stev66
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V6 ?????
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D'accordo, ma qui si trattava di confrontare solo le auto, non il "pacchetto" offerto. Certo porsche ha una presenza sul territorio che Nissan si sogna, per lo meno in Europa. Ma: 1) GTR resta un bellissimo pezzo di ingegneria. 2) Dove nissan e' ben presente ( tipo USA ) fa dei numeri paragoabili a Porsche ( con le vetture paragonabili )
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Non esattamente... l'XB 35 cioe' questo Era a elica, non a reazione come l'Horten. La fabbrica Horten fu occupata dall'US Army , quindi buona parte del lavoro progettuale fatto da Horten sul Ho XVIII fi riciclato sul Northrop YB 49.
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Ce l'ho, ce l'ho.....ed un'idea me la sono fatta.... Comunque grazie dell'interessamento anche tardivo. Ho uno Polo Sw del 1998, motore benzina 1.6 75 CV ( 55 kw )
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attenzione a non confondere pere con mele. Gli Horten ala volante erano due di cui uno ha volato ( la versione caccia ) La versione Bombardiere ha pesantemente ispirato questo in pratica gli americani completarono il progetto tedesco, ma lo abbandonarono in quanto la configurazione "fling wing" presentava enormi instabilita'. Altra cosa e' l' "Amerika bomber" del dottor Sanger..
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Piu' di un Ciao normale va anche una bianchi 10 rapporti.... il fatto e' che il Ciao normale non rimaneva mai...
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comunque il tre cilindri daiatsu/yaris e' uno deei pochi motori senza regolazione automatica gioco valvole ( fonte prova Yaris 1.0 QR )
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A livello di meccanica si'. A livello carrozzeria quasi. A livello di allestimenti interni/ esterni no
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A genova siamo tranquillamente a cavallo degli 1.5 da 10/15 gg, ma c'e' da dire che abbiamo un'addizionale regionale. Per gli stipendi....quoto tonyH , a parte qualche situazione particolare ( anzianita' e luogo )
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Ora come ora, piu' avanzato del Fire turbo nella categoria c'e' solo il VW 122/150 Cv 1.4 monoturbo , che offre in piu' l'iniezione diretta.
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I camioncini OM dai nomi "fauneschi" sono stati prodotti fimo a meta' degli anni '70, piu' o meno. -
OK spider Q2 ... Ciononstante fa secondo me una bella figura. E su una spider un 6v solo TA ci puo' anche stare.
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Bel reportage e bentornato Leo... E ( non mi linciate ), tutto sommato la spider Q4 non sfigura ( per lo meno staticamente ) di fronte alle antenate.
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si ma Sergione ora piu' che il box guarda il libro dei conti... comunque ribadisco che se Delta vende, Delta integrale si fara'. E se sono un minimo furbi, "integrale" diventa una label tipo "quattro".
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Bella macchina..... Quanto al dormire, ecco una delle cose che con due marmocchi si dimentica..... Vabbe' come dico a mia moglie: "A Staglieno ( il piu' tardi possibile, of course ) avremo tutto il tempo di recuperare"
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Certo che andare in ufficio con l' L200........ be' potresti lanciare una nuova moda meneghina ;) Gia' mi vedo vip , vippetti , soubrettine e ballerine parcheggiare i loro pick-up fiammanti davanti all'Hemingway...
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Le bocce nere avevano un liquido minerale fortemente igroscopico, che in pratica assorbiva umidita' e perdeva le caratteristiche in poco tempo. Consiglio per l'aspirante Citroenista: mai parcheggiare una DS/CX/BX/XM e similia a filo del marciapiede...
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sulla 207 ti consiglio di mettere il clima automatico. Rende molto meglio la vita nell'abitacolo, e migliora moltissimo l'immagine della plancia. ( la plancia con il clima manuale e' bruttissima ) Come comfort e guidabilita' dovrebbe prevalere Peugeot, piu' grande ed accogliente. I motori sono equivalenti, Peugeot ha l'iniezione diretta ( per questo non garantisce il GPL ) So che Matteo B. mi scomunichera' ma per l'uso che ne vuoi fare meglio Peugeot.
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Devo dire pero' che a lato di questo lavoro , un po' di cose nuove le hanno inaugurate. Per esempio una tangenziale a san dona', molto comoda.
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Hai provato a mandare un mail a Kia Italia per avere delucidazioni ? Non dovresti avere problemi nei due anni canonici , ma considerando che Kia offre 7 anni di garanzia sulle parti meccaniche , e' giusto che sia la Kia a darti "luce verde".
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9621 x 3 ( ammettendo di mantenere il ritmo ) fa circa 29.000 solo in Italia. Considerando che all'estero 10/15k pezzi li puo' fare, arriviamo a 40/45k. lontani ma non troppo, dalle previsioni piu' basse.
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non dimentichiamo che il differenziale autobloccante anteriore delle varie citroen ( ed anche della vecchia fulvia ) sarebbe meglio che fosse definito a slittamente limitato, in quanto trasferisce sulla ruota in presa al max il 25% della coppia. Questo dovrebbe essere bloccabile ( cioe' di fatto escluso ) meccanicamente, con le ovvie conseguenze in curva...
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ciao e benvenuto. Se l'indicatore della temperatura e' su freddo ( lato azzurro ) e la ventilazione attivata e le bocchette aperte , dovresti sentire aria fredda anche tu. Fai controllare che il compressore sia carico ( cioe' ci sia fluido refrigeratore a sufficienza )