stev66
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Caro dr Who, problemi con il TARDIS ?? Per quanto riguarda Ford a breve dovrebbe essere presentata una versione 2.0 GPL. Se non ti spaventa la cilindrata , potrebbe essere l'auto adatta.
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L'Horizon e' stata messa in vendita nel 1977 La ritmo nel 1978.
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FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
E OT: Andate a vedere quante famiglie di motori diverse sono state adattate alla Tipo II Per citare gli estremi dal boxer Alfa al 5 cilindri VM Comunque l'accordo permette anche di prendere un po' di fiato per capire come si evolveranno le cose ad entrambi gli attori. -
qui a Genova piu' che la fede politica contavano i dindini....e Zaz e skoda costavano poco rispetto alle concorrenti. D'altra parte mio padre nel 1978 compro' la Simca 1100 perche' a parita' di accessori dimensioni e bagagliaio costava un bel 25% in meno di Ritmo ( e' un bel 15% di Horizon da me richiesta: ma mio padre allora come oggi , non mi ascolta mai : ) Comunque un altro mio amico aveva la Skoda 120, poi distrutta dopo un frontale con un 126: fu sostituita da una altra auto di Stato, un alfa 33 ( un bel salto, comunque lo si guardi... )
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E' impossibile. Le cinture posteriori sono obbligatorie da meta' anni 80. Magari solo due punti, ma lo sono. Qualcuno le avra' smontate...
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Io dopo un'esperienza orribile con un Looxor 125, gli scooter peugeot li eviterei come la peste.
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Essendo un mulo, credo che il cruscotto non sia indicativo....
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FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ma anche no. Una TA longitudinale ha sempre grossi problemi di sottosterzo, che una TA trasversale non ha. Solo l'ultima A4/5 li ha un po' minimizzati arretrando di poco il motore. -
FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
L'unica cosi' definibile e' l'A5, che infatti solo TA non ha un buon comportamento stradale. -
FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Quello che dice GT veloce e' vero. Ma non dimentichiamo che le TI Audi sono derivate da TA. -
FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
comunque e' piu' facile che BMW sviluppi insieme a Fiat/AR/ un pianale E/F (e magari B/C per Mini e Sr1 )e che poi ogni gruppo lo caratterizzi con sospensioni e motorizzazioni/cambi propri, condividendo invece componetistica e layout cosi' 1)si salvaguarderebbe l'esclusiva di ciascuno e 2) si risparmierebbero dei bei dindini 3) si potrebbero utilizzare le linee di produzioni gia' esistenti di entrambi i costruttori, saturandole opportunamente. Vedremmo quindi 169 uscire da spartanburg e Mini ed Sr1 uscire da Cassino... -
Salvino , per favore, non essere sempre cosi' critico nei nostri confronti. V. B. spesso e volentieri si e' dimostrato impreparato ed impreciso nel suo mestiere. anche quest'articolo puzza di markettone. E noi cosa dobbiamo dire ?
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FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La mia impressione e' che fiat sia passata a TA quando ha acquisito il know-how Lancia. Si 128 nasce prima, ma e' l'unica. Per quanto riguarda la TP , um minimo di rimpianto ce l'ho per le Dino e la 130, ma sono modelli di nicchia. Ford ed Opel certamente non la rimpiangono ( chi ha guidato una Escort Mk 1 o una Kadett C sa di cosa parlo ) , qualche rimpianto c'e' solo per il modulo di dichiarazione fiscale svedese... C'e' da dire pero' che, acquisizione fiat a parte , a meta' anni 80 cosa avresti visto in alfa ? AR 33 TA e MacP buon successo e buone vendite AR 75 TP e transaxle discreto successo, ma anche tante critiche su abitabilita' e finiture. AR 164 TA e MacP : successo enorme in un segmento ( E ) in cui Ar non aveva quasi messo piede. Da buon manager cosa si sarebbe scelto per il futuro ? Ribadisco la mia domanda: se la 155 avesse avuto la carrozza di 156 cosa ci stremmo a dire ora ? -
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No....ma il marchio dovrebbe garantire la qualita'....
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La berlina a me piace molto piu' della Sw. l'andamento a cuneo e' molto piu' bella della coda bassa bavarese.
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Poi dipende tutto dal prezzo: io ho comprato un trapano cinese 1500w massa battente e quant'altro. Ma l'ho pagato 25 euro e lo uso tre volte l'anno. quindi anche se vale la meta' di un Bosch , per me va bene.
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Se vuoi possiamo discutere anni su motori trasmissioni prestazioni, efficienza, interni e finiture. Ma sul fatto che 159 Sedan sia incomparabilmente piu' bella di sr3 sedan non credo si possa discutere...
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FIAT - Accordo con BMW
stev66 ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Una C SW.... vabbe' la competenza in ogni campo e' sempre merce piu' rara. Personalmente mi capita di leggere traduzioni dall'inglese dove sempre Eventually diventa sempre eventualmente ed "Event Horizon" "Orizzonte eventuale", Nitrogen Nitrogeno, and so on. E non parlo di topolino... -
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Non si confondano i settori economici maturi, cioe' quelli in cui non c'e' quasi niente da inventare e la produzione puo' essere delocalizzata senza problemi, e qulli in cui R&D possono ancora dire le loro. E comunque anche nei settori maturi lavorazione e materiali sono molto importanti: nel campo delle valvole ( settore maturissimo ) per esempio , quelle italiane continuano ad essere riferimento.
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Il 1.6 benzina KIa ha 122 Cv ed il variatore di fase sull'aspirazione, come il 1.6 BMW e quello Ar...
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Il fatto e' che Ceed costa "troppo" rispetto all'immagine del marchio. A parita' di accessori per es tra una Ceed SW 1.6 TD ed una focus 1.6 HDi superscontata ballano al max 1000/1500 Euro. ed a quel punto si compra ford, che ha un immagine piu' rassicurante.
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"Una stampa non faziosa e' una cosa inutile, assurda, scandalosa e dannosa" ( V. I. Ulianov )