stev66

Ricordiamoci che Fiat e' riuscita nella poco edificante impresa di mandare in C.I. e mobilita' anche molti di quegli impiegati e quadri che la salvarono con la marcia dei 40.000 nel 1980. ( testimonianza di C. Romiti ) Aggiungerei come problematiche aziendali tipiche: una R&D mirata solo al risparmio e non all'eccellenza nei rispettivi campi e una prevalenza delle vendite e mkt su tutti gli altri reparti, soprattutto il test.

La mia opinione e' che in Italia manca, ma non solo in Fiat, ma a tutti i livelli, la capacita' tipicamente manageriale, di coinvolgere tutti nell'azienda, di farli sentire partecipi non solo nel lavoro, ma nella strategia e nella tattica. E' credere in un'azienda per cui sei solo un numero, una risorsa al remo da sfruttare e gettare quando non servi piu', senza voce in capitolo o sistematicamente non ascoltato.

Intanto non e' detto che tu ti sbagli, in quanto io riferisco una mia opinione, che certo non voglio che assuma a verita' rilevata. Altri liguri potrebbero dire cose diverse ( a tal proposito sarebbe interessante l'opinione del Fusi ) Comunque io avrei visto bene Marta Vicenzi, gia' presidente della Provincia di Genova ed ora al Parlamento Europeo, in gamba ed in grado di svicolarsi dall'apparato di partito quando necessario, cosa che Burlando non fara' mai, da perfetto "apparatchik" qual'e'. Confermo che a Genova le cose molto lentamente si muovono in meglio, dal metro' - lumaca finalmente giunto a Principe, al complesso della Fiumara, all'accordo sulle acciaierie al risistemazione dell'area della Val Polcevera e di Bolzaneto. Ma la strada da fare e' ancora lunghissima.

A parte gli scherzi, i risultati si vedono alla fine degli spogli. Comunque sia Formigoni sia Galan avevano avuto nel 2000 percentuali bulgare. La partita comunque si gioca tutta in Puglia, Lazio e Piemonte. ( la Liguria e' troppo piccola per contare in un modo o nell'altro )

Povero Silvio...snif snif...pure gli omosessuali comunisti...lui che ne ha cosi' tanti in Mediaset ed e' come un padre per loro.. snif snif....nessuno gli vuole bene....ma vedrete,quando esce dal Conclave ci pensa lui a tutti questi omosessuali terzisti demoplutogiudaicocattocomunisti!!!

Ok, ma parlavo di normali berline, non di sportive. Comunque tra una TP tradizionale ben fatta ed una TA ben fatta, per rapporti peso/potenza non spintissimi ( max 7 kg/CV ), la differenza prestazionale nei vari tipi di percorso e' minima o nulla. Ovviamente il piacere della guida e' soggettivo, ma e' un'altra cosa. Personalmente mi sono divertito come un matto con la mia Peugeot 205 1600 GTI TA, che non era per niente facile da guidare.

Comunque credo sia scorretto paragonare un'auto gia' regolarmente in vendita e stabile nelle sue versioni come la Serie 3 con un "work in progress", sia come definizione commerciale, sia come versioni, come la 159. A ginevra le auto erano di pre-serie, e spero che le numerose osservazioni, tra cui anche quelle di questo forum, servano ad AR per correggere il tiro e mettere a posto quelle piccole cose che possono fare la differnza tra successo buono e successo ottimo.

Vero, ma io di TP superiori per livello di struttura ( e per leggi della fisica ) ad ogni altra architettura conosco solo la TP transaxle, guarda caso prima praticata da Lancia, poi solo da Alfa nella produzione di grande serie.

Caro Fusi, il problema vero e' che chi paghera' la spocchia e la superficiale arroganza dei manager "made in Torino" non saranno la famiglia reale Sabauda, ormai troppo ricca di suo, od i manager stessi, che guarda caso riescono sempre a riciclarsi, visto che nelle varie azienda di stato e/o private circolano sempre gli stessi nomi, ma decine di migliaia di famiglie di operai ed impiegati, che si ritroveranno nella migliore dei casi in pre-pensionamento, oltre ad essere poi ( oltre al danno la beffa ) anche colpevolizzati del disastro.

Credo che per l'ennesima volta i dirigenti Fiat si affidino al fatto che nessun governo di nessun colore possa permettersi il lusso della chiusura o profondo ridimensionamento di un'azienda che direttamente ed indirettamente da' lavoro a circa un milione di persone in Italia. Fanno loro il vecchio adagio che recita: "Se tu hai un debito di 1000 Euro e' un problema tuo: se lo hai di un milione e' un problema della banca".

Dipende dalla TP... se i numeri li facevi con una BMW E30, l'unico che si divertiva era il carrozziere!

Mi associo a tutti e ti faccio anche le mie sentite condoglianze, Blueyes.

Come direbbe Mr T, l' "heritage" della marca non manca.....peccato che la marca sia Renault!!

Beh, se allungassero il pianale par portare l'auto a 3m di lunghezza, e la carrozzeria fosse un po' piu' bassa, e con elementi portanti in metallo e non in plastica, l'auto sarebbe interessante. Non dimentichiamo che Fiat le utilitarie le sa fare, e bene.

Emettere gas letali non mi sembra il modo migliore di conservare la clientela...pero' vista la data, potrebbe essere uno scherzo.

Allora sei perfettamente nella media..