stev66

Da wikipedia: Perhaps the most exotic use of the Wankel design is in the seat belt pretensioner system of some Mercedes-Benz cars[7] and the Volkswagen New Beetle. In these cars, when deceleration sensors sense a potential crash, small explosive cartridges are triggered electrically and the resulting pressurized gas feeds into tiny Wankel engines which rotate to take up the slack in the seat belt systems, anchoring the driver and passengers firmly in the seat before any collision.[8]

Restano come difetti: consumo d'olio e consumo carburante. Per il resto ormai i l Wankel e' affidabile come i normali motori a pistoni spinti, checche' ne dicano i reciprosaurs...

si' hai ragione... Volevo dire che fino al 77 NSU mantiene titolarita' di tutti i brevetti principali, dopo passano a Mazda. I primi rotativi Nippo sono infatti molto simili a quelli NSU, poi si evolvono .

Infatti....ma non dagli anni 60, ma dal 1977 quando cesso' la produzione della Ro80. A quel punto audi-NSU abbandono' ufficialemnte il mondo dei Wankel ( ovviamente dopo aver quasi risolto tutti i problemi, quasi Fiat-style ) e passo' la baracca ai nippo.

Pagava....ora non piu'.

Ahime' no, erano due rudi e maschissimi ingegneri... comunque non ci siamo mai pestati i piedi, anzi.

...su questo mi fido dell'italica gente. Tanti, da Alarico a Hitler hanno provato a farci cambiare.....ma non mi pare con grossi risultati.

rimediamo subito: La TP Alfa deve essere solo transaxle :):)

...mi sa che in questo caso vedremmo dopo poco i cinesi farsi le spaghettate in linea...

A milano noi pagavamo per una casa in via eustachi Lire 1.100.000 al mese ( spese e riscaldamento esclusi ) in tre nel 1996/7 . Ed io guadagnavo 1.600.000 al mese ( x 14 ) Macchina ovviamente non se ne parlava, si divideva il viaggio Genova/milano in 3 o 4, ed il buono pasto serviva mezzogiorno-sera ( per il resto sufficit i sughi della mamma... ) Bella esperienza comunque da fare per un po'.

Si' ci sta, anche se i ragazzi sono abbastanza tutelati sia a dx che a sx. Comunque sembra la classica operazione a doppio vantaggio: se ci riesce, bene abbiamo qualche tutela in piu'. Se non ci riesce, se non altro ci siamo tolti dalle scatole un personaggio che stava diventando ingombrante e cominciava a fare troppa ombra. Questo e'il famoso "piano B" di cui ho sentito parlare. Il momento per la famiglia e'ottimo: azioni ad alto valore, azienda in ripresa , product plan approvato e forte, manager ( sergione ) idolatrato. Ho ancora dubbi sui possibili conmpratori: Cina o India ? I primi hanno una liquidita'fortissima in dollari da spendere in tempi geopolitici brevi, prima che l' inevitabile ritiro dall'Iraq generi il crollo del biglietto verde. Inoltre in un mercato in espansione come quello indigeno, sia il know-how, sia l'appeal dei marchi premium o presunti tali sono utilissimi. I secondi hanno gia' un accordo, minori liquidita'ma un mercato anche quello in forte espansione ( e quindi le stesse ragioni ) Vedremo

si, ma sembra che la Sacra Famiglia abbia deciso di accelerare la messa alla porta del Sig. Fenech.

400-500 euro al mese e'quello che si paga ora a Milano per una stanza, quando va bene.

Piu'che altro: chi in Italia dava 5,5 MEuro netti all' anno per 4 anni a Toni ??

Ed i cerchi non ti ricordano niente ???? :):) comunque il nuovo era sotto il cofano...

Questo topic piacera' a Matteo B....od almeno spero!!!! coda successe il 30 Maggio 1967... ???? http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/40annirotativomazda.html

anche "liberty razionale"non sarebbe male...

ax "barocco rinascimentale"e'un ossimoro.. Te lo dico io come e' la 149: ispirata alle grandi Alfa del passato Frontale ripreso dalla Matta Linea di cintura dell'Alfa 6 Posteriore dall'Arna

Oddio, rapine con omicidi non e' che siano passeggiate di salute.... Il discorso Uno Bianca era legato al fatto che, almeno inizialmente le indagini furono affidate proprio ai poliziotti in questione...

la 75 e' l'alfa migliore la BMW non si discute, si ama!!! I motori PSA-BMW sono BMW I motori GM-Fiat sono GM Gli HF Global li ha progettati la Holden Le Ferrari ormai se le comprano tutti Il MacP va bene Il MacP va male La 147 fa schifo La 147 e' la migliore C...

..ovviamente mi unisco ad albi...:):

Aggiungerei se avrete tempo ( ma non credo... ) una visita al Museo della scienza e della tecnica ,ed al Cenacolo di leonardo ( ma li' bisogna prenotare )

Mamma mia Desmo.... Dopo 40 anni il buon lampredi lasciamolo ai gauchos...

dipende dalla data di prima immatricolazione. Se e' stata immatricolata nel periodo di esenzione, si'. ( sarebbe infatti come se tu la comprassi usata )

Hai proprio scelto l'esempio sbagliato....:)