stev66

Come gia' detto i tempi che le A112 in mano agli specialisti facevano nelle prove speciali ( in discesa... ) al rallye della Lanterna erano paragonabili a quelli delle delta integrale. E non era raro vedere una A112 nella classifica dei primi 20 assoluti.

quale parte di "Fare cassa piace a tutti i costruttori, bavaresi compresi" non hai capito ??

Vero ma tu hai uno dei piu' vecchi motori a benzina VW ( che come casa non ha mai particolarmente brillato nei motori a benza normali ) Il 1.4 Turbo 122 Cv iniezione diretta e' un altro pianeta. Io la proverei.

Se vuoi prestazioni c'e' il buon motore 1.4 Turbo benzina 122 Cv

Direi proprio di Si'...

Bene congratulazioni!!! P.S. quando la ricevi se vuoi scrivere una specie di "prova su strada" sara' la benvenuta...

Sicuramente meglio. Ma non ti aspettare una Polo impoverita.

Ti riporto i prezzi dal sito ufficiale: 1.2 Fabia GPLine 11.630,00 1.2 Style GPLine 13.660,00 1.4 Style GPLine 14.560,00 1.4 Sport GPLine 15.560,00 1.4 Comfort GPLine 16.160,00

Prezzi: Skoda Fabia 1.4 ( 4 cilindri 86 CV )Style GPL line 14560 Euro

Io pero' non sono troppo d'accordo. E'vero che la base di tutto e'il rispetto delle regole , ma un conto e'se tu prendi un assassino e lo sguinzagli per un centro commerciale armato di coltello, un conto se gli dai una Gatling a canne rotanti con un serbatoio da 400 colpi. Líntento sara'lo stesso ma i risultati saranno ben diversi...

Allora c' eri anche tu allúltima riunione di kick - off...:):)

direi che al Taro manca solo una R...

Infatti....ed eccone l' AD fotografato con la moglie..

La fisica e'uguale per tutti pero', a ginevra come a roma..... Se una bravata la fai con una 127 da 700 kg la tua energia cinetica ( e la tua capacta'di far danni ) e'circa un terzo di quella di un SUV Ed a proposito di SUV svizzeri.... Multimedia | la Sentinella del Canavese

E poi io prima di vedere una azienda tedesca vincere una causa in Inghilterra contro un politico inglese, credo vedro' la seconda venuta di Cristo...:):)

Ciao e benvenuto. Che ne dici di Skoda Fabia GPL 1.2 ? Non e' il max dell'estetica ed il tre cilindri non e' il max di confort ma come prezzo ci siamo.

La modalita' overboost non e' che dura delle ore.... Un cambio fatto per reggere a vita 200 Nm di coppia puo' ben sopportare per una manciata di secondi il 20% di coppia in piu'.

Fabia sw e' oggettivamente troppo brutta per chi all'inizio cercava un'auto carina...

Anche se cio' avvenne piu' a livello di Ritmo/131 che di 128, definita in America "best subcompact ever made".

Ok aggiungiamo anche Nissan "GModus" Note... Sono d'accordo.

mi sa che la rimpiangeranno comunque... visto l'E4. Ma per un minor rimpianto meglio la 95 Cv.

Benvenuta e complimenti per l'allargamento della famiglia.... Suggerimento: per un bambino lo spazio non basta mai ( non per lui ma per quello che ti porti dietro ...: ) ed il bagagliaio di 207 , Yaris , Clio e Corsa sono relativamente piccoli. Dal punto di vista del mero bagagliaio suggerirei C3 anche per l'ottimo rapporto qualita'/prezzo. ( ma almeno in versione 1.4 benzina ) Del gruppo e' pero' la piu' anziana come interni e meccanica. Se l'auto e' l'unica auto di casa, io suggerirei di dare un'occhiata alle seguenti auto con bagagliaio piu' capace: Monovolumi Fiat Idea Opel Meriva Renault GModus. Piccole Sw Reanult Clio SportTour Peugeot 207 SW. Le Renault si possono avere con il buonn motore 1.2 100 Cv TCE con pochi cm in piu' si hanno auto molto piu' versatili ( anche se oggettivamente piu' brutte esteticamente.. )

Recenti sentenza di legge confermano l'obbligo di aggiustare il veicolo ( e per le assicurazioni di pagare il danno ) anche qundo il danno supera il valore dell'auto. Se preferisci cambiarla...Idea e' una buona soluzione. Ma forse meglio GPunto, restando in famiglia.

OK, grazie della correzione.. le mie info erano evidentemete sbagliate...

Il Q-tronic e' un cambio automatico tradizionale il DSG e' un cambio a doppia frizione derivato da un manuale. Dal punto di vista del consumo , il DSG dovrebbe consumare meno. Passat e' piu' leggere di 159 in quanto derivata da un seg C ( Golf ) mentre 159 usa un pianale dedicato. A livello di guidabilita' e comfort 159 e' superiore a Passat. come consumo reale Passat dovrebbe comunque consumare meno di 159.