stev66

..diciamo 100...

Non e' integrale...

...complimenti e non terrorizzare troppo Milano!!! ( ci sono nonnini e nonnine in giro coi pacchi in mano che non vedono un tubo e attraversano a caso... )

Senza andare ad un secolo fa, le Lancia Aprilia B20-B24 degli anni '50 avevano prezzi comparabili a parita' di potere d'acquisto alle Ferrari attuali. Le Ferrari costavano invece come Bugatti... D'altra parte la "burinizzazione" della clientela e' inevitabile quando passi da una produzione di centinaia ad una di migliaia di auto.

1.600.000 Km con la stessa auto senza cambiare il motore ? Mi sembrano tanti per qualsiasi auto. Comunque, se ben ricordo, le vecchie volvo 240 contano parecchie "milionarie" nelle proprie file.

Bella auto, a parte la sospensione posteriore da condanna a cinque anni nelle miniere di sale per il progettista...

non so se avete notato il "politically correct": l'auto e' scoperta da un bianco ed un nero insieme..

Ciao e benvenuto. Nelle auto d'oggi il rodaggio non e' piu' necessario, basta un po' d'attenzione nei primi 1000/2000 km. Percio' per esempio, scaldare il motore 30/40 sec prima di partire, non tirare le marce allo spasimo soprattutto a freddo, non superare i 3/4 di acceleratore e i 3/4 del numero di giri possibile, etc Dopo questi km, si puo' cominciare qualche bella tirata per slegare il motore.

Mi ricordavo 1990...ahime' mai fidarsi delle piccole cellule grigie!! ( Vabbe' ci sono andato vicino...)

La pressione c'era, ma ricorda che per legge, il potere di dichiarare la guerra negli stati Uniti ce l'ha solo il Congresso, non il Presidente. Non a caso tutti i conflitti armati dopo la II GM in cui gli stati uniti hanno partecipato non sono considerati formalmente guerre in quanto i vasri interventi sono stati decisi dall'esecutivo senza un passaggio al congresso. Ed il congresso del 1940 era fortemente isolazionista, tanto che le spese militari del 1940 a guerra gia' iniziata dei SU erano pari a quelle del Portogallo. Solo nel 1941 si comincio' a spendere di piu' per effetto della "Lend -lease" e della crescente minaccia giapponese. Credo pero' che senza il casus belli alla Pearl Harbor , cioe' un attacco diretto, l'esecutivo statunitense non sarebbe riuscito a portare in guerra gli US, perlomeno non in tempo utile. Anche perche' una guerra iniziata nel 1943-44, con Rommel probabilmente a Bagdhad e Runstedt sugli Urali sarebbe stata vinta molto difficilmente.

La 911 Turbo e' rimasta 4m fino al 1990, per il semplice motivo che con la dimensione degli ingranaggi per supportare la coppia la quinta non ci stava nella scatola!! E' vero che fiat ed alfa davano piu' accessori di serie, ma erano sempre un po' carenti in quegli optional. Per esempio Servosterzo ed ABS disponibili o di serie per quasi tutte arriveranno su C/D solo con Tipo e derivate ( 1988) . Prima solo sui diesel ( e su Prisma 1.6 ) Su Uno si toccava il picco di non avere la chiusura centralizzata neanche nella versione SL ( solo dopo un po' fu introdotta sulla 5p )

appena uscito l' X5 uno venne a posteggiarlo in doppia fila davanti al bar sotto casa mia per sfoggiarlo e farsi ammirare. Mentre era li' nei brindisi e' entrato un vecchiettino nel bar ed ha chiesto "Scusate di chi e' quel furgoncino BMW qua fuori ? Potrebbe per favore spostarlo che devo andar via con la macchina ?" Risultato: risata generale e ritirata strategica del malcapitato bimmer...

320d automatica non mi sembra corretto: minore potenza ( e prestazioni ), ma anche minor consumo dovuto al peso ed alla cilindrata minore. 330d dovrebbe avere prestazioni superiori ( ovvio ) e consumi e pesi paragonabili. 159 e' un po' a meta' strada tra le due

Le tedesche si riscattavano con lista degli optional praticamente infinite, alddove Fiat o alfa erano carenti un po' da questo punto di vista. Per esempio gia' nel 1985 si poteva accessoriare un Sr3 con tutti gli optional ora presenti di serie o optional su vetture attuali , con l'esclusione ovvia di quelli inventati palesemente dopo questa data, tipo ESP, airbags o navigatore. Su 75 faticavi ad avere il servosterzo su alcune versioni...

Bisognerebbe vederi consumi reali della BMW sr3 325d automatica, sua concorrente. Ma BMW se non sbaglio, non fornisce la versione e si passa direttamente alla 330d automatica, ovviamente piu' performante.

L'opinione pubblica americana nel 1940 era se possibile, ancora piu' isolazionista che nel 1917. Bruciava ancora il fatto che a Versailles i giochi fossero stati fatti senza ottenere una "pax americana" , nonostante gli normi sforzi soprattutto economici profusi. Solo un attacco eclatante tipo Pearl Harbor avrebbe potuto convincere il Congresso a dichiarar guerra e solo alla nazione attaccante. Non dimenticare che da meta' 41 in pratica la US Navy scortava i convogli verso l'Inghilterra e si erano gia' avuti casi di combattimenti tra U-boot e destroyers con la bandiera stelle e striscie ( Uno il "Reuben James" era stato affondato il 4 Dicembre ) Questo pero' non era ritenuto un "casus belli" sufficiente dal Congresso.

Sul lungo, credo che comunque l'Armata rossa avrebbe prevalso. D'altra parte come diceva Taillerand "La Russia puo' essere battuta: la Russia non puo' essere sconfitta". I jap erano obbligati ad entrare in guerra: l'embargo sul petrolio imposto ad aprile 1941 da FDR ( ed applicato anche da inglesi ed olandesi ) li obbligava a combattere od arrendersi preventivamente. L'unica speranza era di ripetere la campagna del 1905, cioe' infliggere all'avversario colpi cosi' duri da minarne il morale prima che esso raccogliesse le sue infinite forze. Ma i 5 minuti di Midway cambiarono la storia. Si siamo OT...

Certamente FDR sapeva che sarebbe stato difficile, se non impossibile ottenere un voto del Congresso per proclamare guerra a Germania ed Italia, soprattutto nel caso dell'Italia, molto ammirata ed amata oltre-oceano. D'altra parte aerei con la croce maltese o i 3 fasci non se ne erano visti nel cielo di Pearl Harbor... Ma pochi giorni dopo il 7 Dicembre 1941 , il duo delle meraviglie gli tolse questo problema, facendosi un autorete degna di Comunardo Niccolai..

Nel 1944 Zio Joe era un benemerito della patria, considerando che l'Armata rossa si ciucciava il grosso ed il meglio della Wermacht, che altrimenti sarebbe ricaduta sul groppone dei GI della "Big Green Machine"... Dopo e' caduto in disgrazia..

Sacrosanta verita'...

L'eta' si fa sentire...

Siamo un po OT...

Dopo 10 anni rispetto ad alfa, anche BMW si sveglia...

La smettiamo con l'albanese ?? P.S. mia moglie e' veneta..