stev66
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Oddio, la Fulvia ( berlina ) Martini e' un po' sopra le righe...ma ci puo' stare...
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Se avesse l' elica, venderebbe pure questo. -
Oggi col marchio dell' elica venderesti bene pure questa : e non parlo della fanciulle...
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ricordo che non si deve parlare di politica...
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Quel tipo di sportivita'non esiste piu'' da nessuna parte. dove sono quelli che partivano per il rallye di Montecarlo con la Fulvietta Coupe' di tutti i giorni , con 4 gomme sul tetto e due attrezzi e ricambi nel bagagliaio...ed alla fine erano primi di categoria e 10 assoluti ? E quelli che correvano nei rallye locali con il 112 Abarth unica macchina di famiglia ( e tante preghiere del papa' di riportarla indietro sana ) ?
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Le solite malelingue dicono che sia ministro perche'in questo momento e' la favorita ufficiale del "Re Sole" ... Comunque aspettiamo il suo operato.
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Qui a Genova cominciano in questi giorni ad invitare a mettere il tetrapack nelle campane della carta.
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Hyosung Comet GT650? NO! ==> Yamaha XT660x!!!
stev66 ha risposto a nella discussione in MotoPareri
Thanx..... il mio @ si sta avvicinando a 40k chilometri e comincio a guardarmi intorno.... Anche se e' piu' probabile un dink 200i, visto l'uso che ne faccio. -
Una domanda per tutti i Clioisti: Qualcuno ha le misure interne ( tipo larghezza divano posteriore ) in cm della Clio III 5p ?
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I motori benzina vecchi sono anche su Skoda, ma piu' per risparmiare e mantenere il margine...
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...almeno lo sconto sulla prossima mangia riso lo strapperai..:):) Tornando IT, strano che non ci sia nessun commento sulla Megane F1, in quanto i transalpini le sportivette derivate dalla serie in media le fanno sempre bene.
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chissa' se dara' "pari opportunita'" a tutti..... Per ora lascio aperto, ma non fatemene pentire...
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Io credo che mx-5 nelle sue varie evoluzioni si sia troppo allontanata dalla sua definizione originale, cioe' auto per divertirsi senza troppo costo ed impegno per diventare sempre piu' auto sportiva. Questo snaturarsi evidentemente non le ha portato bene.
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Della serie: risparmiare piace a tutti...
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comunque Nissan negli USA ed anche in Europa ( molto meno in Italia ) ha buona fama nel campo sportive dai tempi delle "Z series" . Quindi ha comunque una buona piattaforma di interesse da cui partire per le vendite anche nel campo delle supercar.
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allora: in citta ( Genova ) uno scooter 150 cc guidato con attenzione arriva tranquillamente a 30 km/litro. Ma il suo utilizzo e' ovviamente imparagonabile ad una moto.
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Ma vuoi mettere l'heritage..... E poi visto che le vende lo stesso, perche' dovrebbe ??
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non e' detto pero' che anche per 149 non si veda qualcosa come gia' successo nel passaggi o 145/6 -> 147. Comunque l'adozione del quadrilatero da parte di BMW sara' un incentivo anche per i concorrenti, AR in primis.
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Preferisco "Brazil" di Terry Gilliam...
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Insomma alla nissan devono rifare solo il Caghenne e sono a posto..
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Hyosung Comet GT650? NO! ==> Yamaha XT660x!!!
stev66 ha risposto a nella discussione in MotoPareri
a parte l'odio, come scooter come era l'Xciting ?? ( ovviamente giudicandolo non in confronto alle moto , ma come scooter ) -
A causa di gravi problemi finanziari, la Super Aguri ha annunciato il ritiro con effetto immediato dal Mondiale 2008 di Formula 1. Da Repubblica.it
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Anche perche' a questo punto sono piu' convenienti veicoli a razzo ( SSTO ) balistici o semi-balistici.
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voglio proprio vedere le varie E3/E4/E5 andare a carbonella..:):):) Piu' facvile che torniamo a guidare le 1100 e le Aprilia ( vabbe' tu la 1750 o la 2300 ) del bisnonno ( magari aggiornando un po' i freni... )