stev66
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Spero che la provocazione di Wil sia stata capita. Basta con questa storia a chi ce l'ha piu' lungo. Mi viene molta voglia di chiuderlo questo topic.
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Se ci mettete le macchine da corsa, metteteci anche la 155, che in fondo qualcosa ha vinto anche lei.
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Per l'ultima volta, per favore torniamo IT.
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Restiamo IT please. Se si vuole parlare dei no-global si apra un topic apposito.
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Smanazzare sulla centralina significa perdere la garanzia Lancia, e, in caso di incidente, perdere la copertura assicurativa. Ovviamente se scoperto. Ne vale veramente la pena per al max 10/20 Cv in piu', spesso dati solo teoricamente ?? Senza contare la fatica della trasmissione ( E quelle fiat sono sempre al pelo )
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E quindi sei anche tu "franco di..." nel senso di "libero da..." .
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non nego la qualita' assoluta dell'auto. Ma relativamente alla storia del modello ed al patrimonio tecnologico della casa e' un passo indietro e non da poco. Per il 1700 Isuzu, vedrete che arrivera', se vorranno vendere in Europa ( chi se lo compra un 2200 diesel su una C ? )
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diciamo che anche sull'orlo del fallimento Fiat per AR ha rifiutato l'ipotesi di ricarrozzare un'ennesima versione della Vectra, ed ha preferito tentare la strada dell'esclusivita' e dell'eccellenza telaistica. E questo credo debba essere stimato di piu' delle scelte di una Casa, che, pur in migliori situazione economica, rinuncia a parte del suo indubbio patrimonio tecnologico puntando di fatto solo sul prestigio acquisito.
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Se non altro sono le prime TA completamente autonome per piattaforma sospensioni e cassa dal gruppo che le produce. E per l'ennesima volta io credo che se esaminassimo realmente il grado di GM-ita' dei motori avremmo sicuramente delle sorprese, visti i numero dichiarati. Se poi tu consideri sportivo o sopra la media per una C una TA MacPherson anteriore ponte rigido posteriore ( Schema da Golf I/Kadett D/Alfasud etc ) buon per te. Considerando che viene da una Casa che a queste cose ci teneva ed una volta le C le faceva bene, meglio degli altri. Evidentemente le dure leggi dell'economia sono arrivate anche in casa Honda.
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cio non toglie che la Civic abbia subito nelle ultime due versioni un depauperamento mostruoso. E poi sono sicuro che una versione con il 1700 sara' lanciata, in quanto il 2200 come cilindrata in Europa per un Seg. C e' ancora troppo grande.
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Vediamo di tornare IT ?? Ho letto gli ultimi post e non ho altro che da fare i complimenti ai vostri pusher!!! P.S. Un chinotto ogni due ore fa passare il malumore! (Skiantos)
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Tra l'altro una TA con le sospensioni da Stilo ( e motore diesel GM ) Che brutta fine, povera Civic!!
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Ok ora basta. Non mi importa chi ha offeso chi, piantiamola. Siamo tutti adulti vaccinati e franchi di leva e possiamo discutere di politica senza tirarci le sedie.
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Quanto e' lunga la panchetta di GPunto e quanto quella di nuova Yaris ? -
Per paragone riporto i prezzi del Doblo' Doblò 1.4 Dynamic 15.601 benzina 56 kw Euro 4 Doblò 1.3 MJT 16V Dynamic 17.901 gasolio 62 kw Euro 4
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Ok la jaguar S non sara' un mostro di comodita' o di abitabilita' ma sicuramente lo e' di piu' della sr3. Quindi se va bene una, va bene anche l'altra. P.S. Non vendo Jag quindi non ho interesse personale alla sua diffusione, ma la ritengo una macchina molto riuscita e purtroppo sottovalutata. Per passione prenderei una Lancia Thesis.
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Ma la Jag non la considera nessuno un'alternativa valida ??
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Vero, ma vuoi mettere l'esclusivita' ??
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Una Sw piccola ( max 420/430 cm ) ricavata da GPunto, con un buon bagagliaio magari un po' a discapito dei posti posteriori. Una monovolume piccola b-MPV ma un pochino piu' grande di un'Idea. Una Multipla un pochino piu' stretta ( Abito a Genova ed i problemi legati alla larghezza si sentono )
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BMW 530d eletta E 46.000 attiva 51.000 Lancia Thesis 2.4 JTD emblema 48.000 ( mia preferita ) Il mio consiglio razionale invece e' Jaguar S-Type 2.7D V6 Executive 49.000
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E la carinissima AMC Pacer ?
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E della coppia Peugeot/Citroen che ne dici ??
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Dicscussione suddivisa e riportata in auge.
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Comunque per completezza e miglior confronto Renault Kangoo 1.2 16v Comfort 55 kw Euro 14.581 Renault Kangoo 1.6 16v Comfort 70 kw Euro 15.531 Renault Kangoo 1.5 Tdci Comfort 50 kw Euro 16.481 Io farei piu' di un pensierino al 1.6 benzina....