stev66
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spero la prima, ma temo la seconda..... -
149 120 k ? Me se non li mai fatti neppure 147 120k anno....
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Cassino Croma Delta e 149. forse Sergione sta pemsando ad uno swap Pomigliano / Cassino...
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Caro Ferruccio, intendevo spostato nel senso di "topic spostato", non nel senso di aggettivo qualificativo che ti descrivesse.....
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spostato ... Io penso che con i soldi propri ciascuno fa quello che vuole, nel rispetto del prossimo e delle leggi vigenti.... visto cosa leggo nei forum HiFi non mi stupisco delle tue spese.....anzi!!!
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Probabilemente XF = eXperimental Fighter che e' una sigla che usa l'USAF per i prototipi dei suoi velivoli....
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Meglio la benza. la diesel non ha il FAP e poi rivenderla e' terribile. il 1.2 poi paga meno di assicurazione. Con 1300 euro che ti rimangono in tasca la differenza di consumo la copri tranquillamente...
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La zona e' molto bella: di che parte del mondo si tratta ?
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Focus senza dubbio, anche se il prezzo mi sembra davvero basso. Non e' che e' una pre-restyling ?
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Una volta qui era tutta campagna.... Ed ora torniamo IT...
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Inverno..freddo freddo freddo...
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Diciamo che al giorno d'oggi prsentare un interconnesso al posteriore nel seg D, anche generalista e' un azzardo fatto per risparmio. Poi puo' essere ottimizzato e le prestazioni su strada indistinguibili dalla concorrenza generalista, ma resta uno scadimento.
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comunque SS = Super Sport sigla usata anche da alfa e Jag. Certo dopo il 1945 richiama alla mente altre cose.... Per la gama. oltre alle elaborazioni fiat, mi paicerebbe vedere qualcosa di autonomo, magari semi-prototipale o esclusivamente dedicato alle competizione come la mc-12.
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torniamo un po' IT ???
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Auguri!!
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Scusa...ma il mio unico neurone si deve essere preso una vacanza...:(;)
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Veramente io pensavo anche a quelli con la "&" in mezzo...pellerossa pure loro ... non tanto a coloro che dominano il Baden-Württemberg ( che di auto popolari ne hanno gia' abbastanza... )
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Messaggi spostati e nuova discussione iniziata.
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Senza contare che la tanto vituperata Bravo ad Ottobre aveva consegnato 62k vetture ( Fonte sicura: interauto news ) a fronte di un 70k previste per tutto il 2007 e con ancora due mesi di consegne da fare. Considerando che ad ottobrea aveva consegnato oltre 7000 auto e ipotizzando le consegne costanti nel 2007 dovrebbe aver venduto 77k auto, cioe' il 10% piu' del target. Avercene di questi flop...
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A meno che la politica dell'Argentario non decida che e' l'ora di dire basta e venda tutto ai Sioux od ai Cheyenne....
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E piu' facile che rivediamo la 2C....
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L' S4 non l'ho considerata perche della Delta aveva giusto il nome... Il 2000 16v turbo io me lo ricordo 220 Cv, ma credo cle le differenza fosse solo la dichiarazione di omologazione. Il primo 8v aveva 165 Cv come quello di Thema ( ed i contralberi )
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Comunque non ho capito qualte ne faranno di queste spider: 500 o 1500 ?
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Non vedo il problema di una GBravo Abarth Ritmo 130 Abarth non dava mica ombra a Delta. ( e vendeva discretamente ) Una GBravo Abarth 1.8 Turbo 200 Cv ( 240 col kit ) sarebbe un ottimo modello.
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Delta I non ha mai avuto un 1.8... Motori Delta 1 1.3 ( monoalbero ) 78 CV 1.5 ( monoalbero ) 84 CV 1.6 ( bialbero ) carburatori 100 Cv 1.6 ( bialbero ) iniezione 109 Cv 1.6 ( bialbero ) turbo 130 Cv 2.0 ( bialbero ) turbo da 165 a 220 CV ( 8 e 16 V ) 1.9 turbodiesel da 80 Cv