stev66

Il mio pensiero e' 1) Prototipo da Salone ( ma industrializzabile ) presentato a fine 2007 per richiamare l'attenzione su Delta HPE che dovrebbe essere commercializzata a inizio 2008. 2) Se i riscontri sono buoni ( tipo quelli di Fulvioa 2003), allora produzione del prototipo a partire da fine 2008. Questa strategia potrebbe essere indipendente o coincidere con la C-C di Bertone. io la ritengo piu' parallela, in quanto la voce parla esplicitamente di una coupe' , piuttosto che di una C-C C'e' da dire che a fine 2008 la piattaforma G-Punto sara' gia' strammortizzata, quindi l'operazione "Fulvia coupe'" non dovrebbe avere neanche costi troppo alti.

Se mi dice 2012 e' possibile: nel 2012 l'attuale piattaforma sara' obsoleta ( lanciata nel 2003 ) e la MLP sara' gia' ammortizzata ( quindi scalabile verso il basso )

E' una mia impressione o la Mini rwstyling vende meno della vacchia ? qualcuno ha qualche dato ?

Come ? vabbe', sapevo che gli US sono un paese arretrato, ma addirittura non avere Internet... VAbbe' buon voyage e buona permanenza Alex...

Il prototipo 2003 aveva una corrozzeria di alluminio battuta a mano impossibile da riprodurre con le macchine utensili ( cosa comune in pratica a tutti i concept, che infatti vengono quasi sempre banalizzati sulle linee di produzione ) Fuliva produzione dovrebbe essere un auto di nicchia, ma industrializzabile. quindi: 1) Base GPunto 2) Carrozzeria in acciaio 3) Coupe' o C-C ( o magari entrambe ) Certo servira' piu' che altro per far parlare del marchio in attesa di qualcosa di vendibile che faccia numeri. ( Delta HPE ) Un operazione per capirci, tipo AR 8C , ovviamente "scaled down"

Questo mi sembra molto poco plausibile, in quanto la MLP e' piattaforma da seg D in su, e la piattaforma C VW e' nuova ( esordisce con Golf V )

Grazie Autodelta dell'ampiamento , perche' oltre ottone la conosco poco. Aggiungerei che la statale della Val D'Aveto e' bella fino al passo della forcella, diventa piu' impegnativa dal passo della forcella a Borzonasca. E sono molto belli anche i collegamenti val D'aveto Val trebbia ( Tipo il Cabanne - canale ) su cui una volta si disputavano le prove speciali del rallye della lanterna ( quindi fate un po' voi...) p.s. se arrivate ad Ottone non dimentica di assaggiare la tipica "torta di ottone", che e' un cult delle mie vacanze appenniniche...

non e' che poi marchi occidentali da vendere evocativi ce ne siano cosi' tanti.... Toyota potrebbe comprare il marchio Horch o NSU da VAG, ma cosa se ne farebbe ??

Cosa e' un Randstad ??? Comunque fidati che in Italia le tariffe hanno in media costi vergognosi, rispetto all'Europa. Ed a fronte di costi minimi ( gli impianti GSM sono stra-ammortizzati, R&D non ce ne e' piu' da anni )

ciao Wil!!! la strada che intendi tu e' questa: Genova - bargagli Bargagli -tunnel verso val fontana Buona. dopo circa 2 km svolta a destra verso Lumarzo e salita poi fino ad Uscio da Uscio discesa a recco oppure ( meglio ) strada panoramica del monte fasce fino ad Apparizione ( Quartire di GE ) quest'ltima strada e' nota sia per coloro che vanno a tirarci di notte, ( non c'e' mai nessuno ) sia per coloro che aprofittano delle numerose piazzole panoramiche per appartarsi in serie e profonde dscussioni con la fidanzata...

Io sulla mia Polo ( Variant ) della stessa misura ho le Michelin energy 2 e le consiglio.

SS 45 Da Genova a Torriglia : strada larga con curve ampie, diversi rettilinei per sorpassi, in salita ( da 0 a 800 m ) nel verde . Okkio ai restringimenti nei paesini. Da Torriglia a Montebruno. La strada si restringe e segue le anse del fiume Trebbia. Strada stretta, curve cieche e strette, si esaltano le qualita' di agilita' ( ma okkio ai motociclisti ) Da Montebruno ad Ottone: La strada torna ampia con curve non troppo impegnative. Da ottone a Bobbio: La strda torna come net tratto Torriglia-montebruno. Da bobbio a Piacenza e' la tipica statale di pianura. Molto bella la parte appenninica, in uno dei pochi posti di bosco incontaminato italiano. Merita anche il pranzo in una delle trattorie o degli agriturismi nei paesini che fanno corona alla strada principale.

Aggiungo: SS 45 ( Genova -Piacenza )

Ok...nema problema. P.S da quelle parti si mangia anche bene....

Io sono ligure, e nella mia regione mi giro abbastanza bene. Ma portami in provincia di milano, e vedi come mi perdo con tutti quei paesi che finiscono in "-ate"..

Libbra solo di carne...... Il sangue non e' compreso!

Abbastanza vero, ma almeno qua a Genova solo se sono eredi/associati a qualche studio famoso. la maggior parte vivacchia ( economicamente ) ben oltre i fatidici quaranta, anche se molto bravi. Ma genova e' citta' a caste chiuse peggio della vecchia Cina imperiale...

..allora ha avuto una botta di culo clamorosa...ha studiato l'unica cosa che hanno chiesto.. Qualche volta succede.

non e' che l'amica e' fidanzata/amica/amante/figlia/erede/parente di qualche famiglia di avvocati ?? Qui da noi la parentela contava su queste cose piu' di ogni altra cosa....

...ora che mi ci fai pensare, puo' darsi.... :):):):):):):):):):): Allora pero' subaru che e' passata da una soluzione camshaft pushrod ( copiata dal Maggiolino ) ad una soluzione OHC a meta' dagli anni '80 da chi ha copiato.....? Ah si', dalla Citroen GS

siamo gia' passati da inizio 70 a meta' anni 80....... Io non ho detto che Subaru ha copiato Alfa. ho detto che l'attuale trasmissione 4WD subaru ha molti punti di somiglianza con la permanent Q4 di 33 restiling ( cioe' fine anni 80 ) Poi problemi simili portano a soluzioni simili...

Auguri, anche se in ritardo...

Per un auto fuori produzione di 13 mesi ( quindi con soli 11 mesi di garanzia ) mi sembra un po' tanto. 17/18.000 Euro sarebbero meglio.