stev66
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diciamo che la label "Integrale" poteva diventare il QUATTRO de' noantri.. Ed in fondo una delta e Dedra integrale ci sono state. La K ....vabbe' lasciamo perdere ( ma una versione integrale era stata pensata )
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Auguroni!!!
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Auguroni...!!!!
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Io a 25 anni giravo con una Golf GTI I serie di 10 anni.....con gomme di misure diverse dietro perche' avevo forato e finito i soldi. Ritieniti fortunato della tua focus... consiglio Brera... scherzo, Porsche Cayman.
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Ma in questo caso come sarebbe considerata una storica ? originale o no ? Capiamoci: se io faccio fare un lamierato da battilastra a mano sono giustificato perche' di ricambi non ne esistono piu', e comunque la lamiera e' esattamente uguale ( dime alla mano ) a quella originale. Ma se in una macchina i.e. ( non so un alfetta 2000 CEM ) metto una centralina nuova che simula l'originale ( ipotizzando la possibilita' tecnica ) come verrebbe considerata nelle gare/mostre/raduni ?
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Mi avete provocato: Ecco il mio sogno del 1982 ( 16 anni ...) I fighetti invece avevano questo: consumava come una portaerei...
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diciamo anche 30.0000.. 50% in piu' non e' poco, per due tre plastiche migliori e montate meglio...
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Meta' e' esagerato ma se guardi le occasioni a km0 non ci vai tanto lontano...
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D'accordo con Samu. Vabbe che siamo tutti ricchissimi , ma la variabile "costo" qua sembra non prenderla in discussione nessuno. Ora tra fine serie sconti etc, una 147 di pari motorizzazione ed accessori rischi di pagarla la meta' di Audi A3. Ed allora hai voglia a guardare le plastiche inferiori e mal montate...
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anche la buona vecchia Michele Mouton ha vinto solo con l'audi quattro.... -
Torniamo IT e ricordiamo che parlare di politica e' vietato....
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comunque parliamo di un'auto cin un costo di listino di circa 52.000 euro, ritirata dal conce dopo 10 mesi a 28.000 euro. Un deprezzamento rispetto al listino del 45% circa.
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Questa AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove viene 35k euro ed e' integrale questa AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove E' CA e vien 37 K Euro
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Su autoscout ci sono alcune 159 km0 2.4 Automatiche intorno ai 37k Euro.
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Ok, ma io pensavo ad una Km0, che probabilmente in rete si trova.
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No con 33k euro ( + o - )
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Non sarebbe la prima volta che lo zio Willy copia a man bassa....
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Ma qui parliamo di una 6 cilindri TI cambio automatico di 6 mesi. con quei soldi ti compri una 159 2.4 Q4 nuova ( non si puo' avere il CA mannaggia ) od una S60 AWD con il CA.
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Riprendo questo conto di Albizzie che mi sembra la valutazione piu' sensata di un eventuale aumento dell'accise sostitutivo del bollo. Un aumento di 13 centesimi di Euro a litro sarebbe comunque sentito solo dai grandi viaggiatori. Facciamo un esempio auto a benzina che percorre 10 Km/litro: aggravio per 10k km sono 130 Euro.
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si ma una equivalente jappo franzosa od italica o sweden la paghi nettamente meno da nuova. Parliamo di un 40% di valore perso in 10 mesi...
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Riproduttori di plastiche a livello artigianale credo ci siano gia' , per lo meno per modelli costosi. Per qunato riguarda le centraline, io credo sia possibile ( magari emulando le vecchie con nuova elettronica ) solo per i modelli costosi. Per capirci: se cerchi una centralina per una Testarossa, la troverai anche tra 100 anni. Per una Delta 1.6 i.e. , sara' molto piu' difficile....
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Qundi probabilmente le ultime auto collezionabili, sia pur con tutti i distinguo, sono quelle prodotte tra il 1980 e il 1988.
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Non a caso le auto piu' rubate restano le Uno e le Panda I serie, che finiscono sicuramente come "donatrici" Se vi serve un sedile per la Uno del nonno dove lo trovate ??