stev66

E' ovvio che questo cambio andra' sulle motorizzazioni diesel e benzina V6 ( e superiori ) e sulle motorizzazioni quattro visto che sarebbe antieconomico metterlo sulle altre. Quindi su vetture da 40/45 k euro in su.

Piu' o meno la mia situazione, anche se il mio primogenito soffre di pigrizia e dopo un po' vuole essere portato in spalla....( vabbe' e' anche gelosia... )

Qundi vuole dire che l'offerta era una bufala perche' mettere d'accordo in Italia sindacati, governo precedente e successivo e' un impresa impossibile... Comunque vi ricordo che l'offerta di airOne era anche peggio di quella franzosa. E la vendita in Italia mi sa molto di affare Fiat-alfa...

Buona Pasqua a tutto il foro anche da parte mia...

L'unica cosa che mi sento di aggiungere a cio' che dice Duetto e' che i ricambi VAG costano l'ira di Dio, quindi se ci fossero lavori da fare , 1800 Euro sarebbe solo la prima rata. Ma se lavori in VAG magari hai lo sconto. A parita' di scoperta, ti suggerirei pero' una Mazda MX-5 Miata. Le trovi a poco di piu' ( le piu' vecchie intorno ai 4k euro ) ma sono molto piu' soddisfacento come guida ed immagine, oltre ad essere piu' moderne.

Mi pare che il met sia compreso nell'offerta. Comunque visto che la nuova avra' lo stesso motore cambio non credo che andra' molto piu' su dei 12k euro, magari col solo clima ( senza radio met e cerchi in lega ) Anche perche' a 13k ( + o - ) ti prendi le concorrenti B grosse.

900 solo in Italia... all'estero la media era 1600,ma Kent aste e bilancieri ( Quando sia fiat che AR offrivano bialberi ) Comunque era ben piu' grossa della Fiat 128 coupe'.

Le ford sono in genere auto affidabili e robuste, e questa che sara' presentata , a parte gli inevitabili "problemi di gioventu' ", dovrebbe essere piu' rodata della media visto che eredita buona parte della componenistica e della meccanica dalla Mazda 2 gia' in commercio. L'unico "problemino ;)" sara' il prezzo d'acquisto , che temo sara' superiore al tuo budget ( per la versione diesel con due accessori dovrebbe essere intorno ai 12k Euro ) . Ma se l'auto ti piace e te la puoi permettere aspettala, anche se non credo che la tua auto attuale senza manutenzione possa reggere 8/10 mesi di uso intenso...

Il problema della Capri ( quella storica ) era la mancanza di motori adeguati. Gia' il 1.6 era chiodato, ed in italia e' stata venduta anche con il 1.1 ed addirittura lo 0.9 !!!:shock: Dal 2.0 in su, le prestazione erano accettabili, ma lontane anni luce dalle italiane ( all'epoca il riferimento )

forse sono stufi di buttare soldi in quel pozzo senza fondo ( e loro in casa ne hanno anche un altro.. )

Restiamo IT ??? grazie

Cia Azzurra e benvenuta. Con quel budget ti consiglio di ..restare fedele alla marca e comprare un'altra Fiesta diesel, che piu' o meno viene quella cifra ( ora in offerta con vari accessori ). L'anno prox ci sara' la nuova ma questa e' affidabile e robusta.

Mi sa che devi andare a "Maguttlandia" per avere un trattamento migliore...

io infatti ne ho uno da 40 litri in campagna da 35 Euro e per ora va benissimo. Ma me ne serve uno piu' grande..( che poi porta mia moglie perche' io ho il port-enfant ):):):

Euro NCAP - For safer cars | Latest results Mi sento di consigliarti caldamente il "tre diamanti"...

Stranamente l'attuale e' quella che mi piace di piu'....mentre non sopporto piu' la IV. La 3p c'e' sempre stata dai tempi di golf I ( e c'era anche scirocco ) quindi credo proprio che la faranno, non fosse altro per non interrompere la tradizione. quello che non mi piace e' che si parla di sosp posteriori semplificate per ridurre i costi ( ma dubito si ridurranno i prezzi )

Hai dato un'occhiata ai crash test ??? A parte uno gli altri erano da "terrore e raccapriccio" ....

Adesso dovro' comprare una zaino grosso ( 70 - 75 litri ) per le gite estive e penso andro' li' Ho preso anche le pedule da gita li' e per le passeggiate vanno bene. ( I miei vecchi mezza-lamina non li metto piu'....sperando che mia mamma non butti via anche quelli.. )

Come non si capisce lo spendere l'impossibile per Thesis ( pianale e sosp dedicate ) per poi abbandonarla con motori e cambi antidiluviani... Vabbe' io spero in Delta che, sospensioni a parte, mi pare un discreto passo avanti.

Io ce l'ho sotto casa...i vantaggi di vivere in citta'...

Auguri e 100 di queste TT ...

La fascia bassa ( per capirci la gita estiva coi bambini ) l'ha presa Decathlon coi suoi zaini che non sono certo il top, ma sono economicissimi. Io della Berghaus ho la giacca da roccia, 600.000 Lire del 1992...

quello che fa rabbia e' che basterebbe poco , semplicemente permettere a Lancia di accedere alla meccanica di serie A sviluppata, quindi gia' esistente ed abbondantemente pagata, per AR , abbattendo i costi fissi per entrambe le marche. ed invece sempre a mangiare in cucina...

Io avevo per l'alpinismo ed il trekking l'Invicta Nord. non il top ( Stefano a ragione per il top assoluto c'erano altre marche come la Berghaus ) ma splendido regolabilissimo capiente con un sacco di cinghie cinghiette per ramponi picozze ed ammenicoli vari. Comprato nel 1985 a 114.000 lirozze ( all'epoca non poche ) ed usato fino a due anni fa. Poi mia mamma per far spazio nei suoi armadi me l'ha buttato via...(( Conclusione se c'e' qualcosa a cui tenete non lasciatelo a caso dei genitori dopo il matrimonio..

Sono contento per AR: spiace che per l'ennesima volta lo sforzo enorme sia dedicato esclusivamente ad AR ed a Lancia vadano le briciole. Ma comunque un passo avanti sulla strada giusta.