stev66

I debiti son 3 miliardi, non tre milioni

Anche questa ha i fari tondi..

BMW in Italia e' cio' che era Alfa nei '70, il marchio glamour di chi vuole mostrare di essere arrivato. Sono macchine ( Serie M escluse, ma numericamente dal peso minimo ) comprate per farle vedere agli amici al bar, o quasi. BMW venderebbe in Italia anche se presentasse delle Tempra ricarrozzate.

Si', ho usato un termine sbagliato, e chiedo scusa. volevo dire che ormai i bergamaschi fanno piu' gli imprenditori edili ( per la mia modestissima esperienza ), piuttosto che direttamente i muratori. Poi che ci sia il nero in edilizia, credo sia fisiologico.

Sai che pero' ormai i muratori della bergamasca fanno al 90% caporalato di extracomunitari...

Quando l'ha fatto ( 1996 ) ha perso. E guarda che nel 96 Polo + Lega hanno preso molti piu' voti insieme che nel 2001.

Su questo non sono molto d'accordo: secondo me e' stato proprio punito per questo suo accanirsi sulla devolution, sentita dai piu' come prezzo da pagare a Bossi piuttosto che esigenza vera della gente, invece di dedicarsi ad un piano economico strutturale. A questo si aggiunga che la riforma, cosi' come e', e' di fatto inapplicabile ( E le critiche piu' forti vengono da settori della Lega ) . Il Nord ha visto questo "accanimento terapeutico" su un qualcosa nato morto ed ha reagito di conseguenza. Sono convinto che senza Formigoni e Galan, che hanno lavorato bene, il crollo sarebbe stato ancora maggiore.

Se non sbaglio il mitico 1301 cm3 della Uno D aveva i 45 Cv di potenza max a 5000 giri.

Ovvio, ma sai che a volte amo essere paradossale. comunque quello che tu dici, anche se verissimo, perche' purtroppo nessuno in questo paese ha il monopolio del razzismo, non sposta di una virgola un tipo di atteggiamento, che e' si' solo verbale, ma che ho paura stia attecchendo. Mia moglie e' veneta, e quando mi capita di parlare con parenti e amici la', certe affermazioni escono. Non dimentichiamoci che "le parole sono pietre".

Se sara' su base meccanica Brera non potra' essere TP. Speriamo che i giamaicani della Panda ( i veri decision-makers della Fiat attuale ) la lascino almeno TI, senno vedremo la prima TA Maserati. ( Vabbe' c'era il prototipo Quattroporte sviluppato con Citroen, ma non e' mai entrato in produzione )

Caro Guglielmo, il problema non e' difendere i propri interessi, che come di ci tu, giustamente o meno fanno tutti. Il problema e' condire il tutto con odio ed intolleranza, che forse sara' solo propaganda, ma alla lunga, come ben sappiamo, sedimenta. Senza contare l'ipocrisia di fondo di chi dell'immigrazione ha bisogno, ma non vuole poi sobbarcarsi i costi dell'integrazione che l'immigrazione fatalmente porta. Certo e' economicamente piu' facile sparare a zero verso i comportamenti devianti ( che ci sono ) che costruire case, scuole, ospedali etc, non fosse altro che dovrei rinunciare a parte del profitto. Demonizzando il diverso, e considerandolo meno che umano, ovviamente mi autoassolvo del fatto di non considerarlo tale.

Caro copco, come sempre sintetizzi in modo esemplare un pensiero che condivido quasi completamente. Aggiungerei che gli stessi che fanno le ronde contro i "negher" poi piangono quando non trovano manodopera a bassissimo prezzo per le loro fabbrichette. Il loro sogno e' il teletrasporto, in modo che il senegalese maracchino etc. esca dal villaggio avito, entri nell'apparato e si ritrovi a lavorare nella fabbrichetta, e dopo 9-10 ore rientri al villaggio senza sporcare il sacro suolo padano. Di fronte a certi manifesti, sono contento che dalla Pianura Padana ci separi una robusta catena Appenninica.

Eccoti uno che e' guarito dal comunismo Eccotene un altro Il loro medico o Salvatore, mentre ne salva un terzo Per questi, ahime' niente da fare la malattia era troppo avanzata

Che strano !! io pensavo che il capitalismo premiasse l'efficienza, percio' chi riusciva a ridurre e sveltire una filiera, qualsiasi filiera, fosse alla fine premiato dal mercato. La sopravvivenza ad ogni costo delle strutture obsolete allo scopo di salvaguardia dei posti di lavoro o dello status quo sociale lo credevo socialismo reale. Ma forse Silvio da giovane e' stato anche comunista, quindi....

D'accordo, ma abbiamo sempre detto che quello che veramente e' mancato a mamma Fiat e' la concorrenza domestica. Dove c'era, ( Lancia ed Alfa ) la strategia e la tattica e' stata l'eliminazione. Quella di GM nella progettazione potrebbe essere un primo passo.

I cinesi, compreranno le linee ed i progetti per un tozzo di pane. Poi se le porteranno in casa, insieme ai migliori progettisti, e produrranno la' ad un decimo del costo del lavoro.

Comunque io non vedrei male un centro GM di eccellenza a Torino: se non altro la concorrenza spronerebbe Fiat a trattare meglio l'unico vero capitale che ha, il capitale umano.

Perhaps are we seeing a mask for a well-known bovine ?