stev66
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Io ho l'impressione che Ford vendesse piu' che altro per l'ottimo rapporto qualita'/prezzo ( e nella qualita' ci metto anche l'affidabilita' ) di Focus. Fiesta, che c'e' l'ha minore, non ha mai veramente sfondato. Idem Mondeo. Se fai caso, la nuova Focus che questo rapporto non ce l'ha piu' vende il 30% in meno della vecchia. Gente che guarda il rapporto qualita'/prezzo ce ne e' parecchia, ed ho paura che ce ne sara' sempre di piu'. Su Fiat, io ho sempre sentito lamentarsi la gente per delle stupidate, fastidiose ma non importanti, e per il tempo perso dietro i problemi. Pero' visto il momento economico, e' meglio andare una volta all'anno in officina e spendere 100 euro totali, o, come e' capitato a mia padre con la Clio, andarci una volta sola in 6 anni e lasciargliene 1000 ?
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Ma anche se costano poco od hanno un'ottimo rapporto qualita'/prezzo. Ford Mondeo docet. La clientela di Croma potrebbe essere costituita da chi vuole spendere poco.
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Anche se una bella Croma 2.5 V6 me la comprerei, non fosse altro per avere l'unica fiat mai prodotta con motore Alfa. Inoltre a Croma tocco' l'onore di montare il primo motore Fiat turbodiesel ad iniezione diretta il 1.9 TD id.
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Era anche la piu' economica, ed offriva motorizzazioni tipo il 1600, il 2000 CHT ed il 2400 D, che le altrenon offrivano. Soprattutto il diesel aspirato per i grandi viaggiatori era una manna dal cielo.
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Se e' per questo, io continuo a salire sulla mia vecchia Polo...e devo sperare che duri!! Purtroppo in questo momento e' dura per tutti: speriamo passi.
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Hanno montato al contrario il cancello Audi!!!
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Puo' essere, ma io non credo che vedremo molti scendere da un BMW serie 3 e salire su Croma. Piuttosto penso che vedremo molti scendere da Laguna/Scenic,Mondeo, Primera, Avensis, 407 e compagnia cantante.
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Per quanto riguarda l'afidabilita', che io sappia le ultime Vectra hanno rcuperato moltissimo rispetto alla penultima serie, che era invece molto inaffidabile. Dovrebbe essere quindi superiore alla media.
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Mah, se c'e' una macchina che' proprio crollata nelle vendite negli ultimi anni e' proprio la skoda octavia, tanto che la quota skoda in Italia si e' quasi dimezzata dal 2000 al 2005, nonostante la Fabia. E' la classica macchina che si vende a prezzo, e quando i prezzi sono saliti, le vendite sono scese. Vedremo la nuova, ma a me i prezzi sembrano sempre posizionati troppo in alto.
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Me lo auguro, considerando che per il tipo di auto e' sicuramente molto piu' utile un sedile posteriore scorrevole ed abbattibile separatemente che il clima quadrizona od il navigatore satellitare.
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Meglio: piu' Martina per tutti!! -
Questo e' vero: ed allora le misure di abitabilita'/bagagliaio tornerebbero molto di piu'. Spero che Fiat provveda velocemente a questa modifica, che attirerebbe anche gli indecisi.
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Secondo me non e' un problema di mercato: per capirci magari Skoda Octavia e VW Passat venderanno entrambe 10 volte la Fiat Croma, ma se vogliamo confrontare la Fiat come diemnsioni, motorizzazioni, etc, dobbiamo confrontarla col modello tedesco. Poi ci puo' anche essere il cliente indeciso che scopre di avere piu' bisogno di bagagliaio che di spazio abitabile, e si compra la Focus, ma non per questo devo confrontare le due vetture.
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Non Papa ?
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Puo' darsi, ma l'abitabilita' e' data dal passo. Un conto e' starci, un conto e' starci comodi. Senno' non ci sarebbe differenza tra i segmenti.
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Confrontiamo anche il passo, che da' i veri valori di abitabilita': Skoda Octavia 258 Cm Fiat Croma 283cm Credo che il confronto sia impietoso.
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A me sembra nettamente piu' grande Croma che Focus: ma anche se non fosse, il tuo discorso si applicherebbe uguale uguale per esempio tra Focus e Mondeo, o se preferisci tra Golf SW e Passat SW. Io trovo invece il design dell'auto coraggioso ed innovativo, ed apprezzo il tentativo di Fiat di fare ed offrire qualche cosa di diverso, soprattutto se contrapposto al conservatorismo stilistico di alcune case tedesche. Inoltre aggiungerei che meccanicamente, apprezzo lo sforzo di offrire una piattaforma D ( La GM premium elaborata ), con tutti i vantaggi del caso, piuttosto che utilizzare una piattaforma C stirata. Se poi il mercato la premiera', non lo so: faccio notare che in pratica, a parita' di motorizzazioni, costa come una C ben accesoriata, ed a molti lo spazio supplemetare potrebbe far gola.
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Guarda che parli con un tifoso della squadra piu' vicina al Toro per storia e sfiga..
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Io non sono ne omosessuale ne' comunista, ma ho sempre pensato che gestire un'azineda e gestire un Paese non abbiano niente in comune, perche' politica ed imprenditoria sono due categorie completamente diverse. D'altronde la storia ci insegna questo: le grandi figure politiche del secolo scorso, hanno primeggiato nel loro campo, e quando ne sono uscite hanno fatto figure barbine. Truman per esmpio, che e'stato un grandissimo presidente, era un commerciante plurifallito.
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Son sicuro che anche l'amico Copco partirebbe anche lui con il suo...
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No meglio: con tutti gli scudetti della Juve assegnati d'ufficio al Toro, che ne prende anche il posto in Serie A ( Il tutto festeggiato dalla Panda Special Ediction "Granata"..)
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BEh se si iscrive a questo forum, magari con nickname "josefXVI", se sara' necessario, forse potremo bannarlo!!! ( Si scherza neutro, non ti arrabbiare...)