stev66

In generale , la violenza relata alla partita ( con ferimenti ) dovrebbe portare alle gare a porte chiuse automaticamente. c'e' un po' di tolleranza, ovvio, ma a Roma si stiracchia di piu'. conta che ci sono stati ferimenti di tifosi negli ultimi tempi ad ogni derby ed agni partita di Coppa.

Credo che anche l'automatico normale si possa usare come sequenziale. Comunque io ci penserei bene, in quanto la briosita' maggiore data dall'uso sequenziale sarebbe annullata completamente dal motore insufficiente.

Comunque purtroppo a Roma gli accoltellati prima di ogni partita importante rappresentano una costante. Senza offfesa per nessuno, ma credo che se si usasse il metro che si usa con gli altri, la roma partite in casa non ne giocherebbe piu'.

Ciao e benvenuto. l'opel corsa 1.2 e' decisamente sottomotorizzata. Il 1.4 fiat e' accettabile , anche se non un fulmine. Tra le due decisamente Fiat. Non esistono versioni di Corsa 1.4 con il Cambio Automatico ?

Automobile bellissima e difficilissima. In mano ad esperti potevi dare il bianco e toglierti soddisfazioni non indifferenti ( Al rallye della lanterna le ho viste fare tempi degni delle Deltone ) Ma..passo cortissimo leggerezza immane e gommette strette non vanno tanto d'accordo con i dilettanti. Quando scappava davanti non la riprendevi piu'. Ultima auto da "gentleman driver" cioe' usata da lunedi' a venerdi' per andare al lavoro , e poi sabato e domenica con un treno di gomme sul tetto per andare a correre in qualche rallye e poiche' si trovava usata a pochi soldi e si manteneva con ancor meno, ha permesso ad una generazione di non ricchi di imparare e continuare a correre. Quando e' stata ritirata ( o meglio passati tot anni dalla fine di produzione di un modello , tale modello non e' piu' accettato in griglia ) una generazione ha smesso di correre..

Io la partita l'ho vista...(( Fidatevi che Bruttantonio con un arbitro normale gioca 10 minuti. e se marcato stretto sparisce. In pratica ha cominciato a giocare con il Genoa in 10.

non so se avete notato la cassa con scritto "Roswell"...

Conta anche il rapporto al ponte...

Ma tu pensi realmente che consumino tanto di meno ?? considerando che sia la nuova C MB sia la Lexus Is pesano piu' di 159....

senza contare che cio' che nel 1988 andava bene ed era ottimo , nel 1994 era gia' superato dalla concorrenza. Tan'e' vero che le II serie di Delta II e 145/146/155 che adottavano i PS ed erano sul Tipo II seconda serie andavano molto bene

E comunque io continuo a non capire perche qua paragoniamo i 2200 con i 1900 e non con i 2400 da cui distano meno come cilindrata costi assicurativi consumi etc, etc. detto questo io, mi aspetto qualche novita' motoristica dopo il lancio di Delta. per esempio la versione 1.8 200 cv potrebbe essere introdotto dopo l'estate.

Finora mi pare esista solo VAG con il 170 Cv..tra l'altro solo PDE. Errata corrige c'e' anche Renault

non puoi mettere due motori e farli durare un anno...

O forse i motori nuovi se li riservano per il FL , non per il MY. Anche perche' se li mettono adesso, per l'FL che fanno ??

I motori arriveranno tra un anno al FL 2009. e su 159 ci sara' il 2.0 TST , accreditato di 210/230 CV

Se non ti seve molto spazio anche una delle 3 sorelle ( GPunto , Clio III e 207 ) puo' essere considerata.

Stoner , ma se la giochera' fino all'ultimo giro con il "tartassato'

Il motore premiummmmm di Mini si sta allargando....

Ciao e benvenuto. Tra le due Toyota vince in affidabilita' e styling, VW in interni e finiture e bagagliaio. Su Toyota ora ci sono forti sconti. VW forse e' un po' sottomotorizzata, soprattutto a GPL. Altra cosa importante : Toyota come tutte le jap soffre un po' la GPLzzazione, quindi se pensi di comprarla e poi mettere un impianto a GPL informati bene presso ilconce, sia per la possibilita' sia per la salvaguardia della garanzia ( ogni intervento meccanico annulla la garanzia ) A me touran proprio non piace esteticamente, percio' dico Toyota.

Yessss......

Ed inoltre camminando o spingendo l'auto dal meccanico smaltisci la pancia :):):):)

diciamo che se lachiamavano Beta andavo ad offrirmi di provarla gratis come "Beta tester"...:):)

E l'altra un impianto ad iniezione ( be' nomen omen ) degna di un ospedale....:) Scherzi a parte, me lo ricordavo, ma non volevo infierire visto che il v8 aR dell'epoca e' comunque figlio della fusione di 2 4L.....

Torniamo IT ed assumiamo grafie piu' leggibili, grazie.

Gli unici motori in comune con Bravo dovrebbero essere: 1.4 Tjet 120 Cv 1.4 Tjet 150 Cv 1.6 Mjet 120 Cv