stev66

Inoltre la sorellanza meccanico/componentistica di Punto III con Corsa ha portato sicuramente a grossi risparmi con i fornitori. Per esempio, un conto e' se ordini 1000.000 di centraline ABS, un conto se ne ordini 3 o 4 milioni. Altri risparmi possono essere venuti dall'ottimizzazione del ciclo di produzione ed al suo concentramento a Melfi.

I prezzi dipendono anche molto dalla dotazione di accessori, che sara' piu' ridotta nelle vetture per paesi in via di sviluppo. Inoltre prevedere un unica piattaforma invece delle due attuali consente un bel risparmio a livello di impianti, manutenzione, addestramento,ricambi etc, etc.

Ciao ax, bentornato. OT: bella la Turchia ?

Comunque la Fiat 133 era in pratica una Fiat 850 ricarrozzata, prodotta dalla Seat. La prima versione del 903 cc aste e bilancieri aveva 47 Cv, poi ribassati a 45 per motivi di consumo. In genere i motori Fiat perdevano potenza sia per differenziare le versioni Fiat da quelle Lancia ( Per es il 1301 cc aveva 65 Cv in versione Fiat e 78 versione Lancia ), sia per motivi di consumo.

Sono appena rientrato e vedo le fiamme alte. Vediamo di calmarci od il topic si chiude.

In questo momento l'avatar e' possibile solo ai mod per mancanza di spazio sorry!!! Spero riusciremo a renderlo disponibile a tutti. P.S. Perche, l'Alfetta ha il cambio ?? pensavo avesse il variatore come gli scooter..

Ah si ??? ed io che pensavo fosse TA !!!

Ripeto che a livello di opinione qua ciascuno puo' dire quello che vuole a meno che non si scada nel "Con la mia Panda svernicio le Porsche". Se qualcuno dopo aver provato entrambe le macchine mi dice che Alfa 159 gli sembra vada quasi come 330d, ( quindi di meno e non di piu' ) io lo accetto come testimonianza, riservandomi poi di verificare oggettivamente con le prove cronometriche.

Guarda che qua nessuno tifa per nessuno, se non personalmente. Tu citi un commento di un forumista che ha detto che per lui "Alfa 159 1.9 va quasi come 330d", commento legittimo, in quanto le ha provate entrambe. Chiaro che e' un commento soggettivo e senza riscontri cronometrici che va accettato per quello che e', un impressione personale. Ovviamente visto la differenze di potenze e di cilindrate in gioco, i riscontri cronometrici saranno diversi.

No, io non penso che sia venduta oltre il suo valore: credo che sia venduta a prezzo pieno evitando di essere svenduta come altre Fiat.

Diciamo che mediamente accessoriata ( ABS, SS 4 airbag condizionatore Autoradio + CD, etc ) dovrebbe costare da 12.000 a 16.000 a secondo delle motorizzazioni. Ovviamente spannometricamente.

Probabilmente chiudono anche perche' sono nel periodo di clientela minima.

Sai, soprattutto nelle aziende manifatturiere un periodo di fermo per manutenzione impianti e' obbligatorio. Da qui la chiusura collettiva. L'esigenza e' minore ovviamente nelle aziende di altro tipo.

Su questo non sono d'accordo. Intanto la progettazione e' Fiat/GM Powertrain non GM, societa' allora paritetica al 50%. C'e' da pensare percio', che nella definizione del progetto siano pesantemente entrati gli ingegnerei Fiat/Alfa. Secondo onestamente non mi importa dove un motore e' fuso ed assemblato, purche' il progetto sia nativo. Se non fosse cosi' allora il 1.3 Fiat diesel sarebbe un motore polacco, perche viene costruito la'.

Risposta corretta ma sviante.... Scherzi a parte, se parliamo di motori Alfa, dobbiamo tornare al 1994. E per me onestamente tra motori Fiat con testate Alfa ed assemblati da Fiat e motori GM con testate alfa assemblati da GM vedo poca differenza. Almeno questi sono totalmente in alluminio, e non in ghisa.

OK. E come giudichi invece le percentuali Fiat Alfa dei precedenti Pratola Serra ?

Buone vacanze, divertiti, e goditi moglie e figlia.

Magari non sono per un anno, ma fanno contratti per periodi di tempo piu' lunghi, che so: "ti compro 5000 auto quest'anno, 10.000 nel 2006 15.000 nel 2007". Se i contratti sono siglati ora, ecco che vedi che entrambi i numeri tornano.

Buone vacanze e goditi la famiglia!!

comunque 50.000 ordini potrebbero essere comprensivi di flotte aziendali e flotte da noleggio, e con consegne spalmate su un arco temporale ampio. Quindi i numeri tornerebbero.

Basta con gli OT ed i complimenti reciproci. Perche' invece ciascuno di voi non stende una lista personale di pregi e difetti della 159, motivandoli correttamente ?

Uno degli argomenti di discussione e' se il motore 1.4 16V che sembra sara' introdotto nella gamma nel 2006 sara' l'attuale Fire 16v da95/100Cv o l'Opel Ecotec 1.4 twin port da 90 Cv.

guarda Gug, che l'Iran e' uno dei pochi paesi islamici ( non arabi ) in cui le donne hanno i pieni diritti politici e professionali, e siedono al governo come ministri. Semmai lo scandalo e' che da buon paese teocratico, la gerarchia di governo e' sottoposta di fatto alla gerarchia ecclesiastica. Un buon esempio di questo era la defunta e non compianta Unione sovietica, in cui la struttura di governo era sottoposta a quella di Partito. Ma anche il comunismo era ed e' una teocrazia in fondo...o se preferisci l'ultima delle eresie cristiane.

Realta' quotidiana di una societa' teocratica, proprio quello che noi come Occidente siamo stati e che dobbiamo evitare di ridiventare.

Comunque Taurus, perche' si usa l'Opel Ecotec 1.4 16v invece del 1.4 fire 16v ?