stev66
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Li hanno risolti tutti i problemi ?
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Probabilmente M ha un pianale/carrozzeria irrobustito ( e quindi piu' pesante 0. per le maggiori sollecitazione del motore. Inoltre bisogna considerare la dotazione di accessori. -
E gli alieni di Roswell cosa facevano ?? Guidavano una Thesis integrale 8v ???
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Perche pernsate che nei provati, grandi sia diverso ?? Ma non esiste al mondo nessuna azienda con piu' di 50/100 dipendenti che non abbia un buon 10/20% di inefficienza. e non dimentichiamo che se nei posti pubblici entri per concorso, nel privato entri per conoscenza o per colloquio privato, quindi nei modi di massima inefficienza possibile.
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Visto l'irrobustimento generale dell'auto ed i peso del motore non penso fosse possibile farla pesare mano ( a meno di non farla in lega di alluminio/litio ) Concordo con Duetto che per 80k dobloni gli interni sono un po' poverelli.. Ma quest'auto non si compra ler gli interni, quindi ci puo' stare.
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normalmente pero l'immigrazione porta ricchezze, non le toglie, in quanto, per definizione, la retribuzione con cui paghi il lavoro, vale meno del lavoro stesso. quindi la badante fa un servizio per pochi euro che vale molto di piu'. Senza contare che buona parte dei suoi pochi euro sara' spesa in Italia per ovvi motivi.
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Tra l'altro se studi ben le sospensioni, come descritto ta ToniH nella prova di 159 il motore trasversale si comporta meglio del longitudinale ( non arretrato ) No per me le Lancia E devono restare TA/TI ( Non mi pare che A6 venda male, anzi... )
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Io ho info diverse...ma certo non mi metto contro wiki!!! :):)
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Da Repubblica:
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Il 2.2 e' figlio del 2.0 che e' figlio del 1.8 ghisone ford.... comunque non parlavo dei V6 e dei V8, ma dei 4L / 5L
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Range rover e' di moda dal 1970 , Land dal 1951....
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Anche Simca Horizon e Plymouth Horizon erano abbastanza diverse...
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Direi che il nostro Mr. T e' stato molto trasparente....ma dubito che fiat riuscira' a comprare Land Rover. Certo che sarebbe un colpaccio. Loro hanno i pianali e le trasmissioni, noi i motori ( i diesel LR sono vecchiotti )
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mi associo a tutti nel farti gli auguri per lo scampato pericolo. Le auto si ricomprano, la vita no.
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Le Lancia non sono TP dagli anni '60...
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bisogna vedere quanto fulvia CC assomigliera' al prototipo 2003.... E quanto dell'orrendo prototipo Bertone....
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Sab 900 sono seg D
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boni. E torniamo IT. Ribadisco che AP invita tutti utenti e lettori a rispettare i limiti vigenti , in strada od in autostrada, e a sfogare le proprie velleita' in pista.
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Il prezzo sembra buono. Bisogna capire la provenienza. Se e' n ex-noleggio per esempio potrebbe essere stata maltrattata dagli utenti ( tipo con partenze a tavoletta a freddo ) con problemi magari non subito avvertibili ma che uscirebbero col tempo.
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...per lo meno per ora. Io sono un sognatore ed ancora spero in una lancia D ed una Lancia E, con le coupe' derivate. Tanto ormai il Premium e' ammortizzato...
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Che la qualita' dii MB sia declinante e' un fatto. Ma l'immaginario collettivo, soprattutto italiano, non mi pare ancora scalfito. Certo, che dopo il bagno di sangue di Smart e i soldi profusi in Crysler, magari a Stoccarda qualcuno comincia a non riuscire piu' a dormire la notte...
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Ci calmiamo e torniamo IT ? Se Bravo sara' un successo ed un falliemento lo giudicheremo a fine anno, con gli esemplari venduti.