stev66

Simonpietro , mi citi l'anacoluto piu' famoso della lingua italiana ??

complimenti e facci poi sapere come va....

forse caro Betha, noi saremo come tu dici ragazzi di 40 anni non troppo cresciuti.. ma qui mi pare che ti sfugga un concetto base: Audi nell'immaginario collettivo non e' Alfa. i due marchi hanno appeal, concetti base stilemi cleintela e quant'altro completamente diversi. Il tentativo di ridurre Alfa ad Audi non puo' che fallire, in quanto...Audi esiste gia'. E tra Audi ed un clone audi, il cliente cosa sceglierebbe ??? P.S. qui nessuno vuole dinuovo la 75 o la 33, cioe' auto distaccate dal resto dalla produzione in maniera ortogonale, ma semplicemente quell'uso intelligente delle sinergie che Fiat faceva con Lancia con Delta Prisma e parzialmente con Dedra. Se poi siete convinti che cio' che la clientela vuole da un alfa e' un Audi, cioe' un auto che non ha come filosofia l'eccellenza nelle doti stradali, ma altre caratteristiche......secondo me siete fuori strada.

con queste ipotesi allora, scusate la 149 migliore e' una Bravo ben rifinita e con una linea da urlo; al limite metteremo sospensioni diverse e TI solo sulle versioi piu' spinte. Abbiamo in pratica un Audi A3 vecchia serie. visto che 1) Le sospensiono stilo garantiscono comunque qualita' stradali molto buone ( almeno 8/10 ) 2) Gli acquirenti medi guardano soprattutto finiture e materiali ed accessori. 3) chi compra le motorizzazioni basse non gliene frega niente della sportivita'. Provocazione: allora cosa la teniamo aperta a fare l'Alfa Romeo ? Facciamola sopravvivere solo come marchio o come label di versioni sportive.

Discorso gia' fatto..... Ovviamente non parlo di imperfezioni macroscopiche che non sono accettabili su nessuna auto. Ma secondo me se tu compri un Alfa e poi scopri che il materiale usato per rivestire il freno a mano e' zigrinato un pelo meno di Audi o che il cassetto e' disallineato di qualche mm e cio' ti turba terrificantemente.....probabilmente hai sbagliato marca. Un alfista guarderebbe che il cassetto si chiuda ( o ci sia ) e poi correrebbe a provare lo sterzo nelle rotonde o a fare i tempi sul misto.

solo come precisazione: Per una AR che sia bella e costruita bene e' una condizione necessaria, ma non sufficiente. mi puo' bastare su una fiat, una renault, una VW. AR deve essere bella, costruita ben ed avere le migliori qualita' dinamiche ( sterzo, freni tenuta di strada e stabilita' ) della sua categoria. Perche' se e' solo bella e costruita bene , perche' dovrei preferirla ad una Kia, che comunque ha qualita' dinamiche piu' che sufficienti o buone ? Per contro se le qualita' dinamiche sono le migliori, in un AR si puo' chidere un occhio su eventuali imperfezioni di montaggio e costruzione.

....ma anche no, essendo un Alfa. Che sia bella e costruita bene, ormai vale per tutte le marche presenti sil mercato Anche la Kia cee'd e' bella e costruita bene, se per questo.

l'orario superelastico lo puoi applicare solo in certe aziende pero' tipo R&D.

..e quindi basta nazisti... comunque meglio di von Daniken c'e' sempre il nostro Peter Kolosimo. Certo che mettere in un calderone indy, gli alieni di roswell, l'area 51, i russi ( rigorosamente comunisti ) e magari gli Illuminati di Baviera.. si rischia proprio un bel film!!!!

..considerando che sono in ghisa tutt'e due...

semi OT: sto leggendo "2001 nights" ed e' fantastico. assolutamente impregnato di quel "sense of wonder" che la buona fantascienza dovrebbe avere.

Probabilmente nessuno. Rielabora quelli che recupera da auto usate...

Ok ci metto 10 Euro. come non bastano ???? Vabbe' 15 :):):)

non e' che sia molto sportiva..... La Pluriel ha avuto diversi problemi di infiltrazioni d'acqua. Se i montanti sono stati smontati, e difficile rimontarli perfettamente. per rispondere alla tua domanda bisognerebbe capire se 1) Fai tanti km anche per lavoro o usi l'auto piu' per divertimento ? 2) Hai esigenze di famiglia ? etc etc etc. Comunque con quella cifra mi orienterei su una segmento b della scorsa generazione ( fiesta punto 206 clio corsa etc )

E soprattutto, quanto dura il cambio con 58 kgm applicati ?

Il pianale CTS e' una versione primitiva del premium ottimizzata per la TP.

Da wikipedia:

anche se SS e' piu' una sigla Jag che Alfa.....non piu' usata dagli anni '30 per ovvi motivi.

..o anche per ricostituirsi una verginita' nel caso la Sacra Famiglia gli dia il ben servito ( cosa che con i soldi di Cindia in mano farebbe in tempo reale )

Prima di ogni guerra, si contano sempre i reggimenti ed i carri armati....ma occhio a non fare come in nostro Mascellone...:)

Cambiata sezione e titolo.... se il tuo amico non si fida, la faccia vedere da un mecca...

Che poi e' solo questione di volonta'. come si raffredda un 4L in posizione centrale si sa dai tempi della X1/9 che infatti era affidabilissima. Ma si sa che i british i motori se non sono rolls royce Merlin, non li sanno fare...

Peccato che Mazda lo usi solo sulle sportive, ma si e' scottata troppo negli anni 70 ed 80. comunque io una MX-5 birotore la comprerei domani.

Il kmtraggio vero viene trascritto anche sulla centralina, e non e' cosi facilmente modificabile.

gia' il Renesis e' dato come compatibile con l'alimentazione ad idrogeno.. Peccato per il turbo che darebbe un po' piu' di tiro in basso. comunque quando parliamo di auto balenottere, non dimetichiamo che il nostro Felix pesa poco....