stev66

sembra che con fiesta vadano in pari ( cioe' guadagno zero ) e' sostenuta per non perdere quote di mercato.

comunque li' c'erano tutti da amici miei di Mani Tese ( che non vedo proprio a spaccar teste ) ai monaci buddisti, ai tifosi di calcio venuti per menarsi...ai frati francescani terzomondisti

no.... Modus e' sensibilmente piu' corta e piccola di idea e meriva, piu' corta perfino della Clio da quale deriva. E' a cavallo tra A e B

Renault non poteva mettere le 5p a Twingo, avrebbe ucciso definitivamente modus.

solo come precisazione: io qui credo che tutte le parti in causa ( governo compreso: ricorderai la visita di solidarieta' Fini a Bolzaneto a meta' G8 ) abbiano voluto lo scontro, come prova di forza per misurare e misurarsi. che poi in aria siano volati gli "stracci" ( Placanica e Giuliani )....be' come va il mondo lo sappiamo, e chi non lo sa si guardi o riguardi "Orizzonti di gloria" di Stanley Kubrick, per esempio.

Non dimenticare che a Genova, per motivi oscuri ( ed ecco l'intreccio di strategie oscure di cui parlavo prima ) e' stata l'unica manifestazione in cui e' mancato il servizio d'ordine della CGIL, invece sempre prima o dopo presente ( come a Firenze a settembre dello stesso anno dove di fronte ad un milione di persone, non successe nulla )

Autodelta, hai riletto Pasolini ultimamente...??

Attenzione a non fare di tutta l'erba un fascio. A genova c'era di tutto, dai monaci buddisti ai black - block. La Polizia a cui va tutto il nostro rispetto per il lavoro che ha svolto e svolge quotidianamente, come tutte le istituzioni umani non e' infallibile: al suo interno ha singoli che sbagliano e si lasciano prendere la mano. Errore e' stao mandare un carabiniere di leva dove si sarebbe fatto prendere dal paonico, errore e' stato l'incursione alla diaz. questo ovviamente non solleva le responsabilita' di molti manifestanti, ma ripeto: non schieriamoci santificando o maledicendo l'uno o l'altro schieramento. La mia personale opinione e' che a genova si siano incrociati tante ( troppe ) stategie, palesi e nascoste, e che tutti gl iattori abbiano qualcosa da farsi perdonare.

Io sono laureato e lavoro da 13 anni, posso dire la mia... La scuola superiore ( liceo ) dovrebbe dare la formazione umana, quella che porta a chiederti il perche' delle cose e ti da' gli strumenti per analizzare la realta' Ma dal punto di vista gestionale, resta come la famiglia: sei seguito, aiutato guardato, e le responsabilita', seppure crescenti sono poche L'universita' ti da' gli strumenti tecnici.per il tuo lavoro, ma soprattutto ti addestra alla vita vera. Devi imparare a saperti gestire, a portare avanti un piano, a addestrarti nell' ( apparente ) indifferenza della struttura. Il lavoro e' ancora un altro paio di maniche: intanto e' spesso sganciato dai tuoi studi e soprattutto ti insegna ce il tuo successo/fallimento e' spesso sganciato ed indipendente dai tuoi sforzi personali, ma e' piu' dipendente dalla fortuna e dalle tue relazioni personali. Ovviamente questa e' una semplificazione con l'accetta....

complimenti!! Se vuoi potresti postare un ampia prova, dopo che l'avrai ritirata.

Si e' stato un mio errore...ora ho rimediato... Vabbe' oggi c'e' un atmosfera da ultimo giorno di scuola...

