stev66
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Acqua nel serbatoio ?? -
Unico dubbio il motore a benzina un po' sottodimensionato per il peso dell'auto. Non ti aspettare prestazioni da urlo....
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Per esempio VW-Audi...
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speriamo che il comportamento stradale sia quello ottimo di GPunto Abarth.
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Certo non lo faro' io..... Ma vorrei che da adesso ci attenessimo a questo.
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Restiamo IT. Non voglio mettermi a cancellare messaggi....
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Restiamo IT ? Non vorrei chiudere questo topic.
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Vediamo di non ingenerare flames, grazie. Qui si parla dei difetti attuali del 1.3 Mjet, peraltro rilevati e tempestivamente risolti dalla casa. Sui TS benzina, motori che fra l'altro non hanno un bullone in comune con questi io conoscevo solo il cronico problema al variatore di fase.
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Meccanicamente direi che e' molto difficile trovare di meglio in assoluto.
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Puo' anche essere...ma che tristezza... Comunque questa auto ( nella versione 1.4 120 CV ) viene molto incontro alle mie esigenze. Andro' un po' a vederla.
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In questo caso, sarebbe bastato che ci fossero le versioni sovralimentate.... Una Junior 120 Cv farebbe gia' la sua dignitosissima figura come prestazioni, senza arrancare e farsi ridicolizzare nelle prove come avverra' alla 1400 aspirata.
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Messaggi spostati in discussione piu' consona...( visto che i 196x sono ancora smart... )
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OT e poi finisco: la mia generazione ( 196x ) ha avuto sicuramente piu' opportunita' della ( 197x ) ma non si creda a superiorita' eccezionali. Anche noi ci siamo trvati l'universita' lunga il militare e tante care amenita' del genere.
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Non e' che i 35/40 enni siano messi molto meglio di voi....
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Se non sbaglio le Audi per il mercato americano sono costruite negli stabilimenti messicani VW...
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comunque e' gravissimo che al lancio non sia disponibili il 1.4 120 Cv, versione probabilmente che e' il miglior compromesso prezzo/prestazioni.
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Se il lavoro e' stato fatto bene, nessuno.
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Dopo il NAFTA, produrre in Mexico e' come produrre negli SU. AR in India mi sembra un pochino azzardato, ma comunque mettere piede nel mercato indiano e' comunque necessario.
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Matteo hai dimenticato la Multipla, che sara' orrenda dentro e fuori, ma in strada ci sta ottimamente...
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280 Cv TA mi sembra impossibile. E le versioni TI verrano solo dopo 149 e se Delta vendera'.
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No , non e' possibile. Sarebbe una psecie di MX-5 "de noantri" , completamente slegata meccanicamente dal resto della produzione ( a meno che non sia GBravo spider , ma allora tanto vale chiudere Arese e portare libri e chiavi in Tribunale )
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Renault e' vecchietta, ma ancora molto attuale come soluzioni interne. Ed il 1.5 106 Cv e' un buon plus per Scenic ( per G scenic e' troppo piccolo )
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Io sconsiglierei Opel per la qualita' media in discesa... meglio Renault come altrnativa a citroen, per lo meno piu' vivibile e ricca di accessori sfiziosi.
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Il diesel e' consigliato per motivi di coppia... Le monovolume sono spesso pesanti e con un'ampia superficie areodinamica, quindi nei transitori soffrono piu' delle altre la bassa coppia dei benzina aspirati. Su toura direi come contro anche l'abitabilita' inferiore agl ialtri modelli. Meglio del Touran anche la Golf plus
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Credo che almeno 2k euro di sconto te li facciano...