4 Q4 nuova ( non si puo' avere il CA mannaggia ) od una S60 AWD con il CA.
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Riprendo questo conto di Albizzie che mi sembra la valutazione piu' sensata di un eventuale aumento dell'accise sostitutivo del bollo. Un aumento di 13 centesimi di Euro a litro sarebbe comunque sentito solo dai grandi viaggiatori. Facciamo un esempio auto a benzina che percorre 10 Km/litro: aggravio per 10k km sono 130 Euro.
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si ma una equivalente jappo franzosa od italica o sweden la paghi nettamente meno da nuova. Parliamo di un 40% di valore perso in 10 mesi...
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Riproduttori di plastiche a livello artigianale credo ci siano gia' , per lo meno per modelli costosi. Per qunato riguarda le centraline, io credo sia possibile ( magari emulando le vecchie con nuova elettronica ) solo per i modelli costosi. Per capirci: se cerchi una centralina per una Testarossa, la troverai anche tra 100 anni. Per una Delta 1.6 i.e. , sara' molto piu' difficile....
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Qundi probabilmente le ultime auto collezionabili, sia pur con tutti i distinguo, sono quelle prodotte tra il 1980 e il 1988.
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Non a caso le auto piu' rubate restano le Uno e le Panda I serie, che finiscono sicuramente come "donatrici" Se vi serve un sedile per la Uno del nonno dove lo trovate ??
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Quali " i primi 10.000 od i secondi 10.000 ?? Scherzi a parte , benvenuto a Manuel..un ing in piu' non fa mai male...
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Mi raccomando quando ti arriva portala su una pesa per autocarri, cosi' abbiamo un dato da discutere.....
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Direi poco olio nel cambio....l'hai verificato ??
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Il posteriore ricorda un po' la Sr5 di bangliana memoria.
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E della Roomster
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Perche' le Coupe / Berline di tale clessa sono al 90% automatiche. Prova ne sia le vendite di Quattroporte che dopo l'introduzione della versione automatica sono ribalzate verso l'alto.
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Infatti il 12 cilindri piatto Ferrari era correttamente definito a V di 180...