stev66

Un altro classico anni '70.....l'astronave Orion 8 !!!! http://it.youtube.com/watch?v=6HyHPhmzu60

Vabbe se tirate fuori Matsumoto.... Io all'ocarina della bambina dell'Alkadia avrei fatto fare la fine della Chitarra in Animal house http://it.youtube.com/watch?v=ujaPt6NdbcA

Senza contare...

..cioe' la Punto tedesca ??? Scherzi a parte essendo fatta sullo stesso pianale della Punto , credo che sia lunga uguale..

4 aprile 1978: prima proiezione di Atlas Ufo robot in Italia ∂| Fantascienza.com | Speciali | Buon compleanno Goldrake! Sembra ieri... e lo e'...((

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Perche' l'Honda Jazz attuale e' auto di buona qualita' costruttiva e di valore, con chicche meccaniche ( tipo la doppia accensione ) non comuni. E poi non e' che non e' uscita: in Giappone e' gia' in vendita , quindi le sue caratteristiche gia' si conoscono. Il prezzo non dovrebbe discostarsi molto dall'attuale.

..pero' importate di seconda mano dal mercato nippo ( per motivi storici ) e "riadattate" alla guida a sinistra.

L'Handa Jazz ha un ottimo bagagliaio ( 370 dmc ) per la lunghezza. L'unico problema e' che e' modello in fase di sostituzione.Mio suocero ce l'ha: io la trovo un pochino rumorosa , ben assemblata ma con plastiche di non eccelsa qualita'. comunque dovendo fare una classifica direi: 1) GModus, la piu' nuova ottimo il 1.2 turbo ( evita l'aspirato troppo poco potente per l'auto ) buona la dotazione di accessori . 1 a pari merito) Musa, molto meglio rifinita , ma motori troppo vecchi ( l'unico decente e' il 1.4 aspirato 3) Jazz, ( sarebbe prima ma il modello e' in fase di sostituzione ) 4) Yaris: il 1000 e' imbarazzante, le palstiche sono di bassa qualita' e la tenuta cosi' cosi' ( sosp anteriori troppo verticali ) 5) Meriva: modello in fase di sostituzione ,con componentistica di bassa qualita'. Se puoi aspettare, anch'io prenderei la nuova Jazz.

Nel secondo tempo non ha fischiato un solo fallo a favore dell'attacco del Genoa. Non e' statisticamente possibili che tutti i contrasti di Borriello siano falli suoi. Mexes ha picchiato come un fabbro ferraio e non e' stato neanche ammonito. Tenetevi pure Spalletti, che io mi tengo Gasperini. P.S. A me la Roma e' pure simpatica, ma non puoi certo dire che abbia giocato bene.. A parte questo ma ritengo che uno dei grnadi mali del calcio italiano siano gli arbitri sudditi delle grandi, ( ovviamente non solo con la Roma ) E' un' abitudine che poi appena esci dal giardinetto italico , paghi.

due parole su di noi: se la Roma e' questa, belli capelli puo' dormire sonni tranquilli. Abbiamo giocato il secondo tempo in discesa.... Banti e' uno dei piloti piu' esperti in circolazione, e si vede.

L'impressione su Hamilton e' che sia comunque un pilota sopravvalutato. Per carita' molto bravo, ma non ancora psicologicamente in grado di gestire una gara anche in momenti di difficolta propri e dell'auto. Oggi poteva e doveva andare a punti. Non c'e' riuscito giocandosi la gara con un errore da kart ai baracconi. mi sbagliero' ma quest'anno combinera' poco, avendo anche la pressione BMW.

E comunque e' bimotore , non piu' monomotore.

E' sempre bene accetto....

comunque i primi ibridi seriali elettrici in California sperimentali furono fatti da appassionati partendo da una RX-7. dichiaravano un consumo di 20 km/litro , impensabile per la normale....

Resto dell'idea che se la si confronta con la Delta I normale ( non Ti ) con i suoi motori da 78, 85, 100, 109 130 e 92 Cv questa Delta III e' all'altezza, almeno come motori. Manca l'integrale, e' vero, ma non e' detto che non arrivi in futuro. In fondo tutti i pezzi ( motori, pianali, sospensioni trasmissione ) ci sono gia' sugli scaffali Fiat. Poi e' ovvio che se domani facessero un integrale con il 1800 265 cv qualcuno che comunque si lamenterebbe ci sarebbe sempre...

Stessa architettura, materiali, tarature ed angoli diversi. Anche se rimango perplesso dell'uso di una tale architettura raffinata su un mezzo da lavoro ...

Aggiungo che cio' che e' detto sul Wankel, ( sul rendimento ) vale soprattuto che il Wankel sia usato a regimi varianti. A regimi fissi, e' competitivo. Senza contare il risparmio di peso nel caso di package completo ( ibrido serie ) che vuole dire minori consumi.

appunto. BMW usa diesel PSA non recentissimi ed inferiori al 1.6 fiat.

Ti ricordo che BMW non ha motori diesel trasversali, ed i benzina sono in comune con PSA.

diciamo che sotto il cofano di Mini c'e un motore che potrebbe essere sostituito da un'altro....

Tra parentesi per un commerciale e' difficile trovare di meglio di un bel asse rigido + balestra. Mettere una sospensione sofisticata che tra l'altro ruba spazio al bagagliaio non mi sembra una furbata pazzesca. A meno che: 1) Sulla piattaforma del Doblo' non ci vogliano fare la prossima WRS 2000.. 2) la piattaforma del doblo' sara' la prossima X-over ( piu' prbabile )

no che poi fa togliere quegli inutili pezzi di legno messi alle pareti... Comunque i dipendenti si motivano facendoli parte di un progetto di crescita, cioe' cone eurini e livelli ad obiettivi raggiunti, non con i discorsi roboanti. Certo i discorsi costano meno...

Punto IIR Clio II.

tutto abbastanza vero a parte il punto 8 ( con quei MacP verticali davanti non e' che faccia miracoli ) Il motore 1000 e' assolutamente inadeguato alla vettura e rumorosissimo .