stev66

5000 euro sono decisamente troppi per un auto di 8 anni. Senza contare che parliamo della terzultima serie, quella a base Golf... il 90 Cv e' un motore "mulo", iniezione diretta semplice , ne' CR ne' iniettore-pompa, il preferito di chi usa l'olio di colza...

auguri, sia pur in ritardo...

Qaulche numero ? Vel max, accelerazione e ripresa, km da fermo, consumi ?

la piattaforma tipo II seconda serie rispetto alla prima ha 1) carreggiate allargate 2) irrobustimento 3) comportamento sospensioni migliorato ed ottimizzato, grazie a nuove geometrie. ( l'architettura resta la stessa ) Solo le GTV/Spider adottano un ponte multilink al posteriore, ma con gli stessi attacchi dell'interconnesso.

..no seconda serie, in quanto adottano da subito i Pratola Serra, che impongono il cambio di telaio.

Mi sa che VW stravince: Fiat Pianale Tipo II base Fiat Tipo, Fiat Tempra, Lancia Dedra , Lancia Delta II, AR 155 ( I serie ) Pianale Tipo II seconda serie: Fiat Bravo/Brava, Fiat Marea, Fiat Coupe, AR 145/146, AR 155 ( II serie ), AR GTV/Spider ( con ponte posteriore mlink ), Lancia Dedra ( II serie ), Lancia Delta II ( II serie ) Pianale Tipo II terza serie AR 156, AR 147, AR GT, Lancia Lybra. Utilizzo di parti del pianale e sospensioni: Fiat Multipla quindi 18 modelli in 19 anni. ( 1988 - 2007 ) VW Pianale "C" VW: VW Golf V, VW Jetta/Bora, VW Touran, VW Golf Plus, VW Passat Audi A3, Audi A3 SB, Audi TT ( solo sospensioni e 40% del pianale ) Seat Leon, Seat Toledo, Seat Altea Skoda Octavia Quindi 12 modelli in quattro anni ( 2003 - 2007 ) Max fiat contemporanee: otto Max vw contemporanee: dodici

BMW. Di TT non mi convince la trazione ed il motore a V stretto. Nissan e' animale da pista, ma poi e' praticamente invendibile usata.

Io non discuto le tue affermazioni, come non discuto quelle di nessuno. Ma molte volte cio' che ahi detto non si e' rivelato interamente veritiero. Non vorrei che fosse cosi' anche in questo caso. Come gia' detto, e mi ripeto, se 940 avra' sospensioni semplificate rispetto a 937 per motivi economici o di standardizzazione produzione, ( motivi per carita' rispettabilissimi ed anche condivisibili teoricamente ) sara' un errore, che secondo me si ripercuotera' sulle vendite. Anche perche' come detto da tanti, su Fiat ed i suoi prodotti sono tutti disposti a sparare a palle incatenate ad ogni minimo errore, metre su altre Case c'e' piu' tolleranza.

Caro Tommi, era una battuta, spero che non ti sarai offeso... Anzie ti ritengo fortunato perche' potrai confrontare veramente i due Coupe' Seg C , cogliendo i punti di forza dell'uno e dell'altro. Sarebbe interessante se vorrai postare una prova comparativa...

Yaris 1000 ha un motore obsoleto ( vecchio tre cilindri Daihatsu ) e troppo piccolo per l'auto. Della Suzuki Swift che ne dici ?

...cosi' ti tieni stretta la tua prox GT ?? :):):):):)

E soprattutto se la linea a Cassino non consente il montaggio dei quadrilateri se non con pesanti interventi e penalizzazioni sulla possibile flessibilita' di modelli, il discorso e' bello che finito. Ribadisco che e' un errore strategico, e si rischia di non ottenere nemmeno i bassi risultati previsti.

proprio ieri ho superato con lo scooter una coda di auto in cui c'erano a poca distanza una golf III una IV ed una V una dopo l'altra ( non credo si fossero messi d'accordo... ) Ho notato due cose: 1) Tra III e IV c'e' una fortissima continuita' stilistica ( che pero' noti solo quando sono vicine, IV sembra una III ingrandita e lievemente restilizzata ) 2) V stacca decisamente dalle due, ma vicina alla IV si nota decisamente l'effetto panettone, che noti meno se la vedi da sola.

Questo link http://www.youtube.com/watch?v=jGJt1-g8uio non punta piu' a niente... questo link ( grazie lorenzo per la cortesia... ) invece ha chiarito ogni dubbio... bella scelta!!! ( ma credo che i tuoi ora ti lasceranno a casa... )

Io non ho ancora capito che auto e'....

infati e' proprio questo il problema 159 e' stato un passo sbagliato ma nella direzione giusta. 940 se sara' come sembra sara' un passo sbagliato nella direzione sbagliata. E come salire una montagna: se sei sul sentiero giusto, e cadi ti puoi rialzare ed arriverai in cima ( se non ti sei fatto troppo male.. ) Ma se sei nella direzione sbagliata non arriverai mai da nessuna parte. Fermo restando che abbandonare 939 quando e' migliorabile con pochi interventi ( io capisco tutto, ma rifare l'assetto non costa nulla, e gia' con un assetto sportivo le cose cambiano ) e' un crimine. Ora pero' torniamo IT..

Auguri!!!! Ed in regalo... Scherzo!!!

Torniamo IT ???

Caro Ax, fai moooolto male a continuare le citazione dei miei film..... :):):):):):):):):):):)

RM = Ruote Motrici

Ciao e benvenuto. Il salto dei costi passando al segmento F di cui tu parli credo che sia molto piu' alto delle cifre che dici. Le ammiraglie hanno costi di gestione rispetto alla classe inferiore di circa del doppio, ( manutenzione etc ) Inoltre tieni conto che su di esse si introduce quell'elettronica di consumo che poi diviene patrimonio di tutta la gamma , co ngli eventuali problemi introdotti. Personalmente mi orienterei su un 530i, a meno che la serie 7 di cui parli non sia un affaronissimo dal punto di vista del prezzo.

Boni...non facciamo partire polemiche personali.... OT conoscete un'altra marca di auto che fa passare i forumisti ai materassi dopo pochi post ??? :):)

I Benzina pratola Serra sono motori Fiat che adottano qualche tecnologia sviluppata da Alfa, ma questo non ne fa motori Alfa. senno' tutti i motori dotati di variatore di fase o con un determinato angolo, o doppia accensione sarebbero alfa....

Cambiato titolo con argomento piu' consono al topic.

Questa e' facile: “Rivoluzione? Rivoluzione? Per favore non parlarmi di rivoluzione! Io so benissimo cosa sono e come cominciano: c’è qualcuno che sa leggere i libri che va da quelli che non sanno leggere i libri, che poi sono i poveracci, e gli dice: - oh, oh, è venuto il momento di cambiare tutto -. Io so quello che dico ci sono cresciuto in mezzo alle rivoluzioni. Quelli che leggono i libri vanno da quelli che non leggono i libri, i poveracci, e gli dicono: - qui ci vuole un cambiamento! – e la povera gente fa il cambiamento. E poi i più furbi di quelli che leggono i libri si siedono intorno a un tavolo, e parlano, parlano, e mangiano. Parlano e mangiano! E intanto che fine ha fatto la povera gente? Tutti morti! Ecco la tua rivoluzione! Per favore non parlarmi più di rivoluzione… E porca troia, lo sai che succede dopo? Niente! Tutto torna come prima”.