Nel 1979 il design squadrato di Delta era innovativo rispetto al design curvilineo pella generazione precedente, ma era nato con Golf I

Forse te l'ha servita Pollon ???? OK scusa sarge, ma oggi e' giornata cazzeggiante...:):)

Sono d'accordo con te che Maserati non ha ridato lo sforzo fatto, ma e' valsa come volonta' di provare a fare qualcosa di nuovo che non fossero ottime utilitarie ricarrozzate. con tutti gli errori dovuti all'ignoranza ed all'inesperienza. Ed ora il prodotto comincia ad esserci. quindi se tale volonta' fosse applicata ad alfa, con la rimozione/spostamento di dirigenti inadatti, e la promozione riallocazione di persone capaci, i risultati si vedrebbero Ribadisco: forse per ignoranza, forse per volonta', questa dirigenza ora sta puntando tutto su fiat. Ma volendo sarebbe capace di fare il premium alfa, sia pur dopo innumerevoli tentativi ed errori ( come hanno fatto tutti ) 159 e' stato un primo passo : se sara' confermato il suo miglioramento sara' un altro passo. se ci sara', e sara' come la speriamo, 169 sara' un terzo. Junior con tutto il rispetto, mi sembra un passo nella direzione sbagliata, cioe' alfa= fiat sprint. Cje per il seg B puo' anche andar bene, ma non va bene per il resto.

Senza contare che pur essendo soo uno scudetto rifatto lancia 100K cloni li vende anche oggi. solo un pazzo ammazzerebbe chi un piccolo guadagno comunque in casa te lo porta.

Io su questo sono piu' ottimista di te, in quanto per esperienza, so che qualsiasi grande gruppo ha al suo interno risorse, tecniche progettuali e di marketing sottoutilizzate, malpagate ed in disparte che se adeguatamente valorizzate, potrebbero esplodere. quindi credo sia una questione di volonta', non di persone. In fondo e' lo stesso gruppo che ha fatto risorgere Maserati, smenandoci una tonnellata di soldi, e facendo un bancale di errori.

...vabbe' ogni tanto ci sta....e poi per quel che sappiamo di GTA potrebbe anche essere vero!!!!

Io credo pero' che sia piu' in discorso di investimenti e di volonta' dirigenziale. 147 i primi due anni di vita era premium rispetto alla concorrenza ed alla categoria eppure era fatta a pomigliano. eppure le maestranze dagli operai al direttore erano le stesse. quindi se vuoi fare per esmpio una 159 II serie che colmi non dico tutti ma molti suoi flaws, e' solo una questione di volonta'. Le persone in gradi di fare il premium fiat ce l'ha dentro; basta dargli responsabilita' e mezzi. che poi lo voglia fare, e' un altro discorso.

I diesel puoi mettere i tuoi. per i benza ti mancono i V6 , ma con Jag e Land hai la massa critica per farti i tuoi in casa.

E' vero 159 ha deluso le aspettative almeno prestazionalmente ( mentre le vendite sono discrete ) consideriamola un punto di partenza. Le risorse andrebbero percio' usate per migliorarla ( alleggerimento, motori piu' prestazionali, finiture, materiali e montaggi migliori , programma di accessori piu' ricco ). alla fine avresti una 159 II serie che forse sarebbe piu' vicina alla triade di questa nei lati in cui e' ancora deficitaria. Poi potresti fare la III serie, la quarta...e cosi' via. Se quei soldi li spendi per la Junior, quando crescerai ?

Sai leo che su questo non sono d'accordo. Avrai con junior un ottimo prodotto ma cosa avrai ?? Una fiat Sprint, fatta ottimamente quanto vuoi ma sempre una fiat sprint. invece provare a farlo sto dannato premium, prima o poi devi cominciare. e la prima ti verra' male, la seconda un po' meglio la terza quasi ...ed alla quarta forse un alfa la avrai. Ma se le risorse le usi per fare la fiat sprint, non lo avrai mai.

per non parlare del pianale in tungsteno/berillio per risparmaire peso, le sospensioni a campo magnetico, i comandi drive by wave e l'HUD proiettato direttamente negli occhi dell'autista...

..da ultimissime info sembra che si utilizzera' il sistema "Testa Calda"..... da scaldare con l'accendino di cui sopra...

Io saro' pazzo, ma se avessi poche risorse da dedicare ad AR le avrei dedicate ai segmenti D e superiori, non al B. Per capirci, io non l'avrei neanche fatta la Junior. Certo che bloccarla ad un passo dal lancio dopo averla quasi sviluppata e' da giamaicani del Doblo'